Заряддоо ишканалары 2-чейректе кызылды көрүшөт, бирок башкы директор үчүн бул кызгылт

Компаниянын чейректик финансылык жыйынтыгы боюнча окуя көбүнчө сандан башталат. Бул башка. Бул компаниянын негиздөөчүсү, төрагасы жана башкы директору Эндрю Фокстун алты күчтүү кубаныч сөзү менен башталат Charge Enterprises Inc. Forbes.com сайтына мындай деп жарыялады: “2-чейрек аны талкалады. Биз аны талкаладык».

Азыр сандар. Бир караганда, сандар "майдаланганга" караганда алдамчы көрүнөт. Электр унааларын заряддоо жана телекоммуникациялык инфраструктураларды куруу менен иштеген үч жылдык компания бүгүн экинчи кварталда 19.6 миллион доллар таза жоготууга учураганын билдирди.

Жылдын биринчи алты айында Charge 32.7-жылдагы 11.6 миллион долларга салыштырмалуу 2021 миллион доллар жоготкон.

Бирок чейректеги киреше 181-жылдын экинчи чейрегиндеги 129.5 миллион доллардан 2 миллион долларга чейин өстү. Жыл ичинде 2021-жылдын биринчи жарымындагы 344 миллион долларга салыштырмалуу 240.7 миллион доллар.

Компаниянын билдирүүсүндө келтирилген жоготууларды түшүндүрүү үчүн, алар "биринчи кезекте, компания өз адамдарына жана капиталдык түзүмүнө инвестициялоону улантып, өсүш үчүн төлөмдү жайгаштырууга байланыштуу".

Тактап айтканда, чыгашалар төмөнкүлөрдү камтыйт:

• 9.8 миллион долларга көбөйгөн акцияга негизделген компенсация боюнча 0.5 миллион доллар;
• 3.9 миллион доллар жалпы жана административдик чыгашалар, бул 1.8 миллион долларга көбөйгөн;
• 4.1 миллион доллар эмгек акы жана ага байланыштуу жөлөкпулдар, бул компаниянын өсүшүнө жана ANS, BW жана EV Depot сатып алууларына байланыштуу 2.3 миллион долларга көбөйгөн.
• Жалпысынан 7.2 миллион доллар башка чыгашалар, таза, бул 6.8 миллион долларга көбөйүүнү билдирген жана конвертирленген ноталарды артыкчылыктуу капиталга алмаштырууга байланыштуу 4.3 миллион долларлык накталай эмес төлөмдү камтыган, бул Компанияга капиталдын жагымдуу структурасына өтүүгө мүмкүндүк берген.

Бирок Фокстун айтымында, ал эмне үчүн Charged "аны талкалады" деп ишенерин түшүнүү үчүн, жаш компаниянын каржы тарыхын талкалаш керек.

Fox Charge айтымында, биринчи жылы "нөлдүк киреше" катталган жана ал 600-жылы "2022 миллион доллардан ашык" киреше алууну күтүүдө.

"Биз тийип жаткан секторлорубуздун ар биринде абдан катуу шамалды көрдүк" деди Фокс. «Эң негизгиси биздин кызматкерлердин бактысы. Биз эч кимди жоготкон жокпуз. Эл менин үй-бүлөмдү баалайт. Эркектер менен аялдарды үй-бүлөсүнө аман-эсен жеткирем деп убада бердим. ”

Анын айтымында, компания 2019-жылы үч гана кызматкер менен башталган жана азыр жумушчу күчүнүн мындан аркы өсүшүн күтүү менен 370ке жакын.

Төлөм кубаттоо, телекоммуникация жана 5G инфраструктураларын куруу аркылуу электр унааларын кабыл алууну тездетүүгө багытталган.

"Бул 35 жыл мурунку уюлдук телефон индустриясынын таңы сыяктуу" деди Фокс. "Инфраструктура, колдонмолор, жаңы технологиялар биригип жатат."

Технологиянын өзгөрүү ылдамдыгы жана электр унаа рыногунун күтүлүп жаткан өсүшү Charge өз кардарларына, негизинен автодилерлерге кеңеш берген негизги факторлор болуп саналат. Айрымдар азыр заряддоо тутумдарына көп капиталды коротуунун эң туура мезгили деп ойлошу мүмкүн, бирок Фокс жакшыраак тейлөө жана ошол кардарларды сактап калуу үчүн "чынчылдык - эң жакшы саясат" ыкмасын карманат. Ал муну "инфраструктурага этаптуу мамиле" деп атайт.

"Мен кардарларыма айтам, эй, сиз банкыңызды бузгуңуз келбейт, анткени жети жылдан кийин колдонуу бул санга жете баштаганда, жаңы жана эффективдүү технологиялар пайда болот, бул, балким, үнөмдүүраак болот, ошондуктан, келгиле, Бул рынокту иштетүү үчүн бүгүн эмнени киргизүү керек, бирок бул жөнүндө этият бололу, анткени бул жерде болжолдор ”, - деп түшүндүрдү Фокс.

Ал "бул санга" кайрылганда, Фокс чындыгында бир нечесин айтып жатат. учурунда презентация 5-августта компания акыркы McKinsey изилдөөсүнө көңүл буруп, АКШнын жолдорундагы электр унааларынын саны 18.7-жылы 2030 миллионго жетет, бул 1.7-жылдын аягындагы 2020 миллионго чейин жетет жана ошол жылы автотранспорттордун жылдык сатуусунун 20%дан ашыгын түзөт.

Бул жөн гана Фокстун Charge айткан кийинки божомолу үчүн секирүү чекити Президент Марк ЛаНев, General Motors компаниясынын мурдагы маркетинг жетекчисиGM
Co., Ford MotorF
Co., Volvo жана AllstateALL
.

"Марк 2035-жылга карата ал кайра эки эсеге көбөйөт жана 2040-жылга чейин биз жолдо 80 миллиондой унаабыз болот деп эсептейт, андыктан кийинки жети-сегиз жыл акырындык менен өйдө көтөрүлүп, андан кийин бул санга жетип, беш жылдан кийин эки эсе көбөйөт, анан кайра эки эсеге көбөйөт" деди. Фокс кошумчалагандай, EV моделдеринин саны кийинки жылы эки эсеге көбөйүп, кубаттоо инфраструктурасынын өсүшүнөн ашып түшүп 40ка жетет.

Charge компаниясынын кирешелүүлүгүнө карай умтулуусуна келсек, компания кийинки 18 айдын ичинде "EV кубаттоо жана 5G кең тилкелүү мейкиндигинде ишенимдүү инфраструктуралык камсыздоочу болууну ишке ашырууга" көңүл бурарын айтты.

Фокс үчүн бул өсүш анын кызматкерлери жана кардарлары менен бекем мамилелерди түзүү аркылуу да болот.

«Эл биринчи кезекте менин үй-бүлөмдү баалайт. Эркектер менен аялдарды күн сайын үй-бүлөсүнө аман-эсен жеткирем деп убада бергем. Мен кардарларды тейлөө боюнча маньякмын. Биз телефонго биринчи коңгуроодо жооп бергенге аракет кылабыз», - деди Фокс. "Биз кызмат кылган адамдардай сымбаттуу жана мырза болуу менен чокуга чыгабыз."