Тынч океандын түндүк-батышында кохо лосось балыгынын азайышы менен байланышы бар жана балыктын башка түрлөрүнө коркунуч туудурган бул көз жаздымда калган автомобиль булганышынын кесепеттерин дүйнө жүзү боюнча илимпоздордун изилдөөлөрүнүн саны өсүүдө.
Tал атмосфералык дарыя Калифорнияда ушул айда бир катар катуу нөшөрлөп жааган нөшөрлөп жааган сууну куураган Голден штатына алып келди. Бирок ошол миллиарддаган галлон жамгыр жолдордон агындарга, дарыяларга жана Тынч океандын булганышынын бир түрүн алып кетти, бул илимпоздорду, экологдорду жана жөнгө салуучуларды тынчсыздандырууда: унаа дөңгөлөктөрүнөн пайда болгон чаң.
Өсүп келе жаткан изилдөөлөр көрсөткөндөй, микропластикалык булгануунун негизги булагы болуу менен бирге, дөңгөлөктөрдүн эскиришине жол бербөө үчүн колдонулган химиялык 6PPD кошумчасы атмосферадагы озон менен реакцияга кирип, окумуштуулар 6PPD-Quinone деп атаган уулуу жаңы затты пайда кылат. . Бул кохо лосось балыгын өлтүрөт жана муунтууга окшош симптомдорду көрсөткөн балыктын башка түрлөрүнө зыян келтирет. АКШ деп белгилеген кохо-нун кыйрашы коркунучта түрү кризистик деңгээлге жеткен. Калифорниянын борбордук жээгинде, берген баасы боюнча маалыматтар 500,000-жылдардагы балыктардын саны 1940 200,000ге жеткен болсо, учурда бир нече миңге чейин азайып бараткан балыктын тукум курут болуу алдында турат деп болжолдойт. Вашингтон штатында жалпысынан жапайы кохо лососьунун популяциясы болжол менен 2021ге азайган, бул XNUMX-жылдагы деңгээлдин үчтөн бир бөлүгүн түзөт. Puget Sound институту. Дөңгөлөктөрдү өндүрүүчүлөр бул маселени кылдаттык менен байкап жатышканын айтышса да, алар 6PPDге коопсуз альтернатива качан же аларын билишпейт. Алар аны ондогон жылдар бою колдонуп келишет.
"Бул биздин муундун ДДТ"
"Бул биздин муундун ДДТ", - деди Дэвид Троут, Вашингтондогу Нисквалли уруусунун жаратылыш ресурстарынын башчысы. Forbes. «Бул нерсе Пуджет Саунд аймагында жамгыр жааган сайын лосось балыгын өлтүрүп жатат. Биз мындан ары чыдай албайбыз”.
Жарым кылымдан бери таштандыларды чыгаруу эрежелери унаа өндүрүүчүлөрдү кыймылдаткычтар бензин жана дизелдик күйүүчү майларды күйгүзгөндө пайда болгон кир газды чыпкалоого мажбурлады, анткени ал адамдарга жана айлана-чөйрөгө зыяндуу экени аныкталган. Эми электромобилдерге жана жүк ташуучу унааларга өтүү климатты жылыткан көмүртекти ооздуктоодон тышкары, качандыр бир күнү түтүктөрдөн чыккан түтүктү толугу менен жок кылууну убада кылууда. Бирок дүйнө жүзү боюнча абага жана сууга агып жаткан унаалардагы миллиарддаган жана миллиарддаган дөңгөлөктөрдөн пайда болгон чаңга карата эч кандай эреже жок.
6PPD, унаа дөңгөлөктөрүндөгү консервант, алардын өтө тез бузулуусунан сактайт, бирок озон менен реакцияга кирип, бир нече химиялык заттарга, анын ичинде изилдөөчүлөр кохо лосось балыгын өлтүрүүгө жооптуу болгон уулуу химикатка айланат.
