Dodge электр булчуң унаа концепциясын Charger Daytona SRT көрсөттү

DETROIT - Шаршемби күнү Dodge компаниясы 2024-жылы күтүлүп жаткан биринчи электр булчуң унаасынын алдын ала көрүнүшү катары Charger Daytona SRT деп аталган жаңы концептуалдык унааны көрсөттү.

Эки эшиктүү купе Додждун азыркы газ менен иштегенин алмаштыра турган алдыдагы унаанын биринчи көрүнүшү. Challenger жана Charger булчуң унаалары, окшош болушу күтүлүүдө. Автоунаада ошондой эле салттуу булчуң унаасы сыяктуу сезилиши жана айдалышы үчүн бир нече жаңы технологиялар бар.

"Биз ишенебиз, бул машина америкалык булчуңду кайра аныктайт", - деп Dodge компаниясынын башкы директору Тим Кунискис, бренд сыяктуу эң мыкты унаалары менен белгилүү. 700-плюс кубат Hellcat моделдери, - деп билдирди басма сөз жыйынында.

Концепциялуу унаа футуристтик, бирок ретро версиясына окшош учурдагы Dodge Challenger бир кыйла аэродинамикалык, бирок булчуң, дизайн менен. Баарынан маанилүүсү, алдыңкы жагында аба өтүүчү чоң тешик бар, аны компания "R-Wing" деп атайт.

Компаниянын маалыматы боюнча, алдыңкы канаты, ошондой эле унаанын "Fratzonic Chambered Exhaust" жана "eRupt" көп ылдамдыктагы трансмиссиясы - "Келечекке кайтуу" фильмдерине ылайыктуу аталыштар - патент боюнча каралууда.

Көп ылдамдыктагы берүү жана газ чыгаруу өзгөчө уникалдуу, анткени электр унаалары бир гана "тиштүү" кыймылдашат жана талап кылынган коопсуздук ызы-чуусунан тышкары салыштырмалуу унчукпайт.

Автоунаа жасоочулар кардарлардын кызыгуусун өлчөө же транспорттун же бренддин келечектеги багытын көрсөтүү үчүн концепциялуу унааларды дайыма колдонушат. Автоунаалар керектөөчүлөргө сатуу үчүн арналган эмес.

Бирок Кунискистин айтымында, Charger Daytona SRTдин көптөгөн технологиялары жана дизайн элементтери аны өндүрүштүк унаага айландырышы күтүлүүдө.

"Бул илимий долбоор эмес" деди ал. "Бул Dodge окшойт, Dodge сыяктуу угулат жана Dodge сыяктуу айдайт."

Кунискистин айтымында, 2024-жылы чыгарылган электр булчуң унаасы үч түрдүү көрсөткүчтөргө ээ болот, бирок акыры тогузга чейин кеңейет. Концепт-карда 800 вольттук "Банши" кыймылдоо системасы бар.

Dodge концептуалдык унаанын же аты атала элек өндүрүш булчуң унаасынын күтүлгөн көрсөткүчтөрүн чыгаруудан баш тартты.

2024-жылы келе жаткан EV Dodge'дун газ менен иштеген Charger жана Challenger булчуң унааларын алмаштырат, аны автоөндүрүүчү дүйшөмбү күнү билдирди. 2023-жылдын аягында токтотулган.

Кунискистин айтымында, унаанын патенти күтүлүп жаткан технологиялары Dodge компаниясынын учурдагы газ менен иштеген заряддагыч жана Челленджердин үн жана айдоо өзгөчөлүктөрүн сактап калуу үчүн, келе жаткан бардык электр булчуң унаалары үчүн арналган.

EVs чыгарган "сызыктуу ылдамдатуу" менен тез болушу мүмкүн, ал эми таң калыштуу 0-60 миля жолу, алар көп учурда көптөгөн аткаруу унаа ээлери ээ болгон айдоо динамикасына жетишпейт. Бул көйгөйдү унаа жетекчилери жеке чечүүгө аракет кылып, өнөр жай EV унааларына өтүүдө.

"Биз:" Макул, эгер бул боло турган болсо, Додж сыяктуу кылалы "дедик" деди Кунискис. «Биз ал жакка барып, ошол эле нерсени кылбайбыз. Эгер биз башкалардай кылып аракет кылсак, Dodge адашып калат."

Кунискис Hellcat кыймылдаткычындай катуу деп айткан Заряддагыч концепциясындагы чыгаруу системасы унаанын арт жагында жайгашкан күчөткүч жана тюнинг камерасы аркылуу үндү түртөт. Ал аны камералары жана түтүктөрү бар шамал органына салыштырган.

Анын айтымында, eRupt технологиясы – бул «электр-механикалык жылыштары бар» көп ылдамдыктагы трансмиссия, ал бүгүнкү булчуң жана натыйжалуу унаалар сыяктуу «өзгөчө нөөмөт пункттарын берет».

S&P Global компаниясынын башкы аналитиги Стефани Бринлинин айтымында, инновациялар Dodge компаниясына өзүнүн иштөө мүнөздөмөлөрүн жана жылдар бою миллиондогон Challengers жана Chargers сатып алган сатып алуучуларын сактап калууга жардам берет.

"Бул так Dodge EV эки эшиктүү болот деп күткөн нерсе" деди ал. "Бул бөлүгү көрүнөт, бул бөлүгү угулат жана бул абдан кызыктуу."

Концепциянын көпчүлүк бөлүгү анын жетеги менен жазылган СтеллантисРасмийлердин айтымында, Dodge тарыхына таандык. Аталышынын өзү - Charger Daytona SRT - Dodge көбүнчө колдонгон номенклатуралардан турат.

"R-Wing" 1969-1970 Charger Daytona "мурун конус" алдыңкы учу менен жетеги менен жазылган. Ал эми азыркы Заряддоочу төрт эшиктүү унаа болсо да, 1960-жылдардагы баштапкы муундар концепция сыяктуу эки эшиктүү болгон.

"Fratzonic" чыгаруучу логотип Dodge 1962-жылдан 1976-жылга чейин колдонулган "Fratzog" деп аталган шилтеме болуп саналат, бул сөз дизайнер тарабынан жасалган. Анда үч бурчтуу жылдызды түзгөн үч жебенин уч формасынан жасалган дельтоиддин экиге бөлүнүшү бар.

Кунискистин айтымында, кээ бир дизайн элементтери жана технологиялары унаалардын электрдик диапазонуна таасир этиши күтүлүүдө, бирок бул Dodge сөзсүз түрдө тынчсыздана турган нерсе эмес.

"Кызык эмес; бул укмуштуудай… бул булчуң машина», - деди Кунискис.