Boeing Super Hornet истребителдерин чыгаруу 2025-жылы токтойт, анткени компания жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачат

BoeingBA
Defence & Space 23-февралда F/A-18 Super Hornetтин өндүрүшү 2025-жылы аяктайт деп билдирди.

Эгер компания Индиядагы сынакта жеңип чыкса, Сент-Луис жанындагы линиянын жабылышы дагы эки жылга созулушу мүмкүн жана буга чейин жеткирилген Super Hornets жаңыртуулары андан да көп жылдарга созулат.

Бирок, деңиз авиациясынын тарыхындагы эң ийгиликтүү учак деп эсептелген жаңы өндүрүштүн бүтүшү тездик менен жакындап келе жатат.

Бул биринчи жолу Boeing Defence & Space компаниясы өндүрүштү токтотуунун так мөөнөтүн сунуштады жана корпоративдик философиянын өзгөрүшүн чагылдырат.

Негизги курал программалары боюнча көптөн бери кызмат өтөгөндөрдүн мүнөздүү жүрүм-туруму Капитолий дөңсөөсүндө аскердик кардар менен күрөшүүнү билдирсе дагы, программадан мүмкүн болгон ар бир долларды кысып алуу болуп саналат.

Бирок менин аналитикалык борборго салым кошкон Boeing Super Hornet менен башка жолду басып жатат. Тыюу салууга аракет кылбастан, ал жумушчу күчүн жаңы мүмкүнчүлүктөргө, анын ичинде T-7 Red Hawk машыктыруучусун жана MQ-25 Stingray учкучсуз май куюучу учакты камтыйт.

Бул программалар дагы эле башталгыч баскычында жана компаниянын жетекчилери Аба күчтөрү жана Аскер-деңиз флоту үчүн базалык көрсөткүчтөрдөн тышкары кеңири сатуу потенциалы бар деп эсептешет.

Boeing Defence бир катар башка мүмкүнчүлүктөрдү издеп жатат, алардын айрымдары өтө жашыруун. Бирок, компания Сент-Луис жанындагы өз сайтында иш негизинен учактарга, анын ичинде F-35 истребителинин алтынчы муундагы мураскерине көңүл бурулат деп күтөөрүн билдирүүдө.

Сент-Луис комплекси 1997-жылы Боинг менен бириккен бир кезде дүйнөдөгү эң ири тактикалык учактарды чыгаруучу Макдоннелл Дуглас корпорациясынын башкы кеңсеси болгон.

Super Hornet Макдоннелл Дуглас инженерлери тарабынан баштапкы Hornetтин өнүккөн версиясы катары иштелип чыккан, бирок учакты чыгаруу Макдоннелл Боингге сиңирген жылы башталган.

Кийинчерээк Аскер-деңиз флоту EA-18G Growler деп аталган Super Hornetтин электрондук согуштук версиясын каржылады, анткени ал өзүнүн авиакомпаниясынын аба канаттарындагы учактардын түрлөрүн Сент-Луис тарабынан жасалган аба корпустары үстөмдүк кылган күчкө түшүргөн.

Сент-Луис сайты Австралияга, Канадага, Финляндияга, Кувейтке, Малайзияга, Испанияга жана Швейцарияга 2,000ден ашык Hornets, Super Hornets жана Growlers курган.

Ошентип, жаңы өндүрүштүн жабылышы Сент-Луис үчүн бурулуш учур болуп саналат, анда Boeing метрополитан аймагында 15,000 жумушчуну иштейт.

Super Hornet жеткирүү чынжырындагы жүздөгөн компанияларга таасири олуттуу болот. Бирок, Boeing компаниясынын Сент-Луис жайларындагы жумушчу күчкө катуу таасир эте турганы белгисиз, анткени жаңы муундагы башкарылган жана учкучсуз учактарды өндүрүү күчөп баратат.

Сент-Луис заводу ошондой эле Boeing компаниясынын 777X кең фюзеляждуу реактивдик учагы үчүн канаттарды жасап, EX деп аталган F-15 эски учагынын өркүндөтүлгөн версиясын чогултууда. Компаниянын сайтта кеңири изилдөө инфраструктурасы бар жана келечектеги сыноо жана өндүрүш иштери үчүн үч жаңы объекттин курулушуна бир миллиард доллар инвестициялоодо.

Сент-Луисдеги Boeing Defence үчүн Super Hornet компаниясынан кийин жашоо бар экендигинин бир айкын белгиси, компания жакында жаңы жумушчуларды (900-жылы гана 2022) жалдап жатканы жана муну улантат деп күтүүдө. Бул жумушчулардын көбү инженерлер, бул компания жаңы продукцияларды жана процесстерди иштеп чыгып жаткандыгынын ачык белгиси.

Super Hornet линиясын жабуу мөөнөтү менен коомчулукка жарыялоо чечими Boeing Defence & Space компаниясынын башкы директору Тед Колберттин ишканага алып келген жаңы ой жүгүртүүсүн көрсөтүп турат.

Инженер Колбертке корпоративдик штаб тарабынан компаниянын коргонуу жана космостук бизнесин калыбына келтирүү милдети жүктөлдү, ал акыркы жылдары эски программалардын батып баратканынан жана жетиштүү жаңы сыйлыктарга ээ болбогондуктан кирешелердин бир топ азайгандыгын байкаган.

Колберт бул тенденцияны өзгөртүшү керек жана Сент-Луисти жандандыруу сөзсүз түрдө кабыл алуудан жана жаңы мүмкүнчүлүктөргө өтүүдөн башталат деп чечти окшойт.

Ошентип, Super Hornetтин жаңы өндүрүшүнөн баш тартуу Boeing Defence & Space үчүн жагымдуу учур эмес, бирок качан жана кандай өзгөрүү жөнүндө ачык айтуу агрегаттын иштешинин өзгөрүшүн билдирет.

Жогоруда белгиленгендей, Boeing менин аналитикалык борборго салым кошууда.