Латинкс коомчулугунун уюштуруучусу жана тарыхчысы Лилак Малдонадо үчүн майрамдар Орегон штатындагы Портленддеги өзүнүн тандаган үй-бүлөсүнө зыярат кылуу учуру. Декабрь айында өзүнүн рейсин брондогондон кийин, ал Delta Airlines менен телефондо эки саатка жакын убакыт өткөрдү, анын майыптыгы үчүн турак жайды камсыз кылууга аракет кылды. Мальдонадо айткандай, «транс болуп турганда саякаттоо жетишерлик кыйын — алдын ала пландаштыруу процессти кынтыксыз кылат». Кадимки саякатчы маал-маалы менен рейсин өткөрүп жиберем деген ойдо бир аз тынчсызданышы мүмкүн. Трансгендерлер жана майыптар үчүн, алардын стресс жана тынчсыздануу борбору алардын денесин аномалия катары белгилеген системаны башкарууда басынтуу, адамгерчиликсиз кылуу жана кордоо.
Тиешелүү кылдаттыгына карабастан, Мальдонадо өзүнүн учуу үчүн катталганда, эч кандай турак-жай жасалган эмес. "Мен тиземден жаракат алып, жамбаш сөөгүм төрт жеринен сынганына карабастан, мен стандарттуу отургучка кысылышым керек болчу" деди ал For(bes) The Culture менен болгон маегинде. Анын үстүнө, анын кайтып келүүчү рейси жокко чыгарылып, башка авиакомпанияга которулгандан кийин, Delta дагы бир жолу жардам көрсөтө алган жок.
Альтернативдик рейс дагы бир нече саатка жетпей, Мальдонадо өзүн өзү кыймылдатуу функциясы жок, ал сүрөттөгөн "оорутуу ыңгайсыз металл коляскада" жалгыз калды. «Тамак-аш алууга, дааратканага барууга жардам бере турган эч ким болгон жок, мен дарыларымдын бир нече дозасын өткөрүп жибердим. Акыры LAXка кайтып келгенде, мен алдын ала макулдашылган аттракцион кызматтарына таянгандыктан, тыгылып калдым. Бардык сыноо мени кыйналды».
Малдонадо сыяктуу даттануулар Delta Airlines компаниясына жана анын атаандаштарына көп жылдар бою берилип келген, бирок керектөөчүлөрдүн жоопкерчиликке болгон талаптары күчөдү. For(bes) The Culture Delta Airlines менен байланышып, Мальдонадого окшош жана анын ичинде көптөгөн даттануулар боюнча комментарий берди. Бул тууралуу авиакомпаниянын басма сөз катчысы билдирди:
«Биз саякат бардык адамдар үчүн деп эсептейбиз жана эң мыкты кызматты көрсөтүү жана Deltaнын бардык кардарлары үчүн жеткиликтүүлүктү камсыз кылуу биздин приоритетибиз. Бул ишенимди актоо үчүн Delta бардык даттанууларды жана отчетторду олуттуу кабыл алат жана биз кандайдыр бир жол менен туура эмес мамиле жасаган кардарлардан кечирим сурайбыз. Биз саякат тажрыйбасын жакшыртуу үчүн кардарларыбыздан үйрөнүү үчүн Майыптар боюнча Консультативдик Кеңешибиз жана операциялык топторубуз менен жигердүү иштейбиз.
Delta компаниясынын майып саякатчыларды жакшыраак жайгаштыруу убадасы бир нече ийгиликсиз аракеттерден кийин келет. 2012-жылы коммерциялык эмес уюмдун жетекчиси жана мурдагы философия профессору Барака Канаан Delta ага турак жай берүүдөн баш тартты деп ырастагандан кийин улуттук баш макалаларды чыгарган; Авиакомпанияга кирүү актысын (ACAA) бузуу. Жарым-жартылай шал болгон адам алдыдагы рейске жардам көрсөтүү үчүн алдын ала телефон чалган. Анын майыптар коляскасын алуу өтүнүчү аткарылат деп ишендиришти. Келгенден кийин эч кандай чара көрүлбөгөнүн билди. Канаандын айтымында, экипаж мүчөлөрү карап турганда, учактын өтүүчү бөлүгүнөн ылдый жөрмөлөп, асфалдан өтүп майыптар коляскасына түшүүгө аргасыз болгондо, Delta ага кийимин бузбоо үчүн картон плитасын сунуштаган. Ал доо арыз бергенден эки жыл өткөндөн кийин, жүк ташуучу макулдашты.
Конгресс акыры 2018-жылы Федералдык Авиация Администрациясынын (FAA) кайра авторизациялоо мыйзамын кабыл алды, анда бардык авиакомпаниялар жана Транспорттук коопсуздук башкармалыгы (TSA) майып адамдардын саякат тажрыйбасын жакшыртууну талап кылган. CDC отчетуна ылайык, АКШдагы ар бир төртүнчү чоңдордун бири - болжол менен 1 миллион америкалык - майыптыгы бар, бул алардын күнүмдүк иш-аракеттерине чоң таасирин тийгизет. Мобилдүүлүк эң кеңири таралган майыптык бойдон калууда, ал 4 америкалык чоңдордун 61ине таасир этет. Ошол эле маалыматтар майып аялдардын жана түстүү адамдардын тажрыйбасы демографиялык жактан башка топторго пропорционалдуу эмес экенин көрсөтүп турат.
