Орус мунайына карата кеңейтилген санкциялар бардыгына экономикалык кайгы алып келет

Керектөөчү бензиндин баасы буга чейин эле өтө жогору, бирок айдоочулар жакшыра электе абал начарлайт деп күтүшү керек.

Ушул айдын башында 110 долларга жеткенден кийин, АКШнын эталондук мунайдын баасы баррелине болжол менен 130 долларга чейин төмөндөп кеткени менен, төмөндөө бороон алдындагы тынчтануу эмес.

Газдын баасын жогорулатуу мүмкүнчүлүгү - азыркыдан жогору $4.24 бир галлон орточо – Европа россиялык мунайга тыюу салууга кошулууну карап жатканда күчтүү көрүнөт. Мындай эмбарго россиялык куурлардан жана порттордон келген күнүнө 2.1 миллион баррелден ашык мунай берүүнү токтотот.

Бул жайкы айдоо мезгилинин алдында жана Кошмо Штаттардагы эң жогорку суроо-талаптын алдында бензин жана дизель сыяктуу чийки жана тазаланган күйүүчү майлардын дүйнөлүк рынокторун дагы кысмак.

Европа Биримдиги АКШ, Канада жана Австралия сыяктуу россиялык мунайга эмбаргого кошулууга макул болот деген кепилдик жок. Бул мунайдын дээрлик 30 пайызын Орусияга таянган Европа үчүн алда канча чоң курмандык. Мындай кадам дүйнөлүк мунай рыногун көтөрө турган алмаштыруучу запастарга болгон күрөштү да жаратат.

Бул, айрыкча Чыгыш Жээкте, бензинге жана башка тазаланган продукцияга болгон суроо-талапты канааттандыруу үчүн дагы эле орусиялык эмес импортко таянган Америка Кошмо Штаттары үчүн олуттуу көйгөй болуп калышы мүмкүн.

Сланец бумунун аркасында Америка а мунайдын таза экспортеру – башкача айтканда, биз импортко караганда чийки жана даяр мунай продуктуларын көп жөнөтөбүз. Мунун себеби, АКШнын мунай иштетүүчү заводдору оор, кычкыл чийки затты кайра иштетүү үчүн түзүлгөн, ал эми АКШнын сланец аймактарынан алынган мунай негизинен жеңилирээк сорт.

АКШнын нефтини кайра иштетүүчү заводдорун азыктандыруу үчүн оор, кычкыл чийки мунайдын импорту, анын ичинде орусиялык Уралдын сорту – тыюунун экономикага тийгизген таасирин баалоодо арзандатылбашы керек. Биздин чет элдик мунайга болгон көз карандылыгыбыз олуттуу бойдон калууда жана дал ушул жерде орусиялык мунайдын мындан ары үзгүлтүккө учурашы керектөөчүлөр үчүн экономикалык кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

2021-жылы, АКШ импорттогон 8.47 өлкөдөн күнүнө болжол менен 73 миллион баррель мунай. Чийки мунай күнүнө 6.11 миллион баррелди же жалпы көлөмдүн 72 пайызын түзсө, калган бөлүгүн бензин сыяктуу башка мунай продуктылары түзгөн.

Күнүнө 300,000 XNUMX баррелдин тегерегиндеги орус импортун алмаштыруу оңой болгону менен, Европа россиялык жүктөрдү токтотсо, бүт мунай комплекси кымбаттайт, бул биздин импорттук эсепибиздин асмандап кетиши мүмкүн дегенди билдирет.

Кээ бир аналитиктер эгер Европа Биримдиги тыюу салууга макул болсо, чийки мунайдын баасы баррелине 150 доллардан 200 долларга чейин көтөрүлүшү мүмкүн деп эсептешет. Орус бийликтери болсо баалар баррелине 300 долларга чейин жетет деп эскертишүүдө.

