Мурдагы Наскар жылдызы Майк Скиннер менен жолугуп

Пенсия бар, анан Майк Скиннер пенсиясы бар.

64 жаштагы (октябрда ал 65ке чыгат) эң сонун жашоодо деп айтуу кылымдын жөн гана мааниси болушу мүмкүн.

Калифорниянын тургуну 1986-жылдан 2012-жылга чейин NASCAR жарышында жарышка түшкөн. Жарышка карата өзүнүн түз маанисиз мамилеси үчүн "Мылтык Слинггер" катары белгилүү болгон. Жолдо Скиннер 1995-жылы жүк ташуучу унаалар сериясынын титулун жана ал серияда 28 жарышты утуп алган.

2012-жылы, ал жетиштүү болот деп чечкен.

"Оо, мен акылсыз элем" деди Скиннер күлүп. «Чынында, мен чоң эго бар деп айткым келбейт... мага эмне болду, мен наристе болчумун. Мен артка минүүдөн чарчадым, ошондо мен алган аттракциондор жакшы маяналуу жумуш болчу, бирок алар арткы белгилер болчу.

«Мен дагы деле бул ишти аткарып, жакшы жашап жаткан бир нече досторум бар экенин билем, бирок мен жөн эле чечтим, эгер мен алдынкы бешке же таймашка катышууга мүмкүнчүлүк болбосом, мындан ары жарышууну каалабайм деп чечтим. 10 баары бир.

«Менин мээм чайкалып, дарыгерим: «Чыгуу стратегиясын табыңыз, анда-санда бир жолу жарышыңыз» деди. А мен айттым, билесиңби? Кой, мен жөн эле таштайм”.

Аялы Энги Майктын четтеп кетишинде Дейл Эрнхардт кичүү ролду ойногонуна көңүл бурду. Популярдуу айдоочу 2012-жылы жарыш учурунда эки жолу мээси чайкалгандан кийин эки жарыштан чыгып кеткен. Энжинин айтымында, Майктын кетиши алардын жашоосунда негизги орунда турган RV жашоо образына алып келди.

"Биз Токсауэй көлүнөн жаңы эле RV сатып алганбыз" деди ал. «Биз автобусту жакшы көрчүбүз. Биз жарыштан кийин кутулгубуз келбеген бир нерсе ушул».

Майк үн катты:

«Мен «самолет кетет, же автобус кетет» дедим, биз автобусту жакшы көрөбүз. Андыктан бул көп деле чечим кабыл алган жок».

RV Майктын жүк ташуучу жарышынын акыркы эки жылында жашоодо чырмалышкан.

"Сен автобус айдап бараткансың", - деди Энджи Майкка. Андан кийин мындай деп кошумчалады: «(Рон) Хорнадей, Тодд Бодин, Стив Парк, Джек Спраг сыяктуу, биз алты жумалык турлар сыяктуу чогуу гастролго чыкчубуз. Биз көңүл ача баштадык жана биз "автобустан баш тартпайбыз" дегендей болдук.

Жүк ташуучу унаалардын айдоочулары менен жолдо жүргөн ошол күндөрдүн окуялары, балким, бардык оюнчулар жок болгондон кийин эң жакшы жарыяланган бир томду толтурушу мүмкүн. Гольф араба жарыштары сыяктуу окуялар, коопсуздук кызматкерлери биринчи болуп ипподромдон ким кууп чыгаарын көрүү менен аяктайт.

"Нэшвиллдеги бир түн" деди Энджи. «Менин оюмча, Тодд Бодин менен Майк жарышып жатышыптыр, ал кезде биздин автобустун айдоочусу гольф арабасынын артына түшүп, кулап түшкөн. Линди Хорнадей (Жүк ташыгыч сериясындагы жарышчы Рондун жубайы) "мындан ары жок" дегендей эле.

"Биз аны өлтүрдүк деп ойлодук", - деп кошумчалады Майк күлүп.

"Биз гольф араба жарышын токтотууга туура келди" деди Энджи. "Бул коопсуздук үчүн эмес, биздин дудук жамбашыбыз үчүн."

Майктын толук убакыттагы NASCAR карьерасы гольф араба жарышы аяктагандан көп өтпөй бүттү. Энжи Майк ага кабар айткандан эстеди. Ал RV унаасын алар кийинчерээк дем алыш күндөрүн өткөрө турган тоого айдап бара жаткан жана ал өзүнүн жумалык радиошоусу үчүн Motor Racing Network студияларына бара жаткан. Майк аны чакырды.

"Мен муну эч качан унутпайм" деди ал. «Кайдан болсо да, ал:"Эй балам, мен жарышты таштайм деп ойлойм" дейт. Мен болсо "эмне?" Анан ал: "Ооба, билесиңби, Дейл, Джуниор абдан акылдуу. Ал баш мээси чайкалып жаткандыктан өзүн алып чыкты. Ал: «Мен эмне кылып жатам? Мен арткы маркер машинедемин. Мен ар жума сайын өз жанын кыйып жатам, эгер сизде айдоочу болбосо, машинасы бар, билесиз.

"Ал барат жана" сен жана RVing менен жашоодон ырахат алуу үчүн мен эмнени каалаарымды билесиң. Биздин максат "неберелеримдин футбол, бейсбол же жарыш ойноп жатканын жана алар эмне кылбасын көрүү" сыяктуу. Анан ал: «Ошондуктан мен муну жөн эле жасайм деп ойлойм»,— дейт».

«Анан мен бардым: «Макул, саат жетилерде шарап ичкенге жолугабыз», - деп кошумчалады ал күлүп. "Ал" чын эле? Сен, сен муну менен жакшысың'. Мен, "ооба. Бүгүн кечинде кандай шарап ичебиз?» Ал "жакшы" дегендей. Айтайын дегеним, бул сөздүн түз маанисинде ушундай болду».

Майк: «Бул жерге каптал тилкесин орнотуп берейин», - деди Майк. «Мен мындай дедим: «Балам, шараптын бренди; биз аны бир аз гана артка кайтарууга туура келет. Анткени мен иштеп жүргөндө биз чындап эле жакшы нерселерди иччүбүз.

"Ал эми BS жок," Мен жумушка кайтып келем. Мен бир аз акча табам. Бул жөнүндө кам санабаңыз. Биз жөн эле кетебиз. '”

Эскерте кетсек, алар дагы деле жакшы нерселерди ичишет. Анджи дагы эле иштебестен, Майк дагы ага кошулду. Алар азыр SiriusXM радиосунда жума сайын шоу көрсөтүп турушат. The 'Skinner Round-Up' күйөрмандары арасында популярдуулугун далилдеди жана Майкты NASCARда болуп жаткан нерселер менен тыгыз байланышта кармап турду.

"Эгерде биз эмне болуп жатканын билбесек, анда көпкө жумушубуз болбойт", - деди Майк күлүп. «Сиз билесизби, Энжиге жакшы алып баруучу болуу үчүн жарышты көрүүнүн да кереги жок; ал социалдык тармактарды текшерет жана болгон нерсенин баарын билет. Бирок мен оюн-зоок көргүм келет. Болгондун баарын көргүм келет. Жарыш учурунда эмне болгонун өзүмдүн оюм менен айта алгым келет. Мен көрө алган ар бир айлампаны карайм».

Майк ошондой эле NASCARдын апелляциялык комитетинин мүчөсү жана жаш айдоочуларга спортто көтөрүлүүгө жардам берген NASCAR Next программасы менен иштеген. Мындан тышкары, Майк Коул Кастер сыяктуу айдоочуларга насаатчылык кылган жана командалар аны кеңешүүгө чакырышкан. Ошентип, Майк Скиннер спорт менен тыгыз байланышта.

"Бул күлкүлүү" деди Майк. «Анткени мага көп адамдар келип, алар жаман сөз айткысы келет. Жарыш чынында эле жакшы жана NASCAR жасаган нерселердин баары чындап эле жакшы болду.

«Бул жаңы унаа узак мөөнөттүү келечекте абдан кымбат. Менимче, баары жакшы болот, бирок көп акчасыз жарышууга болбойт.

