Электр унаалары популярдуулуктун болуп көрбөгөндөй өсүшүнө ээ болуп жаткан кезде, жеткирүү түйүндөрүнүн уланып жаткан көйгөйлөрү жана рецессиядан коркуулар автомобиль өнөр жайына сокку ура баштады.
EV сатуу өткөн жылы Европада 65%, АКШда эки эсе өстү.
Бирок унаа өндүрүүчүлөр материалдык жана эмгек чыгымдарынын жогору болушуна жана жеткирүү түйүндөрүндөгү кыйынчылыктарга туш болушат.
Акыркы эки жылда электромобилдердин популярдуулугу көбөйдү, анткени көптөгөн автоөндүрүшчүлөр седандар, жол тандабастар жана жүк ташуучу унаалар үчүн кошумча опцияларды ишке киргизишти, бирок инфляциянын жана пайыздык чендердин жогорулоосунун шартында дүйнөлүк экономика басаңдап жаткандыктан, тоскоолдуктар сакталууда.
Ford ( (F Ford Motor Company отчетун алыңыз ) 22-июнда Германиянын Саарлуинин ордуна Европада EV өндүрүшүн көбөйтүү үчүн Испаниянын Валенсиясын тандаганын билдирди. Форддун басма сөз катчысы Рейтер агенттигине Саарлуидеги өндүрүш ишканасы менен бирге ал жерде иштеген кызматкерлердин саны "олуттуу" кыскартыларын айтты.
Реструктуризация жакынкы аралыкта болот жана жок кылынган жумуш орундарынын саны "олуттуу" болмок, - деди басма сөз катчы чоо-жайын бербестен.
Форддун басма сөз катчысы Майкл Бауманн TheStreet басылмасына "биз Валенсияда толук электр унааларын куруп жаткан жокпуз" деди. Бирок, "бул ишке ашуусу үчүн, бүгүнкү кырдаалга салыштырмалуу Валенсияда реструктуризация керек болот."
Долбоордун башка талапкери Форддун Саарлуидеги заводу болду, ал 2025-жылга чейин өзүнүн Focus жеңил унаасын чыгарууну улантат.
"Биз азыр Германиянын Саарлуидеги келечектеги сайттын мүмкүнчүлүктөрүн баалайбыз, ал ошондой эле реструктуризацияны камтышы керек" деди Бауман.
Форд Европада көптөгөн электр машиналарын саткысы келет Форддун максаты - 600,000-жылга чейин Европада жыл сайын 2026 2 электр унаасын сатуу. Ал 2023-жылы Германиянын Кельн шаарындагы заводун конверсиялоо үчүн XNUMX миллиард доллар инвестициялоо планын улантууда. өзүнүн коммерциялык сегменти үчүн электрдик Ford Pro унаалары.
Форддун EV моделдерин кошуу планы компаниянын 2-жылга чейин 2026 миллиондон ашык EV сатуу жана 10-жылга карата EBIT маржасынын 2026% түзөтүү максатынын бир бөлүгү.
Эл аралык энергетикалык агенттиктин 65-жылдын май айындагы глобалдык EV прогнозуна ылайык, жалпысынан Европада сатылган электр унааларынын саны 2.3% га өсүп, 2021-жылы 2022 миллионго жеткен.
Июнь айында Европарламент 100-жылга чейин жеңил унаалар 2035% нөлгө айланат деп добуш берген.
АКШ-жылы, сатылган электр унааларынын саны АКШнын Энергетика министрлигинин маалыматы боюнча, 308,000-жылы 2020ден 608,000-жылы 2021ге чейин дээрлик эки эсеге көбөйгөн, анын ичинде плагин гибриддик электр машиналары. 85-жылдан 2020-жылга чейин EV сатуу 2021% га өстү, ал эми PHEV сатуу өткөн жылга салыштырмалуу 138% га өстү.
Тесла да жумуштан бошотууну пландаштырууда Форд каржылык кыйынчылыктарга туш болгон жалгыз автоконцерн эмес. Tesla ( (TSLA Tesla Inc. отчетун алыңыз ) жакында эле жалпы жумушчу күчүнүн 3.5% кыскартууну пландап жатканын билдирди.
CEO Илон Маск Bloomberg иш-чарасында EV өндүрүүчүсү келерки үч айдын ичинде айлык акы алган жумушчуларынын 10%ын жоюуну пландап жатканын жана дагы сааттык жумушчуларды кошууну пландап жатканын айтты.
Тесланын акциялары акыркы алты айда 29.6% га төмөндөдү. SpaceX компаниясынын башкы директору Маск апрель айында Twitterди 44 миллиард долларга сатып алуу сунушун киргизип, келишим ишке ашса, Тесладан алаксып калат деген кооптонууну жараткан.
Июнь айында компанияны Тесла АКШнын "массалык кыскартуулар" жөнүндөгү федералдык мыйзамдарын бузду деп ырастаган мурдагы эки кызматкер да сотко берген. Тесла ошондой эле анын кара түстүү кызматкерлерине каршы расисттик аракеттер боюнча айыптоолор менен алектенет. Компанияны Калифорниянын Адилеттүү иш менен камсыз кылуу жана турак-жай департаменти февраль айында расалык дискриминация жана куугунтукка байланыштуу даттануулардан улам сотко берген.
Булак: https://www.thestreet.com/investing/roaring-sales-of-evs-may-not-be-enough-to-save-jobs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo
