Кытайдын экономикасынын көпчүлүк бөлүгүндөгү акыркы калыбына келтирүү болжолдуу көрүнгөнү менен, өлкөнүн унаа рыногу - дүйнөдөгү эң чоң -, айрыкча, АКШда катталган кытайлык электр унааларынын бренддеринин арасында, күчтүү көтөрүлүштү көрсөтүп жатат.
Бул сектор быйылкы жылдын башында Кытайда дээрлик токтоп калгандардын арасында болгон Ковид инфекциясынын эң чоң толкуну камсыз кылуу чынжырчалары үзүлүп, заводдор жабылып, Шанхай сыяктуу ири шаарлар жабылды.
Кытайда 20-июндан 26-июнга чейин жалпы чекене автоунаа сатуу май айынын ушул мезгилине салыштырмалуу 28% жана өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 33% өстү, деп билдирет Кытайдын Жүргүнчүлөрдү автомобиль ассоциациясынын маалыматы. Бирок бул электрдик унаа сектору чындап эле кайра жанданган сатууга айланды.
Нью-Йоркто катталган
NIO
(
NIO
),
Li-Auto
(LI), жана
XPeng
(XPEV) июнь айындагы тапшыруулар боюнча секириктерди билдирди былтыркы жылдын ушул мезгилине салыштырганда, апрель жана май айынын акырындык менен кайра көтөрүлгөндөн кийин. Компаниялар өткөн айда 12,961, 13,024 жана 15,295 бирдик жеткирип, тиешелүүлүгүнө жараша 60.3%, 68.9% жана 133% га өскөндүгүн белгилешти.
«Кайра көтөрүлүү Шанхайдагы блокададан чыккан керектөөчүлөрдүн маанайынын, чип жана жеткирүү чынжырынын көйгөйлөрүнөн улам унаалардын кечиктирилишинин жана июнь айында күчүнө кирген улуттук жана аймактык саясаттардын айкалышы менен шартталган, бул сатып алууга кошумча субсидияларды берген. NEVs [жаңы энергия унаалары]. Негизинен, NEVтерге болгон суроо-талап тышкы факторлорго карабастан жогору бойдон калууда, анткени бул кыйроо чекити эбак өтүп кеткен ", - Лей Синг, мурдагы башкы редактору. Кытай Auto Review, мындай деди: Баррон анын.
Бирок, балким, акыркы көтөрүлүш ичинде жылдыз болуп саналат
Byd
(1211. Гонконг). Уоррен Баффеттин колдоосунда EV жана батареяларды чыгарган компания
Б.Гейтс
(BRK.B), 600,000 EV сатылган, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 314.9% секирик менен июнь айында өзүнүн бардык убактагы айлык сатуу көрсөткүчүн жеңди. Чындыгында, анын 2022-жылдын биринчи жарымы апрель айында жабылганына карабастан, рекорддук көрсөткүчкө ээ болду.
Tesla
(TSLA) дүйнө жүзү боюнча EVлерде - бирок
Tesla
«Кудайдын
баары таза электр, ал эми жарымы
Byd
«Кудайдын
электр-бензин гибриддери болуп саналат.
Акыркы төрт айдын ичинде BYD компаниясынын Гонконгдогу акциялары 54% га жогорулады, бул анын рыноктук баасын,
General Motors
(
GM
),
Ford
(F), жана
Стеллантис
(STLA), башка бренддердин арасында Chrysler, Dodge, Jeep, Peugeot жана Ram чыгарган.
Тесла Шанхайдагы блокада учурунда абдан кыйналды, бул жерде анын Gigafactory — дүйнөдөгү эң ири электр заводу — 22 күн үзгүлтүксүз жабылган. Бирок анын ишин кайра жандантуу анын тарыхындагы бир айга караганда июнь айында көбүрөөк унаа чыгарууга алып келди. Бул селкинчек инвесторлор үчүн жетиштүү баш айлантпаган болсо, азыр болуп жатат билдирди машина жасоочу Шанхайдагы заводдо жана анын Берлиндеги заводунда өндүрүш кубаттуулугун жогорулатуу үчүн өндүрүштү токтотуп жатканын билдирди.
Бул жабылуулар BYDге өзүнүн америкалык атаандашын кууп чыгууга дагы көбүрөөк убакыт бериши мүмкүн, бирок экөө жок дегенде жакынкы келечекте ар башка базарларды көздөп жаткандай сезилет - жарым-жартылай Тесла Техастагы жана Берлиндеги жана BYDдеги заводдоруна акча айдап жатканы менен көрсөтүлөт. Анын болжол менен 90% Кытайдан сатылууда.
Бул макалада айтылган бардык кытайлык унаа өндүрүүчүлөр, ошондой эле Тесланын Кытайдагы кеңсеси комментарий берүү өтүнүчүнө жооп беришкен жок.
Кытай брендиндеги көрүнүктүү өзгөрүү анын батыштык үндөрдөгү ысымдардан кытайлыктарга өткөнү болду. BYD линиясын карап чыгуу эң сонун мисал. Анын алдыңкы моделдеринин аталыштары кытай тилинен которгондо “Хан клан” (Кытайдын эң чоң этникалык тобу), андан кийин Кытайдын эң белгилүү династияларынын аты менен аталган моделдердин тизмеги: “Таң династиясы”, “Сун династиясы” жана “Юань династиясы. ”
Кызыгы, Кытайдан тышкары жерде 13 кеңсеси бар компания үчүн, анын ичинде Ланкастердеги (Калифорния штатындагы) фабрика — бул моделдерге көпчүлүк кытай бренддериндей Батышка багытталган аталыштарды берген эмес, тескерисинче, аларды жөн гана сөзмө-сөз которгон.
Бул брендингдер алардын атында гана эмес. Кытай тамгалары унаалардын алдыңкы эмблемалары болуп саналат
BMW
эмблемалар жана байыркы кытай колжазмасы менен жазылган. Башка ата мекендик унаа өндүрүүчүлөр керектөөчүлөрдү жергиликтүү сунуштардын сапатына көбүрөөк таасирленип жатканын сезүү боюнча ушундай тенденцияларды карманышты.
Кытайдын бүтүндөй EV сектору үчүн, China Auto Review's Xing мындай деди: "Учурдагы импульс менен жана кандайдыр бир кошумча ыкыктарга (Ковид же чиптерге) тыюу салуу менен, биз сезондуулуктун, жакшы камсыздоонун жана жылдын аягына чейин жеткиликтүү болгон стимулдардын эсебинен дагы жакшыраак экинчи жарымды күтсөк болот." Бул стимулдарга мамлекеттик субсидиялардын акырындык менен жоюлушу кирет.
Жазуу [электрондук почта корголгон]