Европанын акыркы "Жашыл жаңы келишими" АКШнын инфляция мыйзамына каршы күрөш

Президент Байден Инфляцияны төмөндөтүү боюнча мыйзамга (IRA) кол койгондон бери, Европа чабуулда. Алар Байдендики деп ойлошсо, тилекке каршы жаңылышкан "Союздаштар менен иштөө" Бул ыкма ал Европадан АКШ өкмөтүнүн соода жана экономикалык өнүгүү саясатына жашыл жарык берүүнү суранарын билдирген. Көптөгөн климаттык мыйзам деп атаган бул мыйзам, күйүүчү-майлоочу майлардан кийинки экономиканы салыктык жеңилдиктер аркылуу көтөрөт. Ошол чындап эле Европанын эчкиси бар Мыйзамдын талаптарын канааттандырган электр унааларына 7,500 долларга чейин салык кредиттерине тыюу салуу болду. аймактык мазмунга талаптар. Бул Мерседес, Ауди, БМВ жана Фольксвагендин импортун кыскартып, алардын EV унааларын үйдө салык кредитине ылайыктуу унааларга караганда автоматтык түрдө кымбаттатып жиберет.

Бирок Вашингтон бул маселеде эч кандай кыймылдабай келет.

IRA буга чейин кээ бир чаралар менен иштеп жатат. Бул тууралуу BMW октябрда билдирди АКШда электр машиналарын жасоо үчүн 1.7 миллиард доллар инвестициялайт, бул жаңы, орто кирешелүү жумуш орундарын жана мамлекет үчүн жаңы салык кирешелерин билдирет.

Лондондогу Barclays Capital аналитиги Мэгги О'Нил мындай дейт: «Көптөгөн европалык фирмалар АКШдагы инвестицияларын көбөйтүү пландарын түзүп жатканын жарыялашты.

Ал BMWдан башка норвегиялык аккумуляторлор тобун Freyr жана италиялык күн энергиясы компаниясын Enel деп атады. "IRA өткөндөн бери, АКШда жок дегенде 20 жаңы же кеңейтилген таза энергия өндүрүүчү заводдор жарыяланды, алардын жарымы чет элдик компаниялар", - дейт ал.

Ошентип, азыр Европа Жашыл жаңы келишимдин чоңураак, начарраак версиясы менен келе жатат; бери мактанып келе жаткан келишим 2019-жылы жарыялайт.

Ал эми жаратылыш газынын мурдагы базалык берүүчүсү - Орусия персона нон грата ал жерде Европа орус күйүүчү майынын жаңы алмаштыруучу жабдыктарын табуу жана Американын электромобилдерге карата саясатын кармануу үчүн да жанталашып жатат.

Европа кайрадан жашылга айланат

Инфляцияны кыскартуу мыйзамы европалык автоунаа өндүрүшүнө чоң коркунуч келтирет. Мыйзам компанияларга бул жердеги таза энергетикалык технологияларга инвестицияны көбөйтүү үчүн миллиарддаган доллар салык кредиттерин сунуштайт, бул жөн гана автомобиль жеткирүү чынжырына эмес. Артка кайтаруу жана атаандашуу үчүн Еврокомиссия ЕБ мүчөлөрүн салык жеңилдиктери жана субсидиялар менен жооп берүүгө үндөйт. Жана отунду казып алуудан кийинки экономикага инвестиция салуу процедураларын тездетүү үчүн Европа абдан жакшы көрөт.

1-февралда Еврокомиссия сунуштар пакетин сунуштады Нет-нөл дооруна карата Green Deal өнөр жай планы (GDIP) Европанын казылып алынгандан кийинки күйүүчү майларды өндүрүү базасын колдоо үчүн. Ал расмий түрдө Европа үчүн «жашыл жана санариптик экономикага эгиз өтүүнү колдой турган, ЕБ индустриясын глобалдык деңгээлде атаандаштыкка жөндөмдүү кыла турган жана Европанын ачык стратегиялык автономиясын күчөтө турган» чыныгы «өнөр жай саясаты» катары берилген.

бул жаңы Париждеги Barclays компаниясынын европалык экономисти Филипп Гудин мындай дейт: жашыл жаңы келишим "Комиссиянын мурунку риторикасынан чоң өзгөрүүнү белгилейт". Трамп жылдарында жарыяланган эски жашыл жаңы келишим (Трамптын Париж Климаттык Келишиминен чыкканынан кийинки каршы чара жана изгилик сигналы катары) негизинен атаандаштык эрежелерине, эркин соодага багытталган жана өкмөттүн жаңы таза технологиялык экономикага аз катышуусу болгон.

Бул өзгөрдү.