Марк Стоун / Вашингтон университети
"Дүйнө жүзү боюнча жыл сайын жаралган шина чаңынын жалпы көлөмүнүн акыркы баасы 6 миллион тоннаны түзөт" деди Ник Молден, Оксфорддо (Англия) жайгашкан көз карандысыз автомобиль изилдөө фирмасынын башкы директору жана негиздөөчүсү. Ошол чаңдын ден-соолукка тийгизген коркунучтарынын диапазону дагы эле изилденип жатат, бирок “анын (майдан) жасалганын, анын көп тозогу бар экенин жана анын курамындагы көптөгөн химиялык заттарды билебиз, анын чоң эмес экенин билебиз. . Ошондуктан биз өзгөчө тынчсызданып жатабыз».
Сан-Франциско булуңундагы дөңгөлөк чаңынын деңиз жашоосуна тийгизген терс таасири экологдорду тынчсыздандырууда, дейт Сан-Франциско Эстюарий институтунун улук окумуштуусу Ребекка Саттон. "Бул микропластикалык булгануунун негизги компоненти жана анын курамындагы химиялык ингредиенттер, алардын кээ бирлери уулуу", - деди ал, Булуң аймагындагы булгануунун эң башкы булагы.
Дүйнөлүк океандарды, дарыяларды жана АКШнын чоң көлдөрүн булгаган мунайдын негизиндеги микропластиктин тездик менен өсүп жаткан көлөмү - бул катуу изилдөө жана тынчсыздануу чөйрөсү, бирок анын кесепеттери азырынча жакшы түшүнүлө элек. Бул калдыктардын бир түрү, полиэтилен микроб косметикада, тазалоочу каражаттарда жана тиш пастасында колдонулган 2015-жылы мурдагы президент Барак Обама тарабынан кабыл алынган мыйзам менен АКШда тыюу салынган. Көптөгөн изилдөөлөр көрсөткөндөй, 5 миллиметрден ашпаган кичинекей пластикалык бөлүкчөлөр балык жана деңиз жашоосу тарабынан көптөн бери сиңип калган, бирок жаңы илимий-изилдөө алар биздин жашылча-жемиштерде кездешет.
"Акыры"
Дөңгөлөктөрдүн чаңына каршы күрөштүн ачылышы быйыл АКШнын эң мыкты автобазары болгон Калифорнияда жана 1970-жылдардагы улуттук эрежелерден мурда автоөндүрүүчүлөрдү түтүктөрдөгү түтүндөрдү кесүү үчүн катализаторлорду колдонууга мажбурлаган штатта болду. Бирок бул жолу мынчалык драмалык эч нерсе болбой жатат.
Калифорниянын уулуу заттарды көзөмөлдөө департаменти күтөт жөнгө салуу 1-июлдан тартып күчүнө кирет, ал биринчи жолу 6PPD камтыган шиналарды өндүрүүчүлөрдөн аларды "артыкчылыктуу продукт" катары мамлекеттин тизмесине киргизүүнү талап кылат. Бул тыюу салуу эмес, тескерисинче, "6PPD камтыган автотранспорт дөңгөлөктөрүнүн бардык өндүрүүчүлөрүнүн бул продукцияларды чыгаргандыгы жөнүндө DTSCге кабарлоо талабы" жана аларды химиялык заттардын зыянын жок кылуунун альтернативаларын же жолдорун издей баштоого үндөйт.
Бул көп эмес, бирок бул учурда иштеп жаткан дөңгөлөктөрдүн булганышынын жалгыз эрежеси.
Калифорниянын күчтүү аба ресурстары кеңеши, өлкөнүн автотранспорттун булганышынын эң катаал эрежелерин талап кылуусу азыркы электр унааларына өтүүгө түрткү берген, Forbes журналына шиналарды жана тормоз чаңын, иштебеген бөлүкчөлөрдүн булганышын жөнгө салууга даяр эмес экенин айтты. ARB "тормоздор менен шиналардан чыккан эмиссияларды жана ал эмиссиялар кандай таасир этиши мүмкүн экенин түшүнүү үчүн дагы эле изилдөө баскычында" деди басма сөз катчысы Мелани Тернер.
