"Менимче, эгер сиз пандемиядан кийинки бир нерсе олуттуу түрдө өзгөрдү деп ойлобосоңуз, ал пандемияга чейинкиден туруктуу түрдө айырмаланат деп ойлойм, бул материалдык өсүштүн абдан ынанымдуу түрү деп ойлойм", - деп улантты Гарсиа.
Ошого карабастан 2017-жылы ачыкка чыккан Carvana боюнча тынчсызданууга себептер бар.
Апрель айында өзүнүн унаа сатуучу автоматтары менен белгилүү болгон компания JP Morgan "ишенимди бузган чейрек" деп сыпаттаган нерсени билдирди, анткени ал күтүлгөндөн да кененирээк бир акция үчүн $2.89 жоготууга учурады, бул FactSetтин күтүлгөн $1.44 жоготуусунан алда канча жогору. үлүш.
Кийинки айда Carvana Adesa US, KAR Auction Services компаниясын 2.2 миллиард долларга сатып алууну аяктады. (ЭМНЕ KAR Auction Services Inc отчетун алыңыз дүң унаа аукцион бирдиги.
"Матрицага негизделген телефон борбору" Транзакция 56 миллион чарчы фут имараттарды жана 6.5 акрдан турган 4,000 Адеса штатын камтыйт.
Ошол учурда, Гарсиа "биз бул Adesa тегиздөөсүн Адесанын физикалык аукционунун кардарларынын тажрыйбасын жакшыртуу үчүн жана Карвананын тез кирешелүү өсүшкө кайтып келиши үчүн олуттуу жана туруктуу эффективдүүлүккө жана бирдиктин экономикалык жакшыруусуна көңүл бурууну максат кылып жатабыз" деди. өнөр жайы сөзсүз кайра көтөрүлөт».
Блэрдин иш-чарасы учурунда Гарсиа "өткөн кварталда биз 50,000 XNUMX дүң унаа сатканбыз жана ал унаалардын көбү өтө чоң аралыкка жөнөтүлгөн, ошондуктан биз АКШнын ошол жерлерин ачкан сайын аларды келечекте жөнөтүүнүн кереги жок" деди.
"Андан кийин логистикалык үнөмдөөнүн чекене тарабында дагы бар" деди ал. "Биз кардардан 200 миль аралыкта болгон сатууларды карасаңыз, унаа кардар турган жерден 200 миль аралыкта болгон болсо, биз бүгүнкү орточо сатуудан жалпысынан 750 долларга аз сарптадык" деген сандарды чыгардык.
Баары жакшы жана жакшы. Бирок, май айында Carvana Адесаны сатып алганын жарыялаган күнү, компания 2,500 кызматкерди же жумушчу күчүнүн 12% жакынын жумуштан кетирди, алардын көбү Zoom аркылуу жаман кабарды алышты.
"600 башка адам менен чогуу жумуштан бошотулду, анткени алар кокусунан бир жыл бою өтө көп адамды жумушка алышкан". шопурлуктан 10-майда. "f@ck carvana."
"Мен бир эле масштабда болчумун, ал абдан жасалма жана алдын ала жазылган!" - деди дагы бир адам . "Кечиресиз, Карвана карылар! Мен сенин ооруңду 1.4 жылдан бери сезип турам. Компания адамдардын компаниясынан коркунучтуу матрицалык телефон борборуна айланды.
"Телефондогу адамдар жакшы, бирок..." Компания анын жетекчилери кеткен кызматкерлердин жумуштан кетүү жөлөкпулуна салым кошуу үчүн жылдын калган бөлүгүндө эмгек акыларынан баш тарта турганын билдирди.
Бухгалтердик профессор Дэниел Тейлор: "Карвананын негизги бизнеси - бул автокредиттерди, ошондой эле кошумча насыяларды түзүү жана секьюритиздештирүү" Уортон мектебинде . «Демек, бизнес модели пайыздык чен тобокелдигине өтө сезгич. ФРСтин нөл пайыздык чен саясаты аяктап, экономика ылдыйлай баштаганда субприминалдык кредиттер чоң арзандатуу менен бааланат.
Иллинойс штаты өткөн айда Карвананын унааларды сатуу лицензиясын жокко чыгарган, анткени унаалардын аталыштарын кароо жана каттоо кечиктирилген. Флоридадагы керектөөчүлөр да ушундай эле даттанышкан.
Carvana's Иллинойс штатында эки жумадан кийин ишин улантууга уруксат берилди, бирок олуттуу чектөөлөр менен.
Компаниянын көйгөйлөрү социалдык тармактарда абдан күчтүү сезимдерди жаратты.
«Абайлагыла... Мен машина сатып алууда абдан коркунучтуу окуяга туш болдум @Carvana ," Дэн Абрамс, юридикалык комментатор жана телешоу алып баруучу шопурлуктан ушул айдын башында. «Алар жеткирбей коюшту, андан кийин унаада көйгөйлөр пайда болуп, андан кийин «жоголду». Телефондогу адамдар жакшы, бирок сизге кызмат керек болгондо бул кырсык болду ».
"Карвана коркунучтуу!" бир адам жооп . «Унаага жаңы аккумулятор керек деп эле жеткирүүбүздү бир жумага кечиктирүүгө аракет кылышты. Биз жокко чыгарып, башка жакка кеттик».
«Ар бир жеке кызматкер болсо @Carvana боорукер жана алар мүмкүн болушунча пайдалуу болду, бирок бул менин жашоомдо болгон эң жаман кардар тажрыйбасы жана бул *айлардан бери* уланып келе жатат», - дейт дагы бир адам шопурлуктан .
Карвана комментарий берүү өтүнүчүнө жооп берген жок, бирок компанияны мактаган твиттерде да бар.
"Өтө тез өстү" "Жаман окуяга туш болгонуңуз үчүн кечирим сурайм" – деди бир киши . «Менин оюмча, компания өтө тез өстү жана азыр алардын чоң көйгөйлөрү бар. Ютадагы менин тажрыйбам укмуштуудай болду. Менин номерлеримди жана каттоомду 3 айга жакын күттүм, бирок эч кандай дооматым жок».
«Өткөн жылы Карвана менен чындап эле ийгиликке жетиштик... Сиздин бактыңыз болбогону үчүн кечирим сурайм!» - деди дагы бир адам .
Өткөн айда Америка Банкынын аналитиги Нат Шиндлер Карванага болгон баанын максатын 80 доллардан 225 долларга чейин төмөндөтүп, рыноктун көз карашынын өзгөрүшүнө Ковид жана жеткирүү чынжырынын таасири сыяктуу "толугу менен компаниянын көзөмөлүнөн чыккан кээ бир нерселер себеп болгон" деп айтты. эски унаалардын баасы асмандап, анан акырындык менен кайра түшүп кеткен автобазарга.
Бирок аналитик 2021-жылы штаттан тышкаркы кызматкер жана компенсациянын өсүшү сыяктуу кээ бир нерселерди да көрдү, бул чекене бирдикке операциялык чыгашалардын кескин секирип кетишине жана Адесаны сатып алуу аракетине жана анын натыйжасында кымбат карыздын көтөрүлүшүнө алып келди.
Шиндлер акцияларды сатып алуу рейтингин сактап калды, анткени ал дагы эле Карванага жана анын мүмкүнчүлүгүнө ишенет, анткени ал керектөөчүлөргө эски унааларды сатып алуунун жана сатып алуунун эң жакшы жолун сунуштайт.