Буга акча каражаты бөлүнгөн эмес. Бирок акча бар жана жайга дагы көп келиши мүмкүн.

Ири өнөр жай державалары, тактап айтканда, Германия Испания менен Португалиядан эмнени сарптай ала тургандыгы боюнча артыкчылыкка ээ болот. Мисалы, Германия салыктык кирешелердин бир бөлүгүн таштап кете алат. Испания менен Португалия бул үчүн кыйын болот. Европанын автомобиль өнөр жайынын көбү Германияда, Францияда жана Италияда жайгашкан, бирок Испанияда күн энергиясы өндүрүшү бар.

Еврокомиссиянын январь айында жарыялаган сандарына ылайык, Германия менен Франция мамлекеттик жардамга бекитилген 80 миллиард евронун дээрлик 672% жашыл келишимге тиешеси жок. Жакында Италия Испанияга кошулуп, жашыл технологиялык өнөр жай базасы француздар жана немистер эмес экенин камсыз кылуу үчүн ЕБ боюнча каржылоону талап кылды.

Акчага келсек, Комиссиянын айтымында, 270 миллиард евро жаңы энергетикалык эрежелерде, негизинен REPowerEU аркылуу, Инновациялар Фонду жана InvestEU менен бирге колдонулушу мүмкүн. Алар АКШ менен атаандашуу үчүн ашкана раковинасын ыргытууну каалашат, андыктан өндүрүүчүлөр ал жакка көчүп, Европага экспорттобойт. Евробиримдик Кытайдан кийинки эң чоң соода тартыштыгыбыз.

Barclays ИДПнын ЕБге макроэкономикалык таасири пандемияны калыбына келтирүү фондунан күтүлгөн кошумча ИДПнын 1.5 пайыздык пунктунан жогору болушу мүмкүн деп болжолдойт. NextGenerationEU калыбына келтирүү планы (NGEU). Бул жашыл келишим чаралары болбосо, Европанын өнөр жай сектору "катуу соккуга дуушар болмок", - дейт Барклайс.

Бирок, IRAдан айырмаланып, GDIPдин бирдиктүү бюджети жок. Barclays ал NGEU жана азыр бөлүнбөгөн каражаттарды колдонот дейт REPowerEU, Евробиримдиктин Орусияга болгон көз карандылыгын азайтуу үчүн май айында түзүлгөн. Барклайс 440 жылдык мөөнөттүн ичинде мамлекеттик чыгашалар 10 миллиард доллардан жогору болорун эсептейт. Түздөн-түз салыштыруу оңой болбосо да IRA чыгымдары 336 миллиард долларды түздү.

Barclays кошумча каржылоо Европада 2024-жылдын май айындагы шайлоо мезгилинен кийин жарыяланышы мүмкүн деп эсептейт.

Бул оңой болбойт. Евробиримдик Орусиянын энергетикасынан ажыратуу аракетинде келерки төрт жылда 210 миллиард евролук каржы тешигин аныктады. Алар Орусиянын мунай жана газ рынокторуна кайтып келбейт деп ойлосок, Европа эски күйүүчү майдын жаңы булактарын издөөнү улантат. анын ичинде кемур, жана жаңы энергия үчүн зарыл болгон технологияларды куруу үчүн каржылоо - ал батареялар, шамал турбиналары же күн болобу.

Кытай бул рыноктордо массалык оюнчу жана Европа алардан көз каранды.

Ошондуктан, GDIP Кытай менен байланышкан тобокелдиктер менен да түрткү болот.

IRA жана ЕБ Жашыл келишим стратегиясы энергетикалык коопсуздукту жана жеткирүү чынжырынын тобокелдиктерин чечүү үчүн түзүлгөн. Эки пакет тең Россия менен Кытайдан алыс жеткирүү чынжырларын диверсификациялоо аракети.

Капитолий Хиллдин мүчөсү сыяктуу сезилип, Еврокомиссиянын президенти Урсула фон дер Лейен өткөн айда Дүйнөлүк Экономикалык Форумда ЕБ каалап жатканын айтты.ажыратуудан көрө" Кытайдан.

Европанын энергетика боюнча Кытайдан көз карандылыгы күчөдү. EV батарейка материалдары жана күн Кытайдын жеткирүү чынжырлары менен тыгыз байланышта. 2022-жылдын биринчи жарымында кытайлык күн батареяларынын европалык импорту 137-жылга салыштырмалуу 2021% га өстү.

Евробиримдик мындан ары газдын 35%га жакыны үчүн орус газынын импортуна байланбай калды. Бирок азыр Кытай Евробиримдиктин күн батареяларынын импортунун 75% түзөт, дейт Barclays.