Бириккен учкучтардын жаңы лидеринин айланасында талаш-тартыштар. ALPAнын жогорку лидери тандоодон кыйналып жатканын айтты

Ар бир ири авиакомпания жана анын учкучтары жакынкы бир нече жыл ичинде тармакты түзө турган келишимдик келишимдерге карай жылып жаткан учурда, талаштуу лидер Airline Pilots Ассоциациясынын United Airlines бөлүмүнүн төрагасы болуп дайындалды.

Дүйшөмбү күнү Чикагодо жайгашкан Boeing 787 учагынын капитаны Нил Свинделлс Бириккен башкы аткаруучу кеңеш тарабынан 9-8 добуш менен төрага болуп шайланды. Бюллетендер туура эмес толтурулгандыктан, 19 адамдан турган кеңештин калган эки мүчөсүнүн добуштары саналган жок. (Булак бул добуштар Свинделлс менен башка талапкердин ортосунда бөлүнгөн деп билдирди.) Шайлоо зарыл болгон, анткени төрага Майк Гамильтон үй-бүлө мүчөсүнүн белгисиз оорусуна байланыштуу күтүүсүздөн кызматтан кеткен.

Соңку жылдары, Свинделлс социалдык тармактарда үзгүлтүксүз билдирүүлөрдү жазып, жайында жетишилген болжолдуу келишимге кемсинткен тилде каршы чыгып, аялдарды, ЛГБТ өкүлдөрүн жана еврейлерди, балким, күлкүлүү, бирок ошол эле учурда шылдыңдаган посттордо бөлүп көрсөткөн.

1995-жылы Юнайтедге кошулган Свинделлс телефон чалууларына, электрондук каттарына жана текстине жооп берген эмес.

Шейшемби күнү ALPA улуттук компаниясынын казыначысы жана финансы боюнча вице-президенти Джозеф Женовес Свинделлстин шайланышына тынчсызданып жатканын билдирди. 32 жылдык Юнайтед учкучу Женовезе 31-декабрда кызмат мөөнөтү аяктагандан кийин учууну улантуу ниетинде.

"Анын комментарийлери тынчсыздандырат" деди Геновезе. «Алар Бириккен учкучтар үчүн келишим түзүүгө аракет кылууда пайдалуу эмес. Мен Бириккен учкучмун жана мен биздин кызыкчылыктарды мүмкүн болушунча жакшыраак чагылдыруу керек деп ойлойм. Эгерде Нилдин өткөнү кандайдыр бир жол менен анын келишимге жетишүү жөндөмүнө таасир этсе, анда менде бул маселе бар».

Genovese келишим келишими көз алдында экенине ишенерин айтты. "Келишимдин негизи ишке ашпай калган [болжолдуу келишим] жана Delta TA менен бар" деди ал.

Өткөн айда Бириккен учкучтардын 94% июнь айында түзүлгөн болжолдуу келишимге каршы добуш беришкен, ага 14.5% айлык акыны жогорулатуу камтылган. Бул тармактагы пилоттук контракт боюнча сүйлөшүүлөрдүн жылышы кийинчерээк, Delta ALPA 2-декабрда жарыялагандан кийин болду, ал принцип боюнча макулдашууга жетишти, ал маянаны дароо 18% жогорулатууну жана үч жылдан кийин 34% га кумулятивдүү жогорулатууну камсыз кылат. жумуш/жашоо балансын жакшыртуу.

Бириккен болжолдуу келишимге каршылык катуу жана ачуу болгон жана Свинделлс анын бир бөлүгү болгон.

"ТА ийгиликсиз болгон учурда, МЭК мүчөлөрү ага каршы келип, системалуу түрдө кеңештерден ТАнын пайдасына өкүлдөрдү алып салышты" деди Женовезе. "Алар өз адамдарын башкарууну каалашкан жана Нил бир топ убакыттан бери иштеп келген жана ал сынчы жана форумда үн болгон."

Акыркы эки жылдагы онлайн комментарийлер, сыягы, UAL Pilotsforum.org пилоттук форумунда "Chicago Blue" деп аныкталган Свинделл тарабынан жарыяланган:

—-Тамаша, "Падди, ВОП жана еврей барга кирип баратат".

- Бириккен Эмираттар аба жолдорунун биргелешкен иш-чарасынын талкуусу, анда мындай деп белгиленет: "Мен Эмираттын эркек капитанынын Бириккен аял биринчи офицердин капталында болушуна эч кандай тиешеси жок деп ишенем, туурабы? – Ар бир оптика Эмираттардын кодшерүү үстөмдүгүнө баш ийкеп, Юнайтедге каалаган (DEI) акчасын тартуу менен иштелип чыккан. DEI “Ар түрдүүлүк, теңчилик жана инклюзия” корпоративдик көп түрдүүлүк программасын билдирет.

-Кирби аттуу адамга (Солсуз эле Юнайтеддин башкы директору Скотт Кирби эмес) багытталган комментарий: "Бүгүн мен сенин гей жигитиңди тартууну улантып жатам".

Дүйшөмбү күнү учкучтарга жазган катында Свинделлс мындай деп жазган: «Мен Бириккен учкучтарга биздин союздун тарыхындагы ушундай маанилүү мезгилде мага бул ролду ишенип бергендиги үчүн ыраазычылык билдиргим келет. Ошондой эле капитан Майк Гамильтонго ондогон жылдар бою аткарган кызматы үчүн ыраазычылык билдирип, көңүлүн үй-бүлөсүнө буруп жатканына эң жакшы каалоолорду айткым келет».