Авиакомпаниялар саякатчылардын ортосундагы диспропорцияны азайтуучу олуттуу чечимдерди сунуштай элек жана майыптарга байланыштуу даттануулар күчөдү. 2021-жылдын февраль айында АКШнын Транспорт министрлиги (DOT) майыптыгы бар авиасаякатчыларды коргоо эрежелерин бузгандыгы үчүн Deltaга 2 миллион доллар өлчөмүндө жарандык жаза салган. Эгерде майып саякатчыларга мындай азаптуу жана кемсинтүүчү мамиле жетиштүү коркунучтуу болбосо, анда алардын жеке мүлкүн жок кылуу керек. Майыптык коляскаларды жана башка мобилдик каражаттарды жоготуу жана зыянга учуратуу алардын укуктарына, кадыр-баркына жана коопсуздук сезимине дагы бир шек келтирет.
FAA кайра авторизациялоо актысы эми АКШнын бардык авиакомпанияларынан майыптык коляскалардын, мотороллерлердин жана мобилдик жардамдын бузулган, жоголгон, уурдалган же алардын колунда болгондон кийин кечиктирилген санын билдирүүнү талап кылат. DOT маалыматы боюнча, 15,425-жылдын аягында отчет берүү талап кылынгандан бери авиакомпаниялар тарабынан 2018 2019тен ашык майыптык коляскалар жана скутерлер жоголгон же жок кылынган. Биринчи толук жылдык отчет 10,548-жылы түзүлгөн жана жоголгон же бузулган 29 XNUMX мобилдик жардамды түзгөн. күнүнө XNUMXга чейин. Авиакомпаниялар майып саякатчыларга бул зыяндын ордун толтурууга сейрек жана алардын даттанууларына көңүл бурулбайт. Майыптыктын укугун коргоочу активист Энграция Фигуэроадун жакында өлүмү мындай шалаакылыктын коркунучтуулугун баса белгилейт.
Кабарларга караганда, Америка Кошмо Штаттарынан Лос-Анжелеске кайтып келе жаткан учакта Фигероанын 30,000 XNUMX долларлык моторлуу коляскасын жок кылган. Ташуучу колясканы алмаштыруудан баш тартып, бирок бузулуп калган колясканы оңдоону сунуштаганы айтылган. Кыйроолор ушунчалык чоң болгондуктан, колясканы оңдоо аракети чоң өрт коркунучун жаратат деген кооптонуулар айтылды. Мобилдик жардамынын бузулганын билгенден кийин, Фигуэроа беш саатка жакын коляскага отургузулган. United Airlines насыя берүүчүсү омурткасынан жаракат алган буту ампутацияга ылайыктуу эмес жана Фигероанын жаракаттарын күчөткөн. Ал бир нече саат бою өзүн тең салмактуу кармап туруу үчүн күрөшүп жатып, анын басым жарасы пайда болуп, инфекция жуккан жана ооруканага жаткырылган. Майыптыктын жактоочулары жана Фигероанын достору жара катуу шишип, булчуңдардын спазмы, табиттин жоголушу жана андан кийин ооруканага жаткырылганын айтышат. Инфекция акыры анын жамбаш сөөгүнө жайылып, оорулуу сөөктү жана ткандарды алып салуу боюнча ийгиликсиз шашылыш операциядан кийин ал каза болгон.
Коляскаларды жана мотороллерлерди майып адамдын денесинин узартылышы катары кароо керек; жана ошол эле кылдаттык менен эске алуу менен. Алар адамдын спецификалык муктаждыктарына ылайыкташтырылган, бул бузулгандан кийин тез алмаштырууну кыйындатат, өзгөчө экономикалык жактан кооптуу абалдагы майыптар үчүн. Мүмкүнчүлүгү чектелген адам мобилдик жардамсыз канчалык узак жүрсө, ошончолук көбүрөөк жаракат алуусу начарлайт. Figueroa учурда, анын коляскага кечигип жетүү өлүмгө алып келди. Ташуучулар майып жүргүнчүлөргө кантип жардам берүү боюнча саясаттарын жана мыкты тажрыйбаларын иретке келтирмейинче, алардын кызматтары жеткиликсиз бойдон кала берет.
TSA агенттери жана авиакомпания кызматкерлери майып саякатчылардын мобилдик каражаттарына зыян келтирбестен, аларды кантип туура жайгаштыруу боюнча кылдат билим алышы жана үйрөтүлүшү керек. Туура эмес иштетилген жабдуулардын медициналык, эмоционалдык жана каржылык кесепеттери эң жогорку кадыр-баркка, урматтоого, жеткиликтүүлүккө жана коргоого татыктуу болгон жамаатты андан ары четтетет.
Delta Airlines компаниясынын майыптар боюнча консультациялык кеңеши тууралуу көбүрөөк билиңиз бул жерде, жана новатордук иштерин ээрчишет All Wheels Up жана бардыгы үчүн коопсуз жана адилеттүү учуу тажрыйбасын колдоо. АКШнын Транспорт министрлигине керектөөчүнүн арызы тууралуу билдирүү үчүн чыкылдатыңыз бул жерде.
Булак: https://www.forbes.com/sites/forbestheculture/2022/02/10/delta-airlines-issues-an-apology-to-neglected-disabled-travelers/