Бурундун далилдери Кытайдын чыгышындагы кыйроого Боингдин күнөөсү жок экенин көрсөтүп турат

Текст өлчөмү

Boeing

деген кабардан улам акциялар кымбаттады трагедиялуу кырсык тарабынан башкарылган 737-800

Кытай Чыгыш Airlines

Кыязы, учактын бузулушу себеп болгон эмес.

The Wall Street Journal америкалык аткаминерлерге шилтеме берип, билдирди Шейшембиде Куньминден Гуанчжоуга бараткан Кытайдын Чыгыш 5375 рейсинин кыйрашына, кыязы, атайылап мурдун сүзүп алганы себеп болгон. Учакты ким капа кылганы, эгер ошондой болгон болсо, азырынча белгисиз.

Boeing (тикер: BA) отчет боюнча комментарий берүүдөн баш тартты. Авиакырсыктарды иликтеген Улуттук Транспорт коопсуздугу кеңеши дагы башка уюмдар жетектеген иликтөөлөргө комментарий бербей турганын айтып, баш тартты. Журнал келтирген аткаминерлер кайда иштегени айтылган жок.

China Eastern Airlines (CEA) комментарий берүү өтүнүчтөрүнө жооп берген жок.

Шейшемби күнкү соодада эки компаниянын тең акциялары кымбатыраак жабылды, бирок жалпы рынок дагы. Кытайдын Чыгыш акциялары болжол менен 0.5% га өстү. The

S&P 500
жана

Dow Jones өнөр жай орточо
болжол менен 2% жана 1.3% га жогорулады.

Boeing акциялары 6.4% кымбаттап, 132.05 долларга жабылды. Акциялар журналдын макаласы жарыяланганга чейин соодалоого салыштырмалуу болжол менен $ 3 кошулду.

Экипаж мүчөлөрү тарабынан атайын жасалган кырсыкка себепкер болгон аракеттер укмуштуудай сейрек кездешет. 2015-жылы Эл аралык жарандык авиация уюмунун жана Жарандык авиациянын коопсуздугу боюнча иликтөө жана талдоо бюросунун издөөсү 12-жылдан бери ушул мүнөздөмөлөргө дал келиши мүмкүн болгон 1980 кырдаалды тапкан.

2015-жылы издөө иштери 2015-жылкы учак кырсыгын иликтөө менен бирге жүргүзүлгөн. Germanwings учагы Бул экинчи учкучтун аракеттерине байланыштуу болгон.

Боингдин акциялары Кытайдын чыгышында кыйроого учурагандан кийинки соода күнүнүн эң төмөнкү чегинде болжол менен 12 долларга арзандады. Акциялар 21-мартта 185.90 долларга, 7 долларга же 3.6%га төмөндөдү. Акциялар ошол жоготуулардын көбүн эртеси калыбына келтирип, бир жумадан кийин кыйроого чейинки эң жогорку чегине жетти.

Boeing акциясы дагы бир нече долларга ээ болушу мүмкүн, анткени кыйроого байланыштуу ар кандай ашыкча жоголуп кетет, бирок 2 доллардан 4 долларга чейин жылыш туура көрүнөт. Шейшемби күнкү соодалоого келгенде, марттын аягынан бери көп жаңыртуулар болгон эмес. Кытайдын жарандык авиация башкармалыгы а алдын-ала отчет 26-апрелде, бирок ал көп жаңы маалыматтарды камтыган эмес.

Кырсыктан кийин China Eastern жана Boeing компанияларынын акциялары арзандады.

Шейшемби күнкү соодага келип, Кытайдын Чыгыш акциялары кыйроодон кийинки соода күнү 7% төмөндөп, 6.3% га жакынын жоготту. Boeing акциялары болжол менен 33% жоготкон. Кырсык, кыязы, кулап түшкөндөрдүн көбүнө күнөөлүү эмес. S&P 500 бул аралыкта болжол менен 10% га төмөндөдү. Boeing компаниясынын биринчи чейректеги кирешеси тууралуу отчету инвесторлордун көңүлүн калтырып, акцияларга зыян келтирди, ал эми Кытайда Ковид-19нын кайра жанданышы Кытайдын Чыгыш акцияларына таасирин тийгизип, аба каттамдарына суроо-талапты азайтты.

Кирешеден көңүл калуу келди 27-апрелде. Акциялар ошол күнү 7.5% га төмөндөдү.

Al Root дарегине кат жазыңыз [электрондук почта корголгон]