Биз баарыбыз билебиз, бул жылы базарлар коррекциялык аймакка түшүп кантип башталган. Сегментте так тенденция жок болсо да, электр унаасынын (EV) запастары да өзгөчө болгон. Негизги электр машиналары S&P 5 50% га төмөндөшүнө салыштырмалуу, жыл башынан бери 500%дан 6%ке чейин төмөндөдү.
Инфляция бул көрсөткүчтү түшүнүү үчүн ачкыч болуп саналат. EVs аларды өндүрүүдө жаңы заводдук процесстерди жана чийки заттардын жаңы топтомун талап кылат - жана бул чийки заттар арзан келбейт. Өсүп жаткан суроо-талаптын, өндүрүштүн тоскоолдуктарынын жана таркатылган бөлүштүрүү чынжырынын айкалышы литий, никель жана кобальт, батареянын маанилүү металлдарына бааларды 16% дан 70% га чейин көтөрдү. Ал эми металлдардан тышкары, автокомпаниялар жарым өткөргүч микросхемалардан терезе айнектерине чейин, полго төшөлүүчү килемдерге чейин баарын сатып алууда кыйынчылык жаратууда. Натыйжада EV баасынын өсүшү болуп саналат, алар азыр күйүүчү унааларга караганда орто эсеп менен 10,000 XNUMX долларга кымбат.
Бирок бул окуянын жалгыз бөлүмү эмес. Электр машиналары ошондой эле тез технологиялык өркүндөштөрдү көрсөтүп жатат, аккумулятордун эффективдүүлүгү жана унаа диапазону бензин менен жүрүүчү унаалардын орточо көрсөткүчтөрүнө жакындап, кубаттоо инфраструктурасы анын изин кеңейтип, жаңы "тез кубаттоочу" станцияларды кошууда. Биз EV рыногунун акыркы көрүнүшү кандай болорун билбейбиз; ал дагы эле өнүгүп жатканы анык, жана биз нөөмөттүн алгачкы баскычтарында турабыз, бирок сектордун эксперттеринин пикири боюнча, келечек электрдик.
Жана бул EV запастарына колдоо көрсөтө турган негизги факт. Эгерде товарга суроо-талап болсо, анда ал суроо-талап толот жана бул инвесторлор үчүн мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Ошол мүмкүнчүлүктөрдүн сүрөтүн алуу үчүн, алар азыр тургандай, биз колдондук TipRanks маалымат базасы жок дегенде аналитик коомчулугунун айтымында, инвесторлорго "чөкпөнү сатып алууга" мүмкүнчүлүк берген үч EV акциясын аныктоо.
Lion Electric Company (LEV)
Биз Канаданын Квебектеги Lion Electric компаниясынан баштайбыз. Бул унаа өндүрүүчү кээ бир спецификалык уяларга - толугу менен электрдик мектеп автобустарына, шаардык транзиттик автобустарга жана коммерциялык жүк ташуучу унааларга басым жасайт. Компания Түндүк Американын эң ири EV өндүрүүчүлөрүнүн бири болуп саналат жана анын 7 унаа линиясынан тышкары, Lion кардарларга тетиктер жана кызматтар, кубаттоо инфраструктурасы жана каржылоо сыяктуу кошумча кызматтарды сунуштайт. Компания өзүнүн транспорт каражаттарын, айрыкча мектеп автобустарын ачкычка тапшыруу үчүн эсептейт жана пакетте техникти жана айдоочуну окутууну камтыйт. Lion анын 550гө жакыны учурда жолдо жүргөн унааларынын баары нөлгө зыян келтирбейт деп мактанат.
Мектеп автобустары жана коммерциялык жүк ташуучу унаалар үчүн зарыл муктаждыктарга ээ болуу менен, Lion сатуу үчүн атаандашууга даяр болуп, акыркы ийгиликтерди көрдү. 2021-жылдын акыркы эки айында Lion эки компаниядан Канададагы мектеп автобустарына жалпы 255 даанага заказ алган. Бул буйрутмалар быйыл жеткирилип башталып, 2025 жана 2026-жылга чейин уланат. Жакында, 4-апрелде Lion Квебектеги 50 даана мектеп автобусуна дагы бир буйрутманы жарыялады, жеткирүү 1-чейректе башталат.
Коммерциялык жүк ташуучу тарапта, Lion ушул айдын башында шаардык "акыркы миля" жеткирүү рыногу үчүн жаңы жеңил, толугу менен электрдик оор жүк ташуучу унааны ишке киргизди. Шаардык акыркы миль жеткирүү - бул электр унааларына ылайыктуу, анткени жүк ташуучу унаалар кубаттоо үчүн базанын жеңил диапазонунда кала алышат. Lion's жаңы унаасы мурунку моделдерге караганда 40% түзгөн шасси жана кутуга ээ.
Lion май айында өзүнүн 1Q22 сандарын чыгарат, бирок биз анын акыркы отчетун карап, компаниянын позициясын сезе алабыз, 4Q21. Компания бул кварталда 71 унаа жеткирди, бул 25-жылдын 46-чейрегиндеги 4 жеткирүүдөн 20 бирдикке көп. Топтук киреше 22.9 миллион долларды түздү, бул былтыркыга салыштырмалуу 69%га өскөн – жана 2021-жылдын эң жогорку чейректик кирешеси. Компания өткөн жылдын 1 жана 2 чейрегинде таза жоготууларга учураган, бирок 3 жана 4 чейректерде кирешелүү болуп, 4 чейрек EPS менен 14 центтен келет. Бул жетишкендиктерге карабастан, акциялар быйыл 29% га төмөндөдү.
Canaccord компаниясынын 5 жылдыздуу аналитиги Джед Доршаймердин көз карашында, Lion алдыга карай көптөгөн потенциалы бар EV өндүрүүчүсү. Ал мындай деп жазат: "Lion Electric EV мектеп автобус рыногунда биринчи кыймылдаткыч артыкчылыкка ээ ... 2000+ бирдиктин заказ китеби менен, Lion Electric бул сегментти электрлештирүү үчүн жакшы позицияга ээ ... Lion мектеп автобус рыногунда өзүнүн ийгилигинен пайдаланып жатат. CEV сегменттеринин диапазонуна кирүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн шассилердин кеңири портфелинин курулушун каржылоо үчүн…”
«Түндүк Америкада жыл сайын 600 миңге жакын класстагы 4-8 жүк ташуучу унаалар сатылып, биз Lion Electric бир нече коммерциялык флоттук тиркемелерди тейлей турган ийкемдүү өндүрүш платформасы менен биринчилерден болуп рынокко чыга алат деп ишенебиз. Мектеп автобустарындагы ийгилик чоң жана өсүп жаткан TAM менен башка негизги CEV сегменттеринде платформаны камсыз кылат ", - деп кошумчалады талдоочу.
Жогоруда айтылгандардын баары эмне үчүн Доршхаймер азыр букачар менен бирге турганын ачык-айкын көрсөтүп турат. Жогорку бааланган аналитик LEVге Сатып алуу рейтингин жана 12 долларлык максаттуу баа берет. Бул көрсөткүч кийинки 74 айдын ичинде ~ 12% га жогорулайт деген ишенимин чагылдырат. (Доршаймердин рекордун көрүү үчүн, чыкылдатуу бул жерде)
Жалпысынан, LEV 6 сатып алуу жана 4 кармоону камтыган акыркы 2 аналитиктин сын-пикирлеринин негизинде көчөдөн орточо сатып алуу рейтингин алды. Акция 6.91 долларга сатылууда жана анын 13 долларлык орточо баасы алдыдагы жылы 88% өсүш үчүн орун көрсөтөт. (TipRanks сайтында LEV акцияларынын болжолун караңыз)
Lucid Group (LCID)
Кийинки орунда Калифорнияда жайгашкан Lucid Group компаниясы люкс EV сегментине кадам таштады. Lucid өндүрүшүндө бир нече моделдерге ээ жана учурда 25,000 400ден ашык кардарлардын ээлөөлөрүн канааттандыруу үчүн өндүрүш ишканаларын куруу процессинде. Компаниянын унаалары жогорку өндүрүмдүүлүккө ээ, 500дөн 95,000 милге чейин жүрүшөт жана баасы 169,000 XNUMX доллардан XNUMX XNUMX долларга чейин.
Lucid өткөн жайда Churchill Capital Corporation менен SPAC транзакциясы аркылуу ачыкка чыкты. Биригүү LCID тикеринин NASDAQ биржасына 26-июлда киргенин көрдү. Бирок ошондон бери акция туруксуз болуп, Lucidдин акциялары жыл башынан бери 45% га төмөндөдү.
Ачыкка чыккандан бери, Lucid 3-жылдын 4 жана 2021-чейректери үчүн эки киреше отчетун чыгарды. 4-чейректин отчетунда компания 125-жылдын аягына чейин 2021тен ашык унаа жеткирилгенин жана 300-жылдын 28-февралына карата жалпысынан 2022 унаа жеткирилгенин белгиледи. 400 унаадан ашты, ал эми компания ушул жылдын аягына чейин жалпысынан 14,000 XNUMX даана чыгарат деп болжолдоодо.
Өндүрүш жана жеткирүүлөрдүн ылдамдыгы компаниянын киреше агымын жандандырды. Lucid 26.4-чейрегинде 4 миллион долларды түздү, бул жыл сайын 626% га өскөн. 6.2-жылдын аягына карата компаниянын кассасында 2021 миллиард доллардан ашык накталай акча болгон.
BNP Paribas үчүн бул запасты камтыган 5 жылдыздуу аналитик Джеймс Пикариелло Люсидтин люкс сегментинде башталышы эмне үчүн чоң EV ааламында кеңейтилген мүмкүнчүлүктөрдү алып келерин мындайча түшүндүрөт: “LCIDде бир топ гиператаандаштык EV чөйрөсүндө атаандашууда эч кандай көйгөйлөр болбойт, анткени анын толук, ички, вертикалдуу интегралдык күч системасы бардык сүйлөйт. ~36 миллиард долларлык рыноктук капиталдык компания үчүн Co. жана бир нече инвесторлор менен бир нече сүйлөшүүлөрдөн кийин LCIDдин кубаттуулугун жакшыраак түшүнүүгө болот.
«Ошондой эле биз «кагаз жүзүндө» анын люкс вертикалынын ичинде жайгашуусу кеңири жагымдуураак деп эсептейбиз. Анын уникалдуу, глобалдык алдыңкы кубаттуулугунун эффективдүүлүгү туура баалангандан кийин, LCID TAM чындап эле канчалык чоң экенин, ошондой эле канчалык кеңири экенин түшүнүү үчүн, учурдагы жана жаңы бардык инвесторлор үчүн бурулуш учур болушу керек. Ко башка OEMдерди же өндүрүмдүүлүгү же наркы боюнча атаандаша алат, адатта, ЭКИ ”, - деп кошумчалады талдоочу.
Ушул максатта, Пикариелло LCIDди Outperform баалайт (б.а. Сатып алуу), ошондой эле 45 долларлык максаттуу баа. Пикариеллонун болжолу кийинки 116 айдын ичинде белгиге жетсе, инвесторлор ~ 12% кирешени капчыгына түшүрүшү мүмкүн. (Пикариелонун рекордун көрүү үчүн, чыкылдатуу бул жерде)
Пикариеллонун кесиптештеринин проекциясы да көптөгөн жакшы жактары бар. Орточо баа максаттуу 40.50 долларды түзөт жана кийинки 94 айдын ичинде үлүшүнүн 12% ын сунуштайт. Жалпысынан, акция 3 Сатып алуу жана 1 Сатууга негизделген Орточо Сатып алуу консенсус рейтингине ээ. (TipRanks сайтында LCID акцияларынын болжолун караңыз)
Fisker, Inc. (FSR)
Биз карап чыга турган акыркы запас - бул белгилүү автомобиль люкс дизайнери - жана BMW ветеринары - Хенрик Фискер тарабынан негизделген Калифорнияда жайгашкан EV өндүрүүчүсү. Фискер 2021-жылы LA автосалонунда дебют кылган өзүнүн Ocean толугу менен электр жол тандабас унаасын жарнамалоо үчүн иштеп жатат. Унаанын чатыры күн панелинен турат жана ушул жылдын аягында үзгүлтүксүз өндүрүшкө чыга баштайт.