«Бирок менин оюмча, досторумдун көбү мени менен сүйлөшөт. Алар күзөтчүнүн алмашканын жактырышпайт. Алар Рики Радд менен Дейл Сениорду жана спорттун казыктары болгон бардык балдарды, инсандарды сагынышат. Ал эми азыр жаш балдар менен, алар телефондорун колдору менен ары-бери басып жүрүшөт жана алар эски балдар басып келип, сиз менен баарлаша турган жерде дайыма смс жазышып жатышат; алар суткасына 24 саат iPad же телефондорунда жүзү болгон эмес.

«Демек, алар инсандарды сагынышат жана менимче, бул эң чоң нерсе. Жана бул жаман нерсе эмес. Бул күзөтчүнүн алмашуусу. Бул жаңы заман. Дүйнөнүн Кристофер Беллдеринде эч нерсе туура эмес деп айта албайм, анткени алар жарыш унаасынын укмуштуудай айдоочулары. Бул мурункудай эмес».

Ал жаңы машинага келгенде бир аз, балким, кызганычты мойнуна алат. Анын бир бөлүгү NASCARда жүргөндө Next Gen унаасын айдап кетсе болмок деп каалайт. Анын доорунда бул упай жарышында болуп көрүнгөн, бул Майктын ар бир жарышта жеңишке жетип, ар бир айлампада алдыга чыгууга аракет кылган стилине такыр туура келбеген.

"Мен айдаган унаалар көкүрөккө окшош болчу" деди ал. «Аба басымы туура келгенге чейин дөңгөлөктөрдү багышыңыз керек болчу жана сиз чындап эле P жана Q'га көз салып, сызыкка чындап сезгич болуп, арткы дөңгөлөктөрдү күйгүзүп албашыңыз керек болчу. Ал эми бул жердеги машине, адам, сен ошол нерсеге отурасың да, андан кутуласың. Ар бир айлампаны мүмкүн болушунча катуу чуркайсың. Бул дагы менин стилим болчу. Мына ушундан улам бардык жарыштарда жеңишке жеткен кээ бир жигиттер бүгүнкү күндө алдыңкы бештикти жана алдыңкы 10ду чуркоодо кыйналып жатышат. Ал эми сен эч качан укпаган жигиттердин кээ бирлери ал жакта жарыштарда жеңишке жетип жатышат».

Бул күндөрү Скиннерс убактысынын көбүн RV же Түндүк Каролина тоолорунда өткөрүшөт. Майк мурдагыдай эле форманы сактаганды жакшы көрөт, бирок 64 жашында ал тоо велосипедине секирип, тебе албайт.

"Жок" деп тамашалады ал.

Бирок ал аракет кылды. Флоридадагы тегиз рельефте велосипед тебүү оңой болгону менен, тоолордо тебүү мүмкүн эмес болчу.

"Сиз бир нерсени түшүнүшүңүз керек: менин жарыш карьерамда мен көп жаракат алдым" деди ал. «Мен көп артрит, тизеден төрт жолу операция, белиме операция жасадым. Мойну сынып калды. Менде баары бар, болгону көп оорулар. Көптөгөн оорулар менен артрит көп келип, медициналык жактан көптөгөн ар кандай маселелер пайда болот. Ошентип, мени ал велосипедге тээп, тоого тээп чыгуу кыйын болду».

Балким, анын уланган жылдыз күчүнө ээлик кылган компаниялар дагы эле аны жана Энжиди издеп жатышат. Огайо штатындагы Buzz Bicycles аттуу компания аларга өткөн жылы велосипед жөнөткөн. Батарея менен иштеген велосипеддер балдар үчүн эмес, бирок балдар аларды колдоно алышат. Алар чоңдор үчүн көбүрөөк жана батарейканын кубатын салттуу педалдын күчү менен айкалыштырып колдонушат.

"Менин Buzz велосипедимдин эң сонун жери, сиз рюкзактарыңызды ал жерге туздалган топуңар менен ыргытып, аны тоо тарапка чейин минип алсаңыз болот" деди Майк.

"Ал эми эртең мененки саат 8:15 же 8:30, сен бир чыны кофе ичкенсиң, дөбөгө чыгууга бир аз жардам керек", - деп кошумчалады ал күлүп. «Демек, сен аны бир же экиге коюп, өзүңө бир аз жардам бер. Бирок сиз дагы эле педаль кыла аласыз, бирок сиз дагы эле жүрөгүңүздү иштетесиз.

