Унаалар 22-жылдын 2021-апрелинде, Лос-Анжелесте, Калифорнияда эртең менен жол жүрүү учурунда ЛАнын борборун көздөй баратышат.
Марио Тама | Getty Images
Байдендин администрациясы Калифорниянын автоунаалардан, пикаптардан жана жол тандабастардан парник газдарынын эмиссиясы боюнча өз эрежелерин орнотуу укугун калыбына келтирүүдө, бул кадам Трамптын доорундагы чечимди жокко чыгарып, Калифорнияны АКШдагы климаттын өзгөрүшүнө каршы күрөштүн алдыңкы сабына койду.
Чечим Калифорнияга федералдык өкмөткө караганда күйүүчү майды үнөмдөө боюнча күчтүү стандарттарды кабыл алууга мүмкүндүк берген Таза Аба Актынын баш тартуусун калыбына келтирет жана өлкөнүн калган бөлүгү үчүн унаанын зыяндуу газдарын азайтуу боюнча прецедент түзүүгө мүмкүндүк берет. Мамлекеттин автоунаалардан чыккан зыяндуу заттарды контролдоо боюнча мурунку жөндөмү автоөнөр жайындагы кээ бир инновациялык стратегияларды, мисалы, уулуу газдарды жана иштетилген газдагы булгоочу заттарды азыраак уулуу булгоочу заттарга, ошондой эле “текшерүү кыймылдаткычы” чырактарына айландыруучу каталитикалык конвертерлерге алып келди.
Транспорт тармагы АКШда парник газдарынын негизги булагы болуп саналат, бул өлкөнүн эмиссиясынын 29 пайызын түзөт. Калифорния, өлкөнүн эң жыш штаты, атмосферага көмүртектин булганышын чачкан жана Лос-Анджелес сыяктуу шаарлардын үстүнөн түтүнгө толгон асманды пайда кылган тыгындар көп магистралдык жолдорго ээ.
Он жети штат жана Колумбия округу Калифорниянын катаал стандарттарын кабыл алышкан. Калифорниянын аба ресурстары кеңеши аларды кантип ишке ашырууну аныктайт.
Таза аба мыйзамына ылайык, штат федералдык өкмөттөн газ менен жүрүүчү унаалардан чыккан газдарды азайтууга жардам берүүчү түтүктөрдүн стандарттары боюнча өз эрежелерин белгилөө үчүн уруксат ала алат. Калифорния 1966-жылы өлкөдө биринчи газ түтүктөрүн чыгаруу стандарттарын түзгөн.
2019-жылы Трамптын администрациясы Калифорниянын өзүнүн абанын сапатын жөнгө салуу укугун жокко чыгарып, "бир штаттагы саясий күн тартибине" улуттук саясатты белгилөөгө жол бербейт деп ырастады. Бул чечим Обаманын доорундагы транспорт каражаттарынын эмиссиясынын стандарттарын жана климаттын өзгөрүшүнө байланыштуу эрежелерди кененирээк артка кайтаруунун бир бөлүгү болгон.
"Бүгүн биз Калифорниянын автоунаалар менен жүк ташуучу унаалардын булганышын жоюу боюнча көп жылдык бийлигин сыймыктануу менен тастыктайбыз", - деди EPA администратору Майкл Реган шаршемби күнү билдирүүсүндө. "Климаттык кризиске каршы туруу үчүн мамлекеттер менен өнөктөштүгүбүз эч качан мынчалык маанилүү болгон эмес."
"Бүгүнкү иш-аракеттер менен биз көп жылдар бою таза технологияларды өнүктүрүүгө жана Калифорниядагы адамдар үчүн эмес, бүтүндөй АКШ үчүн абанын булганышын азайтууга жардам берген мамилени калыбына келтирдик" деди Реган.
Сенаттын курчап турган чөйрөнү коргоо жана коомдук иштер боюнча комитетинин төрагасы Д-Дел., сенатор Том Карпер: "Сиз тыгынды жойгондо, биринчи кезекте бутуңузду тормоздон түшүрөсүз" деди. "Байдендин администрациясы Таза аба мыйзамына ылайык Калифорниянын көп жылдык ыйгарым укуктарын калыбына келтирип, түтүктөрдүн стандарттарын орнотуу менен дал ушундай кылып жатат."
Энергетика жана коммерция комитетинин төрагасы Фрэнк Паллон өз билдирүүсүндө Байдендин администрациясынын чечими Трамптын “эң абсурд жана корголгус аракеттеринин” бирин жокко чыгарат деп билдирди.
"Бүгүнкү акция бардыгы үчүн утуш, анткени баш тартуу мамлекеттерге бүткүл өлкө боюнча жамааттар үчүн абанын сапатын жакшыртууга жардам берет, Американын таза унаа технологиясын инновациясына түрткү берет жана керектөөчүлөрдүн эң алдыңкы жана натыйжалуу унааларга жетүүсүн камсыздайт" деди Паллон.
Байдендин администрациясынын чечими ошондой эле Калифорнияга 2035-жылга чейин бардык жаңы газ менен жүрүүчү жеңил унааларды жана жүк ташуучу унааларды чыгаруу максатына жетүүгө жардам берет.
Губернатор Гэвин Ньюсом 2020-жылы бул убаданы жарыялап, бул штаттын эмиссиясын 35% кыскартат деп билдирди. Калифорнияда ошондой эле жаңы унааларды сатуунун белгилүү бир пайызы электр же нөлдүк чыгарууну талап кылган эрежелер бар.
"Мен Байдендин администрациясына Трамптын администрациясынын акылсыздыктарын оңдогону жана калифорниялыктарды жана планетабызды коргоо боюнча ондогон жылдардан берки бийлигибизди тааныганы үчүн ыраазычылык билдирем" деди Newsom билдирүүсүндө.
Newsom билдиргендей, бул чечим ошондой эле "фассилдик отунга болгон көз карандылыгыбызды токтотуу зарылчылыгын баса белгилеген маанилүү учурга туш келди".
Шаршемби күнү курчап турган чөйрөнү коргоо топтору EPAнын Таза Аба Актынын баш тартуусун калыбына келтирүү чечимин катуу макташты.
Тынчсызданган Окумуштуулар Бирлигинин Таза транспорт программасынын директору Мишель Робинсон Трамптын артка чегинүүсү "мыйзамды терең түшүнүүгө таянганын жана мамлекеттердин көмүртектин эмиссиясын чектөө боюнча маанилүү кадамдарды жасоо мүмкүнчүлүгүнө тоскоол болгонун" айтты.
"Бүгүнкү баш тартуунун калыбына келтирилиши Трамптын администрациясы тарабынан жокко чыгарылган курчап турган чөйрөнү коргоо эрежелерин сактоо үчүн күрөштүн маанилүү учуру" деди Робинсон.
Жаратылыш ресурстарын коргоо кеңешинин таза унаалар жана күйүүчү майлар боюнча директору Люк Тоначел штаттар суу түтүктөрүнүн булганышын тазалоо жана өлкөнү таза унааларга жылдыруу үчүн кыймылды жетектегенин айтты.
"Мурунