Keystone XL жокко чыгарылып, Америкага кайтып келет

The Wall Street Journal шейшемби күнү отчет берди АБШ-нын ве Канаданын хекуметлеринин ресми ишгэрлери-нин жикме-жик душушыклары бензин ве дизель нырхларынын ёкарланмагы довам эдйэн себэпли Канаданын Бирлешен Штатлара чийки небит экспортыны артдырмагын ёлларыны гезлэп тапмага генукдирилди. Эч кимди таң калтырбай, журнал Булактарга шилтеме жасап, "талкуулоо алгачкы баскычта жана эч кандай так чечимдер пайда боло элек" деп билдирди.

Албетте, бул учурда көпүрөнүн астында суу бар, бирок профсоюздардын күчү менен курулган жана АКШнын нефтини кайра иштетүүчү заводдоруна чейин күнүнө 830,000 XNUMX баррель оор канадалык мунай импорттой турган жаңы, коопсуз, экологиялык жактан сезимтал куур. чийки мындай сорттор азыр онлайн болушу үчүн пайдалуу болушу мүмкүн. Бирок, албетте, TC Energy компаниясынын миллиарддаган долларлык инвестициясын дал ушундай куурга - Keystone XL тутумунун түндүк кеңейтүүсүн жокко чыгаруу президент Байдендин бири болуп калды. кызматында биринчи иш-аракет 20-жылдын 2021-январында.

Ошентип, талкууга катышкандар бир катар жаман жана практикалык эмес варианттардын арасынан тандоого калтырышат: поезддер же жүк ташуучу унаалар менен көбүрөөк мунай алып келгиле, бул экөө тең куурларга караганда көбүрөөк булганыч жана коопсуздугу азыраак, же кантип көбүрөөк май алып келүүнү чечүүгө аракет кылышат. башка, эски линияларда буга чейин толук кубаттуулукта же ага жакын иштеген.

Ак үй журналдын журналисттерине: "АКШ биз көрүп жаткан камсыздоо дисбаланстарын жоюу үчүн ар кандай өндүрүүчү өлкөлөр менен алакасын улантып жатканына карабастан, Keystone XL кууру бул камсыздоону чечүүдө эч нерсе кыла алмак эмес", - деп билдирди. чынчыл билдирүү эмес. S&P Global Commodity Insights компаниясынын аналитиги Кевин Бирн белгилегендей, “[Канаданын] ресурстук потенциалы жагынан эч кандай чектөө жок. Мүмкүнчүлүктүн чектөөсү бар."

Албетте, Keystone XL гана эмес, кандайдыр бир кошумча түтүк кубаттуулугу бул кырдаалда абдан пайдалуу болмок. Башкача талашуу абсурд.

Эгер Байден долбоорду аткаруучу фиат менен аяктабаса, Keystone XL дагы эле бүтпөй турганы жана кызматта болоору чын болсо да, кайра ойлонуп, 10,000 бийиктикти түзө турган инфраструктуранын бул маанилүү бөлүгүн эстеп калуу маанилүү. - Байден президенттикке келгенге чейин он жыл бою Обама менен Трамптын администрацияларындагы климаттын активисттери жана бюрократтары акы төлөнүүчү жумуштарды кармашкан. Эгерде федералдык өкмөт рационалдуу жана фактыларга жана чындыкка негизделген уруксат берүү процессин колдонсо, анда бул куур бир нече жыл мурун ишке киргизилмек.

Бирок реалдуулук мына ушунда: Американын экономикасына бүгүнкү күндө тоскоол болуп жаткан энергетикага байланыштуу маселелерди жаратуучу факторлор көп жылдардан бери иштеп келе жатат: өтө бүдөмүк жана бюрократиялык жана соттук чечмелөөгө жана кыянаттыкка ачык федералдык мыйзамдардын жыйындысы, күн тартиби менен айкалышкан. Алардын милдети коомчулук талап кылган мол жана жеткиликтүү энергияны өндүрүүгө тоскоолдук кылуу деп эсептеген саясий дайындалган адамдар.

Эгерде президент Байден жана анын кеңешчилери Канаданын АКШга көбүрөөк мунай импорттоо мүмкүнчүлүгүн чындап жакшырткысы келсе, Кейстоун XL тутумунун калган бөлүгүн курууну тездетүүнүн каражаты катары Коргонуу Өндүрүш Актын колдонуу жөнүндө эмне айтууга болот? Балким, TC Energy компаниясынын чек арадан өтүүгө уруксаты себепсиз жокко чыгарылгандан кийин тарткан чоң жоготууларынын бир бөлүгүн толтуруу үчүн бир нече доллар субсидия бериши мүмкүн.

Бирок бул жөн гана акылга сыярлык дүйнөдө эмне болушу мүмкүн экенин кыялдануу. Тескерисинче, биз ошол эле федералдык өкмөттү көрүп жатабыз, анын саясаты жана бюрократиялары бүгүнкү күндө өлкөнүн алдында турган энергетикага байланыштуу маселелерди жаратып, башка чечимдерди табууга аракет кылып, ийгиликке жетпейт. Анын келе жатканын эч ким көрө алган эмес, туурабы?

Биз бардыгыбыз бул өкмөттүк Кейстоун полициясына ийгилик каалашыбыз керек, бирок тарых бизге алардын пайдалуу натыйжага конуу мүмкүнчүлүгүнө ашыкча оптимист болбоого кеңеш берет.