ДУБАЙ, Бириккен Араб Эмираттары (AP) - Эмираттардын узак аралыкка жүк ташуучу авиакомпаниясы дүйшөмбү күнү бир кыймылдаткычы толугу менен туруктуу авиациялык күйүүчү май менен жабдылган Boeing 777 учагын сыноодон ийгиликтүү учту. Бул дүйнө жүзү боюнча ташуучулар көмүртек изин азайтууга аракет кылып жатканда келип чыгат.
EK2646 №XNUMX рейси Бириккен Араб Эмираттарынын жээк сызыгынан бир саатка жетпеген убакыт учуп, дүйнөдөгү эл аралык саякаттар үчүн эң көп болгон Дубай эл аралык аэропортунан учуп, кайра конгонго чейин Перс булуңуна чыгып кеткен. Күйүүчү май Boeing компаниясынын General Electric Co. эки кыймылдаткычынын бирин иштетип, экинчиси коопсуздук үчүн кадимки авиакеросин менен иштеген.
"Бул учуу Эмираттар үчүн маанилүү учур жана биздин өнөр жайыбыз үчүн позитивдүү кадам болуп саналат, анткени биз эң чоң көйгөйлөрүбүздүн бири - көмүртек изибизди азайтуу үчүн биргелешип иштеп жатабыз" деди Эмираттын башкы операция офицери Адел ал-Редха.
Дубайдын башкаруучусу шейх Мохаммед бин Рашид Аль-Мактумдун тушундагы мамлекеттик авиакомпания Эмираттар туруктуу күйүүчү майды “авиакеросиндин сапаттарын чагылдырган” аралашма деп мүнөздөдү. Ага финдик Neste фирмасынын жана Висконсин штатындагы Мэдисондогу Virent компаниясынын күйүүчү майлары кирген.
Вирент өзүн туруктуу авиакеросин үчүн зарыл болгон кошулмаларды жасоо үчүн өсүмдүк тектүү канттарды колдонуу менен мүнөздөйт, ал эми Нестенин күйүүчү майы өсүмдүк майларынан жана жаныбарлардын майларынан алынат. Бул күйүүчү майлар, адатта, учуп бараткан кыймылдаткычтар тарабынан өрттөлүүчү жылуулукту кармаган көмүр кычкыл газынын чыгышын азайтат.
Вашингтондо жайгашкан коммерциялык эмес изилдөө тобунун маалыматы боюнча, авиация жеңил жана жүк ташуучу унаалар чыгарган көмүр кычкыл газынын алтыдан бир бөлүгүн гана бөлүп чыгарат. Бирок, учактарды күнүнө бир топ аз адамдар колдонот, башкача айтканда, авиация адам башына парник газдарын чыгаруунун көбүрөөк булагы болуп саналат.
Учактарды жана кыймылдаткычтарды өндүрүүчүлөр авиакеросиндин баасын төмөндөтүүгө жардам берүү үчүн дагы эффективдүү моделдерди иштеп чыгышты — бул авиакомпаниялар туш болгон эң чоң чыгымдардын бири. Мисалы, Эмираттар өткөн жылы эле 5.7 тоннадан ашык авиакеросин колдонду, бул анын жылдык чыгымынан 3.7 миллиард доллардын 17 миллиард долларына чыгым болду.
Бирок аналитиктердин айтымында, туруктуу күйүүчү майлар авиакеросиндин баасынан үч эсе же андан көп болушу мүмкүн, бул билеттин баасын ого бетер көтөрүшү мүмкүн, анткени авиация коронавирустун пандемиясынан кийин токтоп калгандан кийин кайра иштей баштайт.
Дүйшөмбү күнү Эмираттардын сынагында колдонулган күйүүчү майдын бир баррелине канча турганы дароо ачыкталган жок. S&P Global Platts маалыматы боюнча, өткөн жуманын аягында авиакеросин орточо эсеп менен 146 долларга бааланган.
Негизги мунай өндүрүүчүсү жана ОПЕКтин мүчөсү болгон БАЭ ноябрда башталган Бириккен Улуттар Уюмунун кийинки климаттык сүйлөшүүлөрүн же COP28ди өткөрөт. Азыртадан эле жети шейхдомдук федерация Абу-Дабинин мамлекеттик мунай компаниясынын башкы директорун БУУнун сүйлөшүүлөрүн жетектөөгө көрсөткөнү үчүн активисттердин сынына кабылды. Тараптардын Конференциясы деп аталат - бул жерде COP анын атын алат.
___
Джон Гамбреллди Твиттерде www.twitter.com/jongambrellAP дарегинен ээрчиңиз.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/carrier-emirates-test-flies-boeing-085858672.html