Океандан тышкары, Фискер экинчи унаасы PEAR (Жеке Электр Автоунаа Революциясы) үчүн резервди кабыл алууда. Бул 5 орундуу EV 29,900 2024 доллардан башталат жана 250,000-жылы жеткирүү пландалууда. PEAR Огайо штатында чыгарылат жана компания жыл сайын XNUMX XNUMX даана өндүрүүнү болжолдойт.
Учурда Fisker минималдуу киреше менен иштеп жатат, бул акцияны спекулятивдүү кылат. Акциялар Хенрик Фискер жыйынтыктар боюнча өзүнүн репутациясын актай алат деген тармактын жалпы ишениминен колдоо алат. Ал буга чейин жеткирип берген жана анын компаниясынын накталай акчаны сарптоо планы бар, бирок акция дагы эле рыноктун өзгөрүлмөлүүлүгүнө алсыз - жана FSR жыл башынан бери 27% га төмөндөгөн.
Инвесторлор компаниянын акыркы 4-21-жылдагы отчетунан кошумча жакшы жаңылыктарды таба алышат. Фискерде 1.2-жылдын аягында 2021 миллиард доллар накталай акча болгон, бул келерки ноябрда Океандын өндүрүшүн баштоону каржылоо үчүн жетиштүү деп эсептелет. Бул ишке киргизүү, өз кезегинде, учурда 40,000ден ашкан кардарлардын ээлөөлөрү тарабынан колдоого алынган. Буга чейин, 2022-жылы Океан үчүн резервация темпи өткөн жылга салыштырмалуу 400% га өскөн. Fisker учурда компаниянын глобалдык сертификация тестинде жана валидация программасында колдонулган 2 прототиби Ocean унаасынын өндүрүштүк линиясын иштетип жатат.
Келгиле, BNP Paribas'тын Джеймс Пикариелло менен дагы бир жолу текшерип көрөлү, анткени EV эксперти да FSRди камтыган. Талдоочу PEARды Fisker үчүн баалуу "экинчи акт" катары белгилейт, бирок инвесторлор эске ала турган негизги фактор катары Океанды көрсөтөт.
«Эгер Фискер океанына суроо-талап пайда боло турган болсо, биз анын жеткирилишине жана курулушунун сапатына ишенебиз. Океандын баасы өтө арзан экендигин жана аны өмүр бою Flex-Ижара опциясы сыяктуу сунуштар аркылуу эски сакчылардан бөлүп салуу аракетин эске алып, Океандын иштеши үчүн бардык мүмкүнчүлүктөр бар деп ойлойбуз », - деп эсептейт Пикариелло.
Талдоочу мындай деп жыйынтыктады: "Биз FSRди EV мейкиндигин кичирээк мода менен ойноонун жана OEM негизги агымынан алысыраак атайылап стратегиялык чечимдерди кабыл алган компанияга таасир этүүнүн кызыктуу жолу деп эсептейбиз. бирок ошондой эле кээ бир тобокелдиктерди тизмеден алып салуу, тескерисинче, көбүрөөк кошууга каршы.
Пикариелонун пикири боюнча, бул Outperform (б.а. Сатып алуу) рейтингин кошот жана анын 22 долларлык баасы кийинки 90 айда ~ 12% жогорулашын билдирет.
Жалпысынан алганда, Фискер акыркы апталарда 7 аналитиктин сын-пикирлерин чогултуп, 6 сатып алуу жана 1 кармап туруу менен Strong Buy консенсус рейтингин түздү. Акциянын $22.17 орточо баасы анын $92 учурдагы соода баасынан ~ 11.55% жогору экенин көрсөтүп турат. (TipRanks сайтында FSR акцияларынын болжолун караңыз)
Жагымдуу бааларда EV акцияларын сатуу боюнча жакшы идеяларды табуу үчүн TipRanks'ке баш багыңыз. Сатып алуу үчүн мыкты акциялар, TipRanksтын капиталдык түшүнүктөрүнүн бардыгын бириктирген жаңы курал.
баш тартуу: Бул макалада айтылган ой-пикирлер бир гана белгилүү талдоочулардын ой-пикирлери. Мазмуну маалыматтык максатта гана колдонууга арналган. Инвестиция жасоодон мурун өзүңүздүн талдоо жүргүзүүңүз абдан маанилүү.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/buy-3-electric-vehicle-stocks-005750597.html