Илон Масктын жомоктогудай "X" холдинг тобу акырында иштей алабы?
Көзү ачык CEO эң күчтүү кыйытма берди, бирок ал өзүнүн кеңейген корпоративдик империясынын ар кандай бизнес кызыкчылыктарын бир чатырдын астында бириктирүү жөнүндө олуттуу ойлонуп жаткан болушу мүмкүн.
Масктан бери өткөн жуманын аягында ишендирди Ал алты жылдан кийин Тесланын үчүнчү башкы планын иштеп чыгууда катуу иштегенин "Part Deux"Инвесторлор мунун эмнеге алып келиши мүмкүн экендиги жөнүндө кыжырдануу менен болжоп жатышат.
Дүйшөмбүнүн таңында ал парданы бир аз көтөрдү аркылуу ырастоо Twitter, башкача айтканда, Spacex жана Boring компаниясы Тесланын келечектеги стратегиясында роль ойномок.
Маск ошондой эле унаа бизнесин "экстремалдуу көлөмгө" жеткирерин айтты, бул анын 20-жылы жыл сайын 2030 миллион унаа сатуу максатын расмийлештирүүсүнө шилтеме болушу мүмкүн. Бул тармактын лидерлерине караганда көбүрөөк Toyota Мотор жана Volkswagen Топ чогуу дүйнө жүзү боюнча сатат, бул чоң көрсөткүч Масктын жыл сайын дүйнөдөгү 1 миллиард күйүүчү моторлуу унаалар паркынын 2% алмаштыруу максатын билдирет.
Аларды X менен бириктирүү?
- Бүткүл Марс каталогу (@WholeMarsBlog) Март 21, 2022
Мындан тышкары, Масктын айтымында, жасалма интеллект негизги ролду ойнойт. Бул шилтеме болушу мүмкүн Optimus робот долбоору болоорун айтты анын негизги багыты быйыл, идея болгонунан бери түшүнүктүн эч кандай далили жоктугуна карабастан биринчи жолу былтыр августта сүзүп кеткен.
Бирок, Tesla таасир этүүчү лидер болгондо Сойер Меррит Твиттер аркылуу Масктын ролун сурады талаш мээ имплантатын баштоо Neuralink ойношу мүмкүн, табышмактуу башкы директордон эч кандай жооп болгон жок. Бул жылы мээ-компьютер интерфейсинин биринчи клиникалык сынагын өткөрүүнү пландап жаткан Neuralink, акыркы убакта бардык темаларда баш макалалар болду. адаштыруучу жөнгө салуучулар үчүн анын корпоративдик маданияты менен көйгөйлөр да шимпанзелерди өлтүрүү.
3 триллион доллар базар капкагы
Масктын башкы планынын үчүнчү бөлүгүндө айткан ишараттары Морган Стэнлинин Tesla үлүштүк талдоочулар командасынын болжолдоолорун жарым-жартылай тастыктайт. Алар өткөн бейшемби күнкү изилдөө нотасында алар "Мускономия" деп атаган эки жеке менчик бутактары - космоско жана туннелдерди курууга катышкандар - унаа өндүрүүчүгө кошулушу мүмкүн деп болжошкон.
камсыз кылат Tesla жана SpaceX анын Starlink бирдиги ортосундагы байланыштарга шилтеме жердин төмөн орбитасында спутниктердин желе аркылуу кең тилкелүү интернет, алар мындай деп жазышкан: "Биз LEO sat comms жана кийинки ген транспорттук тармактардын ортосундагы байланышты көптөн бери көрдүк."
Масктын бизнес-империясынын ар кандай тармактарын бириктирген ири холдингдик компания тууралуу спекуляция центииллионер белгилегенден бери күчөп келет. декабрда 2020 бул жакшы идея экенин.
Масктын букалары үчүн, X холдингдик тобу жогорку өскөн компанияларга мүнөздүү болгон 50 эселенген кирешенин эселенген түрүн буйрук кыла алат, балким Xти дүйнөдөгү кийинки 3 триллион долларлык компания кийин алма.
Аюлар үчүн Масктын жаңы корпоративдик окуяны издөөсү Маск саткан чыныгы продукт толугу менен автономдуу унаалар эмес экенин дагы бир далили болуп саналат. ракеталар үчүн Mars, Гуманоид роботтору да эмес, тескерисинче, запастын өзү. 2016-жылы белгиленген экинчи башкы пландын төрт тиреги боюнча жылыштар болгон менен, иш жүзүндө эч кимиси ишке ашкан жок. Мындан тышкары, Boring Company компаниясынын Лас-Вегаска болгон гиперлуп пландары бир топ артка кайтарылган. оригиналдуу футуристтик концепция адам башкарган Tesla унаалары тейлеген жөнөкөй ванильдүү жер астындагы туннелге.
калыпты сындыруу
Компанияда ар кандай ишканалардын биригиши бар. 2017-жылы Тесла анын атынан "Motors" деген сөздү алып салган сыяктуу кошумча кызматтарга анын кеңейүүсүн жакшыраак чагылдыруу үчүн көп жаманатты алуу фотоэлектр чатырынын өндүрүүчүсү SolarCity.
Бирок Масктын күйөрмандары компания жөн эле автоөндүрүшчү эмес деп ырасташат, бирок өткөн жылы Тесланын жүгүртүүсүнүн 88% жеңил унааларды жеткирүүдөн жана ага байланыштуу программалык камсыздоону сатуудан, анын ичинде толук өзүн-өзү башкаруудан (FSD) кийинкиге калтырылбаган кирешеден түшкөн. .
Андан да маанилүүсү, унаалар анын бүткүл дүң кирешесин түзгөн. Бирге алганда, Тесланын калган операциялары, анын ичинде күн батареялары жана энергия сактоочу установкалары зыяндуу бойдон калууда.
Жакшы идея
- Elon Musk (@elonmusk) December 23, 2020
Бейшемби күнкү нотада Морган Стэнли унаалар акциялардын ансыз да чоң бааланган эселенгендигин актоо үчүн же аларды андан да жогору көтөрүү үчүн башка аракеттерге арткы орунга отурушу керек деп ырастады.
Инвестициялык банк Тесла программалык камсыздоону сатуудан, мисалы, ай сайын жазылуудан анын жарым-жартылай автоматташтырылган FSD өзгөчөлүгүнө чейин кайталануучу кирешеге өтүү аркылуу автоөнөр жайынын салттуу ээлик моделинен чыгышын күтөт.
Мурдагы унаа өндүрүүчүлөр колдонгон менчик модели кирешенин негизги булагы катары унааны бир жолку жеткирүүгө негизделген. Ага ылайык, кийинки жеткиликтүү киреше мүмкүнчүлүгү кардарлар бир нече жылдан кийин учурдагы унаасын жаңысына соодалашканда пайда болот.
"Эгер Тесланын акциясынын баасы ушул жерден көбөйө турган болсо, биз анын автоаналитиктерге жакшы тааныш болгон салттуу үлгүдөгү унааларды жасоо жана сатуунун негизги бизнесине анча деле тиешеси жок болот деп ишенебиз", - деди Морган Стэнли.
Инвесторлор Масктын кийинки Твиттеринин 3-бөлүгү жөнүндө көбүрөөк билүү үчүн күтүшү керек, анткени ал келерки айдын аягында биринчи кварталдагы кирешелер боюнча чакырууга катышпайт.
Бул окуя алгач чагылдырылган Fortune.com
Булак: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html