GMC унаалары 02-жылдын 2022-февралында Хьюстон, Техас шаарындагы Sterling McCall Buick GMC дилеринде көргөзмөдө отурушат.
Брэндон Белл | Getty Images
Электр жана автономдуу унаалардын запастары үчүн негизги ETF сентябрда жаман айга туш болду, рецессия унаа өндүрүүчүлөрдүн кирешесин басаңдатышы мүмкүн деген кооптонуулардан улам дээрлик 15% га төмөндөдү.
The Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF Жума күнү 20 долларга жакын жабылды, бул топтун 37 жумалык эң жогорку деңгээлинен 52% дан ашат. Бул 2020-жылдын мартынан кийин, жалпы фондулук рынок кескин төмөндөп кеткенден кийин, пайыздык негизде экинчи эң начар көрсөткүч болгон ай болду.
Инвесторлор рецессия потенциалы Федералдык резервдик банкты андан тоскоол кыла албайт деп кооптонуп жатышат пайыздык чендерди жогорулатууну улантууну пландаштырууда, бул өз кезегинде сатып алууларды каржылоого муктаж болгон керектөөчүлөр жана ишканалар үчүн жаңы унааларды кымбатташы мүмкүн.
Керектөөчүлөр буга чейин болуп көрбөгөндөй кымбат стикерлердин баалары менен күрөшүп жатышат - жана катуу жеткирүүлөр менен. кээ бир дилерлер кошумча сыйлыктарды талап кылышат. JD Power баалоосу боюнча, а үчүн орточо бүтүм баасы жаңы машина август айында сатылган 46,259 XNUMX долларды түздү, бул рекорддук эң жогорку көрсөткүч.
TrueCar аналитиги Зак Крелле керектөөчүлөр, айрыкча, инфляция алардын башка чыгашаларын жогорулатып жаткандыктан, жана өзгөчө пайыздык чендердин өсүшү уланып жаткандыктан, ансыз деле жогору баалардан баш тарта баштады деп ойлойт.
"Биз керектөөчүлөр бир эле унааны былтыркыдай эле ай сайын төлөп берүү үчүн, алар баштапкы төлөмдү көбөйтүүгө аргасыз болуп жатканын көрүп жатабыз, бул жаңы жеткиликтүүлүк көйгөйлөрүн жаратууда" деди Крелле бейшемби күнү билдирүүсүндө. "Пайыздык чендердин жогорулашы менен, жеткиликтүүлүк сыналууда."
Эгер АКШ рецессияга кирсе, унаа өндүрүүчүлөрдүн кирешеси төмөндөшү мүмкүн. Бул сыяктуу автогиганттардын акцияларына басым жасады Ford Motor (сентябрь айында 27%га төмөндөгөн), General Motors (18% азайган), жана Volkswagen (13% га төмөндөдү), алардын баары ETFтин акцияларына кирет.
Бул ошондой эле ETF портфелинин көпчүлүк бөлүгүн түзгөн EV жана автономдуу айдоо мейкиндигинде жеткирүүчүлөрдүн жана стартаптардын үлүшүнө басым жасап жатат. Рецессия автоөндүрүүчүлөрдүн жаңы технологияларга инвестиция салуу мүмкүнчүлүгүн чектеп гана койбостон, жогорку пайыздык чендер жана рецессия менен коштолушу мүмкүн болгон рыноктун алсыздыгы дагы ошол чакан компаниялардын башка инвесторлордон кошумча капиталды тартуусун кыйындатат.
Көпчүлүк ири унаа өндүрүүчүлөр рецессиядан чыгууга даяр. Бирок EV жана өзүн-өзү айдаган мейкиндиктердеги көптөгөн майда компаниялар күрөшүп кетиши мүмкүн. Акыркы эки жылда инвесторлордун көңүлүн бурган кээ бир ысымдар туруктуу кирешелүүлүктөн дагы эле алыс жана кийинки бир нече жыл ичинде кошумча акча инфузияга муктаж болушу мүмкүн.
Айрымдары, мисалы, EV батареясын иштетүү QuantumScape (ETF түзүүчүсү, сентябрда 21% га төмөндөгөн) дагы бир нече чейрек үчүн олуттуу кирешеге ээ болбой калышы мүмкүн, андан алда канча аз пайда.
Сентябрь айында ETF башка ири кыймылдаткычтарынын арасында:
- Лидар жасоочу Luminar Technologies ай ичинде 13% төмөндөгөн.
- Кытайдын электр машиналарын жасоочулары угары жана XPeng тиешелүүлүгүнө жараша 20% жана 34% га төмөндөө айды аяктады.
- Электр оор жүк ташуучу машина жасоочу Никола сентябрда 35% төмөндөдү.
- CNBC дун Джина Франколла Бул отчетто салым кошкон.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/09/30/electric-and-autonomous-vehicle-etf-falls-15percent-in-september.html