Өткөн аптада онлайн унаа сатуучу билдирди күтүлгөндөн начар жыйынтыктар. Сатуу болжол менен 3.4 миллиард долларды түздү, бул Уолл Стрит издеген 3.7 миллиард доллардан төмөн. Сатылган унаалардын жалпы саны 102,570, 117,564-жылдын экинчи чейрегиндеги 2022дөн 8-жылдын үчүнчү кварталына салыштырмалуу 2021% азайды.
Акциялар кирешелерден кийин 39% га төмөндөп, быйылкы жылы жоготуу болжол менен 96% га жетти.
Жетекчиликтин айтымында, пайыздык чендер жогорулаган сайын унааларга болгон суроо-талап сууп, каржылоо менен сатып алынган ар кандай унаанын айлык баасын жогорулатты. Суроо-талаптын алсыздыгы жана насыянын кымбатташы колдонулган унаалардын баасына терс таасирин тийгизүүдө.
Carvana
жана башка автодилер.
Benchmark аналитиги: "Белгилүү шамалдын убактысы туура эмес" деп жазган Майк Уорд Карвананын кварталынан кийин. Ал Hold акцияларын баалайт жана акциянын баасына максат койгон эмес.
Уорд АКШнын колдонулган унааларды сатуу үчүнчү чейрек ичинде 13% дан ашык кыскарганын белгилейт. "Рыноктук баанын кескин төмөндөшү колдонулган унаа сатуучулар үчүн терс таасирин жаратты жана тенденция 2023-жылга чейин уланат" деп жазган ал.
Баалар тез түшүп кеткенде, керектөөчүлөр эртең жакшыраак келишимди күтүп, артка чегинишет, бул запастар көбөйгөн сайын баага дагы көбүрөөк басым жасайт. Сатып алууну жеңилдетүү үчүн каржылоого таянган турак-жай сыяктуу башка тармактар да ушул эле маселеге туш болушат.
Автоунаа дүйнөсүндө бул колдонулган унаа дилерлери үчүн гана көйгөй эмес. сыяктуу унааларды ижарага берүүчү компаниялар
Hertz Global
(HTZ) жана авто кредиторлор сыяктуу
Элли Финансылык
(ALLY) капиталдык чыгашалар жана баа түзүү сыяктуу нерселерди башкаруу үчүн келечекте колдонулган унаалардын бааларына таяныңыз. Колдонулган унаалардын баасынын туруксуздугу алардын финансылык натыйжаларына зыян келтириши мүмкүн.
Жаңы жана колдонулган унаалардын баалары да байланыштырылат. Эгер бири экинчисинен өтө эле алыс болсо, анда сатып алуучулар көңүлүн жакшыраак баага бурушат.
сыяктуу автомобиль жасоочулар үчүн жакшы кабар
Ford Motor
(F) жана
General Motors
(GM) жаңы унааларды сатуунун көлөмүнө мынчалык таасир этпеши керек. Өндүрүш тетиктердин жетишсиздигинен улам чектелип калгандыктан, көлөм ансыз деле аз. 13-жылы АКШда жаңы унааларды сатуу болжол менен 2022 миллион даанага жетиши керек, бул мурунку жылдардагы деңгээлден болжол менен үч миллионго төмөн.
Жаңы унаалар да жыйылган жок. Бул тетиктердин жетишсиздиги АКШнын жаңы унаалардын запастарын нормалдуу деңгээлден жарымына жакын калтырды.
Автоунаа жасоочулар дагы эле баанын төмөндөшүнүн кесепеттери жөнүндө тынчсызданышы керек, бул тармактагы инвесторлор үчүн көп кыйынчылыктардын тизмесин кошуу.
Ford
жана GM акциялары быйылкы жылга чейин 35% жана 33% га төмөндөдү, бул болжол менен 21% жана 11% төмөндөөсүнөн да жаман.
S&P 500
жана
Dow Jones өнөр жай орточо.
Эки акция тең 2023-жылга күтүлүп жаткан акцияга түшкөн кирешеден жети эсеге азыраак сатылууда, бул инвесторлордун автоунаа бизнесине жана кеңири экономикага болгон тынчсыздануусун чагылдырат.
Al Root дарегине кат жазыңыз [электрондук почта корголгон]