«Билесиңби, менин башка велосипеддерим, мен аларды ылдыйга тебүүнү гана кааладым. Мен аларды тоого мингим келген эмес. Buzz Bike менен сиз каалагандай көп же азыраак көнүгүү жасай аласыз."

Майк дагы эле өлкөнүн жана дүйнө жүзү боюнча тректерде жарышууда, анын ичинде Англиядагы Гудвудда жана жакында Аляскада да жеңишке жетти. Ал өзүнүн E-велосипединде гараждын айланасында круиздеп жүргөнүн көрүүгө болот.

"О, Кудай. ал аны жакшы көрөт, - деди Энджи күлүп. "Ал:" Эркек, эгер мен муну NASCAR күндөрүндө кайтарып алсам, сонун болмок "деп жатты. Эсиңиздеби, NASCAR айдоочулары, автобустун айдоочусу аны гольф арабалары менен алып бараткандай, кандай примадонна болушкан?

"Майк:" Велосипедимди гаражга токтотуп, кайра велосипедиме секирип, автобусума кайтып бармакмын" деп ойлойт."

Ал чындыгында трендди баштап жаткандыр. Чейз Бриско - Стюарт-Хаас Расингдин учурдагы айдоочусу. Ал гараждын аймагында дагы бир E-bike маркасын минип жүргөнүн көрүшкөн.

Бриско мындай деди: "Бул мен үчүн ипподромдордо абдан ыңгайлуу болду". «Бул менин бош эмес жарыш күндөрүмдө тез айланып өтүү үчүн көптөгөн мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Мындан тышкары, бул ызы-чуу жана нервди буздурган жарыштын алдында эс алуунун эң сонун жолу, мен ар дайым тез жүрүү жарышка чейин жардам бергендей сезем, бирок электрдин жардамы менен ал мени чарчатпайт жана жарыш үчүн энергиямды үнөмдөй алам. .”

Майк үчүн бул учурдагы NASCAR айдоочусунун формасына окшош эмес, аны формада кармоого жардам берет.

«Мен өмүрүмдүн 30 жылын спорт залында NASCAR айдоочусу катары өткөрдүм. Мен мындан ары андай кылгым келбейт, - деди күлүп. «Мен өзүм менен кошо 10 фунт топтоп жатам, балким 15, бер же ал. Жана мен шарапымды сүйөм, мен жашоомду сүйөм.

«Мен мындан ары профессионал спортчу боло албайм. Демек, мен бардык убактымды спорт залда өткөрбөйм. Ошол Buzz велосипеди менин жүрөгүмдү козгойт. Өзүм каалагандай көнүгүү жасайм. Анан мен аны токтото алам».

Акыр-аягы, Майк Скиннер дагы деле жакшы абалда эмес, жашоосунда абдан жакшы жерде.

"Так," дейт ал бат эле. «Билесизби, мен ачуу жана сырдуу сезилгим келбейт, бирок мен бул сулуу аялды жанымда алып жүргөндүктөн, мен чогуу убакыт өткөргөндү жакшы көрөм. Ал менин эң жакын досум жана биз аны жасоонун жолун табабыз. Бири-бирибизге жинибиз тийген күндө да, 15 мүнөттөн кийин, кээде 30 мүнөттөн кийин силкинүүнүн жолун табабыз.

"Менин эң чоң нааразычылыгым, - деп кошумчалайт Майк жылмайып, - бул мен үчүн чындап эле дудук, анткени ал өз күчүн жумшайт, мен кызганам, анткени ал мага көңүл бургандын ордуна дайыма иштеп жатат, ошондуктан мен досторум менен гольф ойнойм. биз бир нерсе кылабыз. Мен Buzz велосипедин минем, ойнойм, пиклбол, эмнеси болсо да. Бирок жамгыр жааганда мен "кандай болдум, мен, мен" дегендей, ал болсо "анткени мен иштешим керек, иштешим керек" дегендей.

"Бирок мен жашоомдо абдан жакшы жердемин" деп кошумчалады ал олуттуу болуп. «Мен бир нече кырсыктан кийин өзүмдү абдан бактылуу сезип жатам. Мен ар бир күнүмө ыраазымын, анткени мен бул жерде болбосом керек.

"Мен жөн гана бактылуу адаммын."