Жолдорго кайтып келе жаткан унаалар чоң жана зыяндуу коркунуч жаратат, дейт LNER

Отчет өкмөткө таандык британдык поездди иштеткен компания тарабынан даярдалган LNER "Ковид-19дан кийин биздин жолдорго кайтып келе жаткан унаалар чоң жана зыяндуу коркунуч жаратат" деп айтылат.

Ошол эле учурда, темир жол саякаттары, "миллиондогон адамдар үчүн аз эмиссия саякаттарын камсыз кылат" деп ырастайт.

Темир жолго болгон суроо-талап пандемияга чейинки деңгээлден үчтөн бирине төмөн бойдон калууда.

Ошондой болсо да, Калыбына келтирүү үчүн темир жол "CO2 эмиссиясын азайтуу зарылдыгы жөнүндө коомдун маалымдуулугу эч качан жогору болгон эмес" деп айтылат.

Отчетто пандемия учурунда планета үчүн көбүрөөк тынчсыздануу күчөгөнү жана "ар бир деңгээлде чара көрүлүшү керек экени айкын болгон: Өкмөт, бизнес жана жеке адам."

Лондондун Кингс Кроссунан Англия менен Шотландиянын түндүгүнө чейин Чыгыш Жээк темир жол франшизасын иштеткен LNERдин маалыматы боюнча, компаниянын жаңы Azuma поезддеринин бири Эдинбург менен Лондондун ортосунда ар бир жүргүнчүгө 4 килограмм көмүртек бөлүп чыгарат. Салыштырсак, бир рейс бир жүргүнчүгө 132 килограмм, ал эми жеңил унаа 114 килограмм бөлүп чыгарат.

"Ковид-19 учурунда биз тазараак жана азыраак булганган чөйрөнү сездик", - деп айтылат LNER тапшырган отчетто.

"Учурда короолордо жана автожолдордогу тосмолордо бензинге көңүл бурулганга чейин, дагы көптөгөн адамдар зыяндуу газдарды чыгарууну чектөөнүн жолдорун издеп жатышат" дейт. Калыбына келтирүү үчүн темир жолКөптөгөн адамдар "автоунаасынын ачкычтарын таштап, велосипед тээп же активдүү саякаттын башка түрлөрүнө өтүшкөн" деп кошумчалады.

Отчетто Бристолдун DeskLodge коворкинг мейкиндигинин негиздөөчүсү Том Болл цитата келтирилген: «Жакында биз унаа токтотуучу жайларды душ менен 42 велосипед үчүн коопсуз цикл сактоочу жайга айландырдык, андыктан биздин ишканалар кызматкерлерге велосипед айдап, поезд каттамдары менен байланышууга жардам берет. ”

Калыбына келтирүү үчүн темир жол LNER үчүн Лондондо жайгашкан Thread & Bloom жана Nina & Pinta маркетинг жана консалтинг фирмалары тарабынан чыгарылган.

Отчетто темир жол саякаттары "ишкерлер издеп жаткан туруктуу транспорттук вариантты сунуштоо үчүн жакшы жайгаштырылган" деп айтылат жана кеңсе кызматкерлеринин 89% бетме-бет жолугушуулар ушул жылдын аягына чейин кайрадан нормага айланат деп ишенет.

LNERдин башкаруучу директору Дэвид Хорн мындай деди: "Виртуалдык платформалар эбегейсиз өскөнүнө карабастан, биздин изилдөөлөр адамдар кайтып келип, бизнес үчүн саякаттоону жана кардарлар жана кесиптештер менен жеке жолугушуунун пайдасын көрүүнү каалаарын аныктады."

Бирок, темир жол жүрүү баасы көптөгөн адамдар үчүн стимул болуп саналат. Rail Delivery Group өнөр жай органынын маалыматына ылайык, март айында Англия менен Уэльсте жөнгө салынуучу тарифтер 3.8% га көтөрүлдү, бул 2013-жылдын январынан берки эң чоң өсүш.

LNER — же Лондондун Түндүк Чыгыш темир жолу — Улуу Британия өкмөтүнүн Транспорт департаментинин (DfT) DfT OLR Holdings компаниясына таандык. LNER 2018-жылдын июнь айында InterCity East Coast франшизасын колго алган жана кызматты кеминде 2025-жылга чейин иштетүүгө келишим түзүлгөн.