Велосипедчилер эң бактылуу жолго ээ, АКШнын смартфондорунун колдонмосун көрсөтөт

Миннесота университетинин шаар жана аймактык пландоо боюнча профессору Йинглинг Фан: «Технология бизге адамдардын эмоционалдык тажрыйбасын тартууга мүмкүндүк берет», - дейт. Ал кесиптештери менен шаарга сапарларга көз салган Daynamica смартфон колдонмосу ал негиздеген компания тарабынан түзүлгөн.

Бул колдонмо тандалган маршруттар боюнча GPS маалыматтарын чогултуп, андан соң катышуучулардан сегменттерди эмоциялар, картага бакыт, маңыздуу, азап, кайгы, стресс жана чарчоо боюнча баалоону суранат. Андан кийин бул эмоциялар Миннесота университетинин транспорттук бакыт картасына которулат.

"Биздин изилдөө велосипед тебүү эң бактылуу экенин көрсөттү" дейт Фан, Миннеаполисте жүргүнчүлөрдү көзөмөлдөгөн. Ал 2011-жылдан бери калктын саякаттоо жүрүм-турумун жана ага байланыштуу эмоционалдык тажрыйбаларды изилдеп келет.

Изилдөө көрсөткөндөй, "бактылуулук" үчүн эң жогорку балл алган картада Вест-Ривер Парквейдин жанындагы өзүнчө, дарыя жээгиндеги велосипед жолу болгон.

кыска метраждуу фильмде Транспорт бакыт картасы, Фан мындай деди: "Шаардык пландоочулар адамдардын эмоционалдык тажрыйбасын калыптандыруу үчүн көп күчкө ээ."

Ушул эле тасмада Миннесота транспорт департаментинин жана коомдук саламаттыкты сактоонун пландоочусу Нисса Туппер мындай деди: "Көпчүлүк адамдар жумушка баруу жөнүндө ойлогондо, алар рулдун артында тыгылып калуу жөнүндө ойлонушат жана бул дароо эле бактысыз абал."

Фандын изилдөөсү ушуга окшош изилдөөлөргө кошулуп, жумушка жөө же велосипед тээп бара жаткандар унаадагы жүргүнчүлөргө караганда бактылуураак экенин аныктаган.

Канаданын Statistics изилдөөсү велосипед менен же жөө жумушка барган адамдардын 66% жумушка барганда "абдан ыраазы" экенин көрсөттү. Бирок, унаа жүргүнчүлөрүнүн 32%ы гана ушундай дешет, ал эми коомдук транспорт колдонуучулары үчүн бул андан да аз, болгону 25%. Канадалык велосипедчилердин болгону 6% гана жолдо жүрүүсүнө "канааттанбаганын" айтышат. Автоунаа менен жүргөндөрдүн 18% нааразычылыгын билдиришет, ал эми коомдук транспорт менен жүргөндөр үчүн 23%.

Эл аралык Стресс Менеджмент Ассоциациясынын мүчөсү, доктор Дэвид Льюистин айтымында, согушка бара жаткан учкучтарга караганда автоунаа жана поезд жүргүнчүлөрү көбүрөөк стресске кабылышы мүмкүн. Ал машыгууда 125 жүргүнчүнүн жүрөктүн кагышын жана кан басымын учкучтар менен ОМОН кызматкерлеринин жүрөгүнө салыштырды.

"Айырмачылыгы - ОМОНдун же согуштук учкучтун окуядан улам келип чыккан стресс менен күрөшүү үчүн жасай ала турган нерселери бар", - деди доктор Льюис.

"Бирок жүргүнчү бул жөнүндө эч нерсе кыла албайт - [бар] алсыздык сезими бар."

Доктор Льюистин айтымында, унаа же поезд менен жүрүү адамдарды "капаланып, тынчсызданып, көңүлү чөктүрөт".

Швейцариялык экономисттердин пикири боюнча Бруно Фрей жана Алоис Штуцер жумушка машине менен баргандар жол акысын төлөө үчүн көбүрөөк акча табышы керек, бирок таза акча менен эмес:

"Бир сааттык унаасы бар жумушчулар жумушка жөө же велосипед тээп келген адамдын жыргалчылыгын сезүү үчүн 40% көбүрөөк акча табышы керек."