Эки жетекчинин жакшы кабары - саякатка болгон суроо-талап күчтүү жана экөө тең бул тенденциянын сакталышын күтүшөт.
Галлего: "Биз дагы эле брондоо үчүн жогорку суроо-талапты көрүп жатабыз" деди. Калхаун бул ойду панелде жана Bloomberg менен болгон маегинде кайталады. "Бул чындап эле суроо-талапты камсыз кылуу аракети", - деди Боингдин башкы директору.
Калхун Boeing инвесторлору үчүн дагы бир жакшы кабарды айтты, эгер чын болсо, бир топ жеңилдиктерди берет. "Менин оюмча, компания жөнүндө жаман кабардын тамчылатып, тамчылатып, тамчылап жатканы бүтүп баратат", - деди ал.
Бирок Boeing инвесторлору ынанышкан жок. Шаршемби күнү Boeing акциялары 0.9% га төмөндөдү. Бул кеңири рынокто болуп жаткан нерселерге туура келбейт.
S&P 500
жана
Dow Jones өнөр жай орточо
фьючерс, тиешелүүлүгүнө жараша, 0.3% жана 0.5% өчүп жатат.
Ар бир тармакка суроо-талаптын күчтүү болушу жакшы нерсе. Бирок суроо-талап ошондой эле тармакка туш болгон бир топ кооптуу тенденциялардын үрөнүн себүүгө жардам берди. Бүткүл аэрокосмостук кошумча нарк чынжырчасын сактап калуу үчүн күрөшүп жатат.
"Бизде камсыздоо көйгөйү бар" деди Калхун. Ал бүт нарк чынжырчасы жөнүндө айтып жатып, авиакомпаниялар жетиштүү тейлөөчү адамдар жана учкучтар менен камсыз кылуу үчүн күрөшүп жатканын көрдү.
Newsletter катталуу
Review & Preview
Ар бир иш күнү кечинде биз күндүн базардагы жаңылыктарын чагылдырып, эртең эмнелер маанилүү экендигин түшүндүрүп беребиз.
"Өндүрүш тарабында бизде чоң, татаал жеткирүү чынжырчасы бар, анын ичинде морттуктар көп", - деп улантты Калхаун. "Тапшыруудагы чектөөлөрдү табуу жана алар пайда болгондо, алар менен күрөшүү чыныгы көйгөй болду". Ал өндүрүш менен камсыз кылуу чынжыр маселелери жылдын аягына чейин созулат, жок дегенде, көрөт.
Жолду карап, экөө тең туруктуу авиацияга карай тенденция келечектеги ондогон жылдардагы продукцияны аныктайт деп ишенишет. "Учактын эффективдүүлүгү сыяктуу маанилүү болуп бара жаткан [предмети] - бул учактын эмиссиясы" деди Колхаун. "Бүгүн биз флотту пландаштыруу жөнүндө ойлонгондо, ал дээрлик бирдей бөлүктөрдүн эффективдүүлүгүнө жана эмиссиясына айланып баратат ... басым азыраак эмес, катуураак болот." Бул инвесторлор үчүн узак мөөнөттүү маселе.
Калхаун, бирок, анын фирмасы туш болгон кыйынчылыктарга дагы эле реалдуу. «Ооба, жеткиришибиз керек 787, ооба, биз тастыкташыбыз керек 777x, жана биз ишенем."
787 учактары жеткирилбей жатат, анткени Boeing бир нече чейрек мурун табылган өндүрүштүн сапаты көйгөйлөрү аркылуу иштейт. 777x jet анын популярдуу 777 учагынын эң жаңы версиясы. Ал азырынча сертификациялана элек жана кардарлар учактын парктарында болушун каалап жатышат.
Шаршемби күнкү соодага келгенде, Boeing акциялары жыл башынан бери болжол менен 32% га төмөндөдү, бул S&P 21 жана Dow Jones Industrial Average көрсөткүчтөрүнүн 16% жана 500% салыштырууга караганда начар. Боингдеги запас
Airbus
(AIR.France) бүгүнкү күнгө чейин болжол менен 17% төмөндөдү.
Al Root дарегине кат жазыңыз [электрондук почта корголгон]