Толугу менен электрдик Chevrolet Silverado Нью-Йорк автосалонунда, 13-апрель, 2022-жыл.
Скотт-Млинге | CNBC
DETROIT - башкы директорлору General Motors, Ford Motor, Chrysler ата-энеси Стеллантис жана Toyota Motor Түндүк Америка Конгрессти федералдык өкмөттүн 7,500 долларга чейин салык кредитине укугу бар унаалардын санына чектөөнү алып салууну талап кылууда, бул кадам керектөөчүлөрдүн жеңил жана жүк ташуучу унааларды кабыл алуусун стимулдайт деп айтышат.
Дүйшөмбү күнү конгресс лидерлерине жолдогон биргелешкен катында жетекчилер компания 200,000 плагиндуу электр унаасын саткандан кийин акырындык менен токтотула баштаган кредит өндүрүш жана товардык баалар жогорулаган сайын унааларды жеткиликтүү кармоо үчүн абдан маанилүү деп айтышат.
"Капкакты жоюу керектөөчүлөрдүн келечектеги электрлештирилген варианттарды кабыл алуусун стимулдайт" деп айтылат катта.
GM жана Tesla, электр унаалар тармагында лидери, буга чейин чектен ашып кеткен бир гана компаниялар болуп саналат. Бирок башка унаа өндүрүүчүлөр дагы 200,000 белгиге жакын болушу күтүлүүдө, анткени алар бир катар жаңы электр өнүмдөрүн чыгарышат.
Рейтер агенттиги биринчи жолу кабарлаган катта EV базары жетилгенден кийин салыктын күн баткан күнүн сунуштайт.
"Кийинки жылдар электр унаа рыногунун өсүшү үчүн абдан маанилүү болуп саналат жана Кытай менен ЕБ электрлештирүү үчүн көп инвестициялоону улантып жаткандыктан, биздин ички саясатыбыз автомобиль өнөр жайындагы дүйнөлүк лидерлигибизди бекемдөө үчүн иштеши керек" деп айтылат катта.
Катта ошондой эле төрт компания 170-жылга чейин EV өнүктүрүүгө, өндүрүүгө жана сатууга, анын ичинде АКШга 2030 миллиард доллардан ашык жакынкы мөөнөткө инвестиция салууга 20 миллиард доллардан ашык инвестиция салууга убада бергени белгиленген.
Көптөгөн жылдар бою GM компаниясынын башкы директору Мэри Барра жана Детройт автоконцернинин башка жетекчилери бирдей шарт түзүү үчүн капкакты алып салууга үндөп келишкен. Алардын айтымында, азыркы саясат технологияларды эрте кабыл алгандарды жазалайт.
Кат Сенаттагы көпчүлүктүн лидери Чак Шумерге, Сенаттагы азчылыктын лидери Митч МакКоннеллге, Өкүлдөр палатасынын азчылыгынын лидери Кевин Маккартиге жана Өкүлдөр палатасынын спикери Нэнси Пелосиге жолдонду. Ага Барра, Форддун башкы директору Джим Фарли, Стеллантистин башкы директору Карлос Таварес жана Toyota Түндүк Американын башкы директору Тецуо "Тед" Огава кол коюшту.
Түзөтүү: Кевин МакКарти - Өкүлдөр палатасынын азчылыгынын лидери жана Нэнси Пелоси - палатанын спикери. Мурунку версияда алардын аталыштары туура эмес жазылган.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/06/13/ceos-of-gm-ford-and-others-urge-congress-to-lift-ev-tax-credit-cap.html