АКШда конвертирленген сатуулар EV жана жол тандабастардын популярдуулугунун шартында төмөндөдү

Автоунаа өнөр жайы толугу менен электромобилдерге жана спорттук пайдалуу унааларга өткөн сайын ачык асмандагы эркиндиктин, жол саякаттарынын жана жайкы укмуштуу окуялардын белгиси болгон конвертирленген унаалар жок болуп баратат.

Мындай Chevrolet Camaro жана салттуу тамчы чокулары сатуу Ford MustangS&P Global Mobility маалыматы боюнча, ошондой эле Mazda Miata сыяктуу родстерлер АКШда жыл сайын 100,000 320,000ден азыраак унааларды түзгөн. Бул 2-жылы 2006 144,200ге жакын унаанын эң жогорку чегинен же АКШнын бардык жаңы унаа сатууларынын 0.8%ынан, 2015-жылы болжол менен XNUMX XNUMX же XNUMX% га аз.

Эксперттердин айтымында, конвертирленген унаалардын азайышынын себептери катары практикалык, бышыктык, баанын кымбатташы жана жаңы панорамалык люктар жана айнек төбөлөр кирет. Автоунаа жасоочулар да капитал салышууда жолсуз моделдерде жана электр унаалары.

"Траектория төмөндөп кетти жана керектөөчүлөрдүн кызыгуусу анчалык деле күчтүү эмес", - деди Стефани Бринли, S&P Global Mobility компаниясынын башкы автомобиль талдоочусу. "Электр унааларына өтүүдө жана автоөндүрүүчүлөр өнүктүрүү үчүн акчаны каякка жумшашат, бул жөн гана конвертивдүү унааларга бара албайт."

Анын ичинде Jeep Wrangler жана федералдык коопсуздук стандарттары боюнча конвертирленген жол тандабастар Форд Бронко, сатууга көп жардам бербейт. Ошол унааларды санаганыбызда, өткөн жылы сатуу 26-жылдан бери 2015% га төмөндөгөн. Алар 21-жылга чейин 2019% төмөндөгөн, бул акыркы жылы автомобиль өнөр жайы өндүрүштө же жеткирүү чынжырында олуттуу үзгүлтүккө учураган эмес.

Сатуу көлөмүнүн төмөндөшү кабриолеттердин жана роудстерлердин — үстү үстү ачылуучу же алынуучу чатыры бар эки орундуу унаалардын — 29-жылдагы 2011 моделден 23-жылы 2019 моделге чейин азайган шартта болду. Бирок азыркы унаалардын көбү жогорку же төмөн сыяктуу супер премиум унаа өндүрүүчүлөрдүн көлөмдүү моделдери Ferrari, Lamborghini жана башка кымбат баалуу унаа өндүрүүчүлөр.

JD Power билдиргендей, конвертивдүү унаалар быйылкы жылдын ушул мезгилине чейин супер премиум унаалардын 28%, ал эми АКШнын жалпы автомобиль өнөр жайынын 0.5% гана, анын ичинде негизги унаалардын 0.3% түзөт.

2000-жылдардан бери негизги бренддердин токтотулган моделдерине төмөнкүлөр кирет:

• Chrysler Sebring, PT Cruiser жана 200
• Pontiac G6
• Nissan murano
• Volkswagen Жук
• Toyota Camry
• Smart ForTwo
• Buick Cascada

Haartz Corp. - жумшак үстүнкү конвертировкалар үчүн материалдардын дүйнөлүк лидери - анын сатуусу пандемияга чейинки деңгээлге жеткенин билдирди, бирок жумшак үстүнкү төмөндөө тенденциясы АКШда эле эмес, бүткүл дүйнөдө уланууда.

"Азыр биз көрүп жаткан нерсе - бул электрлештирүү конвертирленген дүйнөнү андан да көбүрөөк алып салууда", - деди Фил Холленбек, Хаарцтагы автоунаанын сырткы сатуу боюнча менеджери.

