Republic Airways компаниясынын учагы 2-жылдын 2022-апрелинде Вирджиния штатынын Арлингтон шаарындагы Рональд Рейган Вашингтон улуттук аэропортунда (DCA) учуу тилкесине жакындап баратат.
Daniel Slim | AFP | Getty Images
Дүйшөмбү күнү Федералдык Авиация Администрациясы экинчи учкуч болуу үчүн талап кылынган сааттардын санын эки эсе кыскартуу сунушун четке какты, анткени авиаторлордун жетишсиздиги ташуучуларды каттамдарды кыскартууга түрттү.
үчүн кыска каттамдарды учкан Республика аба жолдору Delta, америкалык жана кошмо, апрель айында жөнгө салуучу органдарга учкучтарга 750 сааттык учуу убактысынан кийин авиакомпанияга кошулууга уруксат берүүнү сунуштаган, алар авиакомпаниянын окуу программасын аяктагандан кийин.
Адатта, жаңы учкуч коммерциялык түрдө уча алгыча 1,500 саат учуу убактысы талап кылынат, бирок талапты эки эсеге кыскарткан белгилүү бир аскердик тажрыйба үчүн өзгөчө учурлар бар.
1,500 сааттык эреже делгенден кийин кабыл алынган өлүмгө алып келген Colgan Air кырсыгы 2009-жылдын февралында Буффало, Нью-Йорктун жанында. Кырсык учкучтардын учуу алдында эс алуусунун минималдуу мезгили боюнча жаңы талаптарды да алып келди.
"FAA учурдагы критерийлер менен талап кылынган интеграцияланган авиациялык билим берүүнүн негизи тарабынан камсыз кылынган коопсуздук деңгээлин камсыз кылуу жана сактоону коомдук кызыкчылык деп эсептейт", - деп айтылат агенттиктин чечими менен, регионалдык сынактан бир күн мурун чыгарылган. Вашингтондогу авиаконференция
FAAнын чечими авиакомпаниялар учкучтардын жетишсиздиги менен күрөшүп жаткан учурда кабыл алынды. кызматтын кыскаруусу менен күнөөлөшөтөзгөчө чакан шаарларга.
Республика аба жолдору дароо комментарий берген жок.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html