Баалардын жогору деңгээли суроо-талаптын олуттуу бузулушуна алып келиши мүмкүн, анткени көптөгөн керектөөчүлөр өздөрү каалагандай унаа айдай албай калышат. Нефтини кайра иштетүүчү заводдорду кымбатыраак чийки мунай менен толтуруу Европанын мунай иштетүү көлөмүн азайтып, дүйнөлүк рынокто күйүүчү майды азыраак чыгарып, бааларды жогорулатат.

Тилекке каршы, жеңилдетүү үчүн бир нече варианттар бар жана мындай өнүгүү АКШнын керектөөчүлөрү үчүн критикалык артерияны үзүшү мүмкүн.

Америка Кошмо Штаттары, адатта, жайкы айдоо сезонуна чейин Чыгыш Жээкке бир кыйла сандагы бензин импорттойт. Чыгыш Жээк базары кыска тазалоо кубаттуулугу жана эки аймактык объектинин жакында жабылышын эске алганда, быйыл өзгөчө болот. отун чыгаруучу агрегатта PBF Energy компаниясынын Паулсборо, Нью-Джерси завод 2020-жылдын аягында жабылган. Чыгыш Канададагы Come-by-Chance мунай иштетүүчү заводу өткөн жылы гана биоотун өндүрүүгө өткөн.

АКШга бензиндин көп бөлүгү Европадан келет. Европанын мунайды кайра иштетүү тармагы Орусия Украинага басып киргенге чейин эле кысымга кабылган жана кеңири санкциялар анын ылдыйкы секторуна чийки мунай берүүнүн көлөмүн үзгүлтүккө учуратышы мүмкүн — аны алмаштыруу оңой эмес.

Соодагерлер жана кеме брокерлери учурдагы агымдарды белгилешти АКШга бензин базар ансыз деле төмөн жана начарлап баратат.

Бензиндин кымбатташына АКШнын ички рыногунда да чөйрө бар.

АКШнын ылдыйкы мунай иштетүү сектору акырындык менен жыл сайын техникалык өчүрүүлөрдөн чыгып жатат нефтини кайра иштетүүчү заводдорду пайдалануу деңгээли жакында эле өлкө боюнча 90 пайызды түздү. Пандемия азайгандан кийин суроо-талап кайра келе берсе да, запастардын көбөйүшү аз.

Мунай иштетүүчүлөр АКШны колдонуу жыл бою катуу шамалга туш болушат деп күтүшөт. Төмөнкү агымдагы өнөр жай 2020 жана 2021-жылдары бир нече ири оңдоо долбоорлорун, биринчи кезекте, пандемиядан улам кечеңдеткен жана бул оңдоо жана тейлөө долбоорлору азыр бүтүшү керек.

Андан тышкары, Америка Кошмо Штаттары жана Канада экономиканы рационализациялоонун жана энергияга өтүүнүн тездешинин шартында мунайды кайра иштетүүчү заводдун кубаттуулугу кескин кыскарганын көрүштү. 2019-жылдын ортосунан бери Түндүк Америка суткасына 1 миллион баррелге жакын кубаттуулугун жоготту, анткени мунайды кайра иштетүүчүлөр келечектеги жылдарда күйүүчү майга болгон суроо-талаптын төмөндөшүн күтүшөт жана көбүрөөк операцияларды көмүртектүү биоотун өндүрүүгө алмаштырышат.

Дүйнөлүк күйүүчү май рыногу АКШдан көбүрөөк камсыздоого муктаж болушу мүмкүн, өзгөчө, эгерде Орусия менен камсыздоо үзгүлтүккө учураса.

Баалар америкалык айдоочулар үчүн канчалык оор болсо да, алар башка жерлерде дагы начар. Америкалык мунайды кайра иштетүүчүлөр киреше маржалары эң жогору болгон рынокторго сатууну артыкчылыктуу деп эсептешет, бул тазаланган продукциянын азайышы үчүн атаандаштыктын күчөшүн билдирет. Капитализмдин табияты ушундай.

Мунун баары Россиянын мунай экспортун токтотуу Батыштын Украинага басып кириши үчүн Москванын эң жакшы экономикалык рычагы болушу мүмкүн, бирок бул бардык жерде керектөөчүлөр үчүн өтө кымбатка түшөрүн билдирет.