Өзүнүн жүз жылдыгын белгилеп жаткан Массачусетстеги жеткирүүчү 1922-жылы унаалар үчүн биринчи "синтетикалык була каптоосун" иштеп чыккан.

Автоунаа өнөр жайынын алгачкы күндөрүндө дээрлик бардык унаалар ачык асман алдындагы унаалар же кабриолеттер болгон. Hardtop унаалары премиум вариант катары киргизилген — азыркы убакта өзгөргөн тенденция. Мисалы, 2022-ж Форд Мустанг катуу үстү 27,470 33,000 доллардан башталат. Конвертирленген версия болжол менен XNUMX XNUMX доллардан башталат.

JD Power 45,000-жылы конвертирленген унаанын орточо баасы болжол менен 2011 70,400 доллардан 2021-жылы 2022 79,200 долларга чейин көтөрүлгөнүн билдирди. XNUMX-жылга карата жеткирүү түйүндөрүндөгү көйгөйлөрдүн шартында баанын жогорулашына алып келип, ал XNUMX XNUMX долларга чейин көтөрүлдү. Бул Jeep Wrangler жана Ford Bronco сыяктуу жол тандабастарды эң арзан, эң жеткиликтүү варианттардын катарына киргизет.

JD Power компаниясынын маалыматтар жана аналитика боюнча вице-президенти Тайсон Джомини: "Bronco жана Wrangler биригип, бардык конвертерлерди 5:1 эселеп сатышты жана экөө тең 30,000 доллардан башталат, бул аларды ачык тажрыйбадан ырахат алуунун эң арзан жолдорунун бири кылат" деди Тайсон Джомини. "59-жылы чекене сатуунун 2022% SUV унаалары менен, бул экөө келечекте конвертивдүү унаалардын жүзү болушу мүмкүн."

JD Power компаниясынын маалыматы боюнча, акыркы эки жылда эң көп сатылган кабриолеттерге Chevrolet Corvette, Mazda MX-5, BMW 4 Series жана Ford Mustang кирди.

Джим Оуэнс, Ford Mustang маркетингинин жетекчиси, унаанын керектөөчүлөргө сатуусунун 15%га жакыны гана - 72,500-жылы 2019 даана - конвертивдүү унаалар экенин айтты. Анын айтымында, суроо-талап акырындап азайып баратат. Бирок, ижарага алынган автопарктарда дагы эле "үстөмдүк" суроо-талап бар.

Ижарага алынган унаалардан жана жол тандабастардан тышкары, жакынкы жылдарда жаңы конвертивдүү жана родстер моделдерине, анын ичинде EV унааларына дагы бир аз үмүт бар. Форд өткөн аптада ачылган Кабриолет Мустанг жетинчи муундагы машинанын бир бөлүгү катары. Tesla убада берген жаңы родстер алып кел базарга. EV стартап Polestar чыгарууну пландаштырууда электрдик конвертивдүү.

S&P Global Mobility 82,000 жана 2024-жылдары конвертивдүү жана родстерлердин сатуусу болжол менен 2025 70,000 унаага чейин көбөйөт деп болжолдойт, ал эми ушул он жылдыктын акырына карата дагы бир жолу XNUMX XNUMX даанага чейин төмөндөйт.

Haartz's Холленбектин айтымында, унаа өндүрүүчүлөр EV унаалары менен чыккандан кийин, алар унаалардын өзгөчөлөнүү жолдорун издешет - жана алардын бири төмөндөп кетет.

«Базар эмнени каалап жатканын кийин көрөбүз. Мүмкүнчүлүгүн көрө алабызбы конвертирленген электр Челленджер келечекте? Эмнеге жок экенин түшүнбөйм», - деди ал. «Мен алардын баары кетип калышат деп элестете албайм. Кабриолеттерге болгон адамдар аларды жакшы көрүшөт».

Түзөтүү: Фил Холленбектин Haartzдагы титулу - сатуу боюнча менеджер-автомобиль сырткы көрүнүшү. Анын атынан мурда эскирген наам берилген.