Boeing Stock Nosedives андан кийин жетишпеген кирешелерден кийин калыбына келет, EPS

Негизги takeaways

• Boeing бир акциясына $1.75 жоготту, аналитиктер бир акциядан $0.26 пайда күтүшөт.
• Авиалайнер дагы эле пандемиядан жана 787 Макстын жерге орнотулуусунан айыгып жатат
• Компания өзүнүн запастары менен кыска мөөнөттүү турбуленттүүлүктү күтөт, бирок узак мөөнөттүү перспектива жылмакай

Boeing дүйнөдөгү эң ири аэрокосмостук компаниялардын бири жана чекене жана институционалдык инвесторлор үчүн популярдуу инвестициялык вариант. Ал бир кылымдан ашык убакыттан бери бизнесте болуп, аны улуттук жана глобалдык экономиканын маанилүү бөлүгүнө айландырууда.

Бирок, компания акыркы бир нече жыл ичинде өз үлүшүнө ээ болгон жана акция баасын төлөгөн. Жакында төртүнчү чейректеги кирешени жарыялоо менен, азыр Boeing акцияларын сатып алууга убакыт келдиби? Бул жерде инвесторлор билиши керек, жана Q.ai инвесторлорго кантип жардам бере алат кирешелер жөнүндө отчеттордун ортосунда базарларды кыдырыңыз.

Жаңылыктарда Boeing

Boeing 650-жылдын 4-чейрегинде 2022 миллион долларлык операциялык жоготууга учурады жана аны тетиктердин баасын көтөргөн жеткирүү чынжырынын үзгүлтүккө учурашы менен күнөөлөдү. Жакында компания акыркы 747 учагын Atlas Air компаниясына жеткирип, 787ди кошкондо кичине учактарды чыгарууга тынымсыз киришүүдө.

Жеткирүү чынжырындагы кыйынчылыктар жоготуулардын жалгыз себеби болгон жок, анткени өндүрүштүн кечигүүлөрү Boeing 787 кардарларынын ордун толтурууга аргасыз болгон. Боингдин кирешелүүлүгүн андан ары төмөндөткөн 737 Max модели, эки өлүмгө учураган кырсык болгон. Бардык 737 Max учактары 2019-жылдын март айында 20 айга токтотулган.

Көйгөйлөр 2020-жылдын март айында пандемиянын келишинен улам күчөдү. Пандемия жүздөгөн учак заказдарынын жокко чыгарылышына алып келди, Боинг жакында аны жеңе баштады.

Аналитиктер Boeing 0.26-жылдын төртүнчү кварталында бир акциядан 2022 доллар табат деп болжошкон, бирок компания бир акциядан 1.75 доллар жоготкон. Келечек үчүн, Boeing 7.69-жылдын төртүнчү чейрегинде үлүшүнө $2021 жоготту, бул салыштырмалуу учурдагы чейректеги жоготууларды жумшак кылды.

Boeing анын кирешелери мындан ары туруксуз болот деп болжолдойт, анткени ал 787 Dreamliner жана Max үлгүсүндөгү жеткирүү түйүнүндөгү көйгөйлөрдөн, жокко чыгарылган заказдардан жана сапат маселелеринен калыбына келтирилиши керек. Дагы бир маселе, Boeing айрым учактарын сатууда күтүлгөндөн аз киреше тапкан.

Анын акциясынын баасы 2022-жылдын июнундагы эң төмөнкү чегинен кайра калыбына келди, бирок компаниянын өсүшү менен өйдө-ылдый өзгөрүп жатат. маяналарын билдиришти. Акция жылды 195.39 долларда ачты жана андан бери 13% өсүштү.

Boeing кирешеси тууралуу отчетту карап чыгуу

2022-жылдын төртүнчү чейрегинде Boeing кирешеси 19.98 миллиард долларды түздү, бул 35-жылдын төртүнчү чейрегинен 2021%га өстү. Анын операциялык чыгымы 353 миллион долларды жана таза чыгымы 663 миллион долларды түздү.

Анын операциялык акча агымы 3.45 миллиард долларды түздү. Терс 326 миллион доллар өлчөмүндөгү негизги мүлктөрүнө жана жабдууларына толуктоолорду тууралоо менен, ал 3.13 миллиард долларды түзгөн эркин акча агымына ээ болгон. Ошондой эле анын 14.61 миллиард доллар накталай акчасы, 2.6 миллиард доллар баалуу кагаздары жана жалпысынан 57 миллиард доллар консолидацияланган карызы болгон.

Boeing 12 миллиард долларлык кредит алууга мүмкүнчүлүгү бар, бирок бул резервдерге тийген жок.

Boeing балансын карап чыгуу

Компаниянын 2022-жылдын төртүнчү кварталындагы балансы жалпысынан 14.61 миллиард доллар акча жана акча эквиваленттерин, 2.60 миллиард доллар кыска мөөнөттүү жана башка инвестицияларды, 2.51 миллиард доллар дебитордук карыздарды, 8.63 миллиард долларды эсепке алынбаган дебитордук карыздарды, ошондой эле 81.15 миллиард долларлык активдердин башка класстарын көрсөттү. таза учурдагы жалпы суммасы $109.52 млрд.

Анын 10.2 миллиард доллар кредитордук карызы, 21.58 миллиард доллар чегерилген милдеттенмелери, 53.08 миллиард доллар аванстары жана жалпысынан 90.052 миллиард доллар учурдагы милдеттенмелери болгон.

Кыска мөөнөттүү көз караш

Boeing белгилегендей, 2022-жыл 737 Max кыйроолорунан кийинки оң операциялык акча агымына ээ болгон биринчи жыл жана кийинки иликтөөлөр компания учактын программалык камсыздоосун өндүрүүнү саатына 9 долларлык программалык камсыздоо инженерлерине жана колледждердин бүтүрүүчүлөрүнө тапшырган.

Бул байлыктын өзгөрүшү Боинг өзүнүн каталарынан сабак алганын жана сатып алуучулардын өзүнүн учактарына болгон ишенимин калыбына келтиргенин көрсөтүп турат. Ал 737 Max менен болгон маселелерди кайра иштеп чыгып, анын өндүрүшүн кичинекей учактарга өткөрдү.

компания болуп саналат калыбына келтирүү жолунда 737 Max көйгөйлөрүнөн жана пандемиядан келип чыккан аба каттамындагы кырсыктан жакшы. Анын келечеги сөз болбосо да, анын акцияларынын баасы кыска мөөнөттө туруксуздукка дуушар болушу мүмкүн.

Узак мөөнөттүү көз караш

Boeing анын кирешеси кийинки бир нече чейрек үчүн күтүүсүз болоорун айтты. Негизделген учактар, жокко чыгарылган буйрутмалар, ашыкча өндүрүштүк чыгымдар жана жеткирүү чынжырынын маселелери компаниянын ишенимдүү иштеши үчүн чечилиши керек.

Dreamliner жана Max учактарынын артта калган бөлүгүн сатуу керек, бирок төртүнчү кварталда Boeing 152 коммерциялык учак саткандыктан, сатуулар жакшырууда. Бул өткөн жылга салыштырмалуу сатуунун 50% га өскөндүгүн билдирет.

Компания кирешенин туруксуздугуна дуушар болорун билип тургандыгы анын жетекчилиги компанияны катаал мезгилде жетектөө үчүн иштеп жатканын көрсөтүп турат. Boeing - бул көк чиптин запасы, демек ал ишенимдүү жана узак мөөнөткө кармап турууну каалаган инвесторлор үчүн ылайыктуу. Акцияны портфелине кошкусу келген инвесторлор ал төмөн жана кармап турганда сатып алуу менен жакшы иш кылышы мүмкүн.

Качан сатып алуу боюнча кандайдыр бир белгисиздик бар болсо, инвесторлор карап чыгышы керек Value Vault Kit тартып Q.ai. Бул кыска мөөнөттө рыноктон ашып түшө турган тренддүү компанияларга инвестиция салат жана бул инвестициялык мүмкүнчүлүктөрдү аныктоо үчүн жасалма интеллектти колдонот.

Жыйынтык

Boeing запасы мыкты узак мөөнөттүү инвестиция болуп саналат. Компания акыркы эки жылда көптөгөн кыйынчылыктарды башынан өткөрдү жана кыска мөөнөттүү келечекте дагы деле компания жеңе турган көйгөйлөр бар.

Бактыга жараша, Boeing мурда ар дайым күчтүүрөөк жана инновациялык болуп келген жана бул жолу башкача деп ойлогонго эч кандай негиз жок. Анын өнүмдөрү эң алдыңкы жана эффективдүү болуп саналат жана компаниянын дүйнөлүк деңгээлдеги күчтүү катышуусу бар. Кыска мөөнөттүн ичинде өйдө-ылдыйларды көтөрө алсаңыз, узак мөөнөттүү келечекте сыйлык ала аласыз.

Бүгүн Q.ai жүктөп алыңыз AI менен иштеген инвестициялык стратегияларга жетүү үчүн.