Окуя АКШнын айлана-чөйрөнү коргоо агенттигинде да ушундай. EPAнын илимий бөлүмдөрү маселени карап, "автоунаалардын тормозунун жана дөңгөлөктөрүнүн эскиришинен чыккан эмиссиялардын жаңы өлчөөлөрүн жүргүзүү үчүн башка изилдөө топтору менен кызматташат" деди басма сөз катчысы Доминик Жозеф. "Бул маалыматтар акыры EPA моделдөө куралдарына киргизилет."
жаңы көө менен булгануу боюнча эрежелер Ушул айда чыгарылган агенттик шина чаңына шилтеме жасаган жок, анын ордуна түтүн, унаа түтүктөрү жана электр станциялары сыяктуу булактардан келген бөлүкчөлөргө басым жасады.
"Биздин изилдөөлөр көрсөткөндөй, кийинки эң сезгич лосось - бул болот, андан кийинки эң сезимтал - Чинук"
Биологдор муну чоң кемчилик деп эсептешет.
Келе жаткан Калифорния эрежесиндеги "тиштердин жетишсиздиги" Вашингтон мамлекеттик университетинин ассистенти, суу токсикологу Женифер Макинтайрдын көңүлүн калтырды.
Башында ал жобо "тармакты өзгөртүүгө мажбурлайт" деп ойлогон. Аларга мындай кылуу талап кылынбайт"
«Адамдар жөн эле коходон чыгарып, «балким бизге кохонун кереги жоктур» деп айтышы мүмкүн. Бирок биз бир нече ондогон жылдар бою бороон-чапкындын агындыларын изилдеп жатабыз жана биздин изилдөөлөр көрсөткөндөй, кийинки эң сезгич лосось болоттон, андан кийинки эң сезгич - Чинук», - деди МакИнтайр. "Башка изилдөөлөр бул эки түрдүн тең сезгичтиги бар экенин көрсөтүп турат. Сезимтал көрүнгөн башкалары форель балыгы».
Япониядагы изилдөөлөр лосось сымал балыктын бир түрү да 6PPD-Quinone менен жабыркай турганын аныктайт, деди ал.
Сара Амик, АКШнын Тир Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын улук вице-президенти жана улук кеңешчиси, Вашингтондо жайгашкан Бриджстоун, Гудяр жана Мишелин сыяктуу компанияларды лобби кылган топ, дөңгөлөк чыгаруучулар "(6PPD) маселесине терең маани беришет" дейт.
Анын айтымында, шиналар өнөр жайынын жылдык экономикалык таасирин 171 миллиард доллар деп баалаган USTMA Калифорниянын потенциалдуу алмаштырууну издөө процессин баштоо үчүн 6PPD менен шиналарды артыкчылыктуу продукт катары аныктоо аракетин колдойт. Бирок ал өндүрүүчүлөр келечектүү 6PPD алмаштыргычтарды аныкташканбы же алар качан келерин айткан жок.
Салмон детективдери
Вашингтон университетинин окумуштуулары Эд Колодзий жана Улуттук Океан жана Атмосфералык Башкармалыгынын жана АКШнын Балык жана жапайы жаратылыш кызматынын изилдөөчүлөрү менен бирге МакИнтайр 2000-жылдардын башынан бери лосось балыктарынын өлүмүнүн себебин изилдеп, 6PPD экологиялык уулуулугун ачкан топтун мүчөсү болгон. . Жолдордон агып чыккан суулардагы химиялык заттарды толук, көп жылдык изилдөөнүн натыйжасында, алардын илимий детективдик иши акыры 6PPD-Quinone, мурда белгисиз зат, күнөөлүү экенин аныктады. Коходо уулуу кошулма муунтууга окшош симптомдорду жаратат, бирок анын балыкты кантип өлтүрөрү дагы эле изилденүүдө.
Жэнью Тиан, солдо, Вашингтон университетинин изилдөөчүсү, Такома; Дженифер Макинтайр, борбор, Вашингтон мамлекеттик университетинин ассистенти; жана Эдвард Колодзиеж, Вашингтон университетинин доценти, Сиэтлге жакын Лонгфеллоу Крикте.
