Дүйнөлүк электр унаасынын (EV) аккумулятордук рыногунун өсүшү күтүлүүдө $ 17 миллиард ашык $ 95 миллиард 2019 жана 2028 ортосунда.
Транспорт секторун декарбонизациялоого болгон суроо-талаптын өсүшү менен, электр энергиясын кубаттаган аккумуляторлорду чыгарган компаниялар олуттуу ылдамдыкка ээ болушту.
Визуалдык капиталисттин Бруно Вендитти жана Сабрина Лам жаңыртылды Алардын мурунку инфографикасында 2022-жылы дүйнөдөгү эң ири батарея өндүрүүчүлөр көрсөтүлөт.
Кытайдын үстөмдүгү
Америка Кошмо Штаттары менен Европанын ата мекендик аккумулятор өндүрүшүн көбөйтүү аракеттерине карабастан, рынокто дагы эле азиялык жеткирүүчүлөр үстөмдүк кылууда.
Алдыңкы 10 өндүрүүчүлөрдүн баары азиялык компаниялар.
Учурда кытайлык компаниялар түзөт 56% EV батареялары рыногунда, андан кийин кореялык компаниялар (26%) жана япон өндүрүүчүлөрү (10%).
Батареянын алдыңкы жеткирүүчүсү CATL өзүнүн рыноктук үлүшүн 32-жылдагы 2021%дан 34-жылы 2022%га чейин кеңейтти. Үчтөн бири дүйнөдөгү EV батарейкалары кытайлык компаниядан келет. CATL Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen жана Volvo компанияларын литий-иондук батарейкалар менен камсыз кылат.
EV батареясы-өрт кийин катуу текшерүүгө дуушар болгонуна карабастан мындай деп эскерет: Кошмо Штаттарда LG Energy Solution экинчи чоң батарея өндүрүүчүсү бойдон калууда. 2021-жылы түштүк кореялык камсыздоочу General Motors компаниясына 1.9 143,000 Chevy Bolt үлгүсүндөгү EV унааларынын бузулган батарейкаларынан чыккан өрт коркунучунан улам кайтарылып алынган XNUMX миллиард долларды кайтарып берүүгө макул болгон.
BYD Panasonic компаниясынан үчүнчү орунду ээледи, анткени ал өткөн жылы рыноктук үлүшүн дээрлик эки эсеге көбөйткөн. Уоррен Баффет тарабынан колдоого алынган компания базар баасы боюнча дүйнөдө үчүнчү орунда турат, бирок ал ошондой эле дүйнө жүзү боюнча базарларда сатылган аккумуляторлорду чыгарат. Акыркы сатуу көрсөткүчтөрү BYD жакынкы айларда же жылдарда рыноктун үлүшү боюнча LG Energy Solution компаниясын басып өткөнүн көрсөтүп турат.
Батареянын кубаттуулугунун доору
Электр унаалары Бул жерде калуу үчүн, ички күйүүчү кыймылдаткыч (ICE) унаалары жакынкы он жылдыктарда жок болот. Жакында General Motors максатын билдирди токтотуу 2035-жылга чейин ICE унааларын сатуу, ал эми Audi пландар 2033-жылга чейин мындай моделдерди чыгарууну токтотуу.
EVs тышкары, батарея технологиясы үзгүлтүктүү сактоо сыйымдуулугун камсыз кылуу, энергия өтүү үчүн абдан маанилүү болуп саналат күн жана шамал муун.
Батарея жасоочулар EV өткөөлүнүн өсүп жаткан суроо-талаптарын камсыз кылуу жана алардын продуктыларында энергиянын тыгыздыгын жакшыртуу үчүн иштеп жаткандыктан, биз бул тармакта дагы кызыктуу окуяларды күтсөк болот.
Zerohedge.com тарабынан
Oilprice.com сайтынан эң көп окулган:
Булак: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html