Марк Стоун / Вашингтон университети
Макинтайр, Нисквалли уруусунун форели менен бирге 2021-жылдын июлунда Өкүлдөр палатасынын Жаратылыш ресурстары боюнча комитети өткөргөн угууда дөңгөлөктөрдүн булганышы боюнча жалгыз, жогорку деңгээлдеги талкууда баяндамачылардын арасында болгон, ал эми демократ Кэти Портер Ирвинден (Калифорния штаты) көзөмөл жана тергөө боюнча анын подкомитетине төрагалык кылган. Бул маселе жакында 2024-жылы Сенаттагы орун үчүн ат салышаарын жарыялаган Портер үчүн тынчсыздандырган маселелердин бири бойдон калууда.
Портер лосось өлүмүнө 6PPD-Quinone байланышынан тышкары Forbes оюн аянтчасынын бетинде колдонулган эски дөңгөлөктөрдүн ден соолукка кооптуулугу жөнүндө тынчсызданып жатканын электрондук катында. Ошол угуудан, "биз бул химиялык зат кохо лосось балыгынын кыйрашынын башкы фактору экенин, жергиликтүү экономикага коркунуч келтирип, уруулук жамааттарга зыян келтирерин билдик" деди ал.
"Биздин кеңсе дагы эле кийинки кадамдарды, анын ичинде мыйзамдарды кабыл алуу мүмкүнчүлүгүн баалоодо" деди Портер. "Мен кохо лосось популяциясын коргоо жана жандандыруу боюнча мамлекеттик, жергиликтүү жана уруулук жамааттардын өнөктөшү болууга умтулам."
Оор унаалар дөңгөлөктөрдүн чаңын көбөйтсө да, эң оор класстагы жүк ташуучу унаалар үчүн колдонулган дөңгөлөктөр анчалык деле көйгөйлүү эмес, анткени алар табигый резинаны көбүрөөк колдонушат, деди Молден. "Биз оор жүктөгү шиналар жалпысынан жеңил жүктөгү шинага караганда бир топ уулуу экенин билебиз, анткени аларга иштөө талаптарын канааттандыруу үчүн табигый резина керек."
"Биз бир нерсе кылышыбыз керек, анткени бул нерсе экосистеманы өлтүрүп жатат"
Бул массалык базардагы жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар үчүн чечим болушу мүмкүн эмес, анткени "табигый каучуктун жоктугу" деди ал.
Парижде жайгашкан Экономикалык Кызматташтык жана Өнүгүү Уюму тарабынан жүргүзүлгөн изилдөөдө дөңгөлөктөр менен тормоздордон чыккан газдардын булгануусу EV унаалар үчүн кадимки аналогдоруна караганда жогору болушу мүмкүн экенин көрсөттү, анткени электр унааларындагы оор батарейкалардын салмагы алардын салмагына караганда көбүрөөк экенин билдирет. кадимки унаалар. Бул, өзгөчө, чоңураак (айдоо диапазону) чоңураак батарея топтомдорун талап кылган электр унааларына тиешелүү».
Электрдик унаалардын дүйнөдөгү эң көп сатуучусу болгон Tesla компаниясынын учурдагы тизмеси муну чагылдырат. Анын популярдуу Model Y SUV салмагы 4,500 фунттан ашат, бул окшош өлчөмдөгү, бензин менен иштеген Honda CR-Vден жарым тоннага көп. Илон Маск жетектеген компания алдыда Cybertruck пикап таразаны оодарышы мүмкүн 8,500 мина, Женерал Моторстун 9,000 фунттук электрдик Hummer SUV унаасын чакырды.
Оор жол тандабастар жана пикаптар менен алектенген АКШ сыяктуу базарлар үчүн дөңгөлөктөрдүн чаңы өзгөчө чоң көйгөй болушу мүмкүн. Молден мындай деди: "Бул бир гана электрлештирилгендиктен эмес - оор жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүнүн эскириши жогору болгондуктан, бирок абадан чыгуучу түтүктөрдүн эмиссиясынын азайышынан улам", - деди Молден.
Чечимдерди издөө
6PPD үчүн жашоого жөндөмдүү уулуу эмес алмаштыруучу жок, шина өнөр жайы жолдорду жумшартуу жана башка инфраструктураны жакшыртууну жактап жатат. Бирок бул жаңыдан пайда болуп жаткан экологиялык кризис үчүн кыска мөөнөттүү чечим эмес. Бирок, жеке сектордогу айрымдары мүмкүн болгон оңдоолорду жигердүү издеп жатышат.
Tire Collective, Лондондо жайгашкан стартап үчөө тарабынан негизделген Forbes Under 30 30 Europe alums, дөңгөлөк чаңы үчүн эң биринчи типтеги иондук чыпкалоо системасын иштеп чыгууда, ал кичинекей электр жеткирүүчү унааларда сынап баштады жана 2024-жылы коммерциялык продукт катары ишке кирүүгө үмүттөнүүдө. Ошондой эле Улуу Британияда жайгашкан Enso Tyres, дейт. ал электр унаалары үчүн атайын иштелип чыккан дөңгөлөктөрдүн линиясын иштеп чыгууда, анын айтымында, чаңды азыраак жаратып, экологиялык жактан таза болот.
Вашингтондун Нисквали уруусу ошондой эле Сиэтлде жайгашкан Long Live The Kings коммерциялык эмес уюму менен кохо лосось чөйрөсүнө агып жаткан бороон-чапкын сууларынан 6PPD жана 6PPD-Quinone чыпкалоо үчүн пилоттук долбоорду баштады.
Жаан сууларынан 6PPD жана 6PPD-Хинонду алып салуу үчүн эксперименталдык чыпкалоо системасы иштелип чыккан.
Жашасын Падышалар / Нисквали уруусу
"Биз жолдон агып жаткан жамгыр суусун биоремедиация, компосттун негизиндеги чыпкалоо системасы аркылуу өткөрүү тутумун орноттук" деди Троут. «Бизде бир жылдык жыйынтыктар бар жана бул 6PPDди жоюуда ийгиликтүү болгонун көрсөтүп турат. Бирок бул графиктин бир эле пункту жана бизге көбүрөөк упай керек."
"Аз илинип турган жемиш"
6PPDдин лосось балыгына тийгизген таасиринин ачылышы жалгыз көйгөй болушу мүмкүн эмес жана дөңгөлөктөрдүн чаңынан улам чоң экологиялык кырсыктар болушу мүмкүн, деди Тир Коллективинин негиздөөчүсү жана CTO Уго Ричардсон.
"6PPD кандайдыр бир жөнгө салууну баштоо үчүн багытталган биринчи химиялык заттардын бири ... бирок шина жүздөгөн, миңдеген ар кандай кошулмалардан жана микропластиктерден турат" деди ал. «Алардын биринин да көлөмүн толук биле албайбыз. 6PPD аз илинип турган жемиш, бирок бул дагы эле пайда болуп жаткан көйгөй жана биз бул этапта таасирдин канчалык деңгээлде экенин так билбейбиз.
Белгилей кетсек, 6PPDдин адамдарга тийгизген таасири азырынча белгисиз, бирок Кытайдагы изилдөөлөр анын заара үлгүлөрүндө анын издерин жана кош бойлуу аялдарда жогорку концентрациясын тапкан, деди Вашингтон штатындагы МакИнтайр.
"Мен бул адамдын ден соолугуна олуттуу таасирин тийгизип жатканын жакында таба албайбыз деп элестете албайм, балким, акыры бул боюнча бир нерсе кылуу керек" деди Троутт. "Кохо лососьуна кам көргөн адамдар бар, бирок биз бир нерсе кылышыбыз керек, анткени бул нерсе экосистеманы өлтүрүп жатат."
Forbes КӨБҮРӨӨК
Source: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/01/24/car-tire-dust-is-killing-salmon-every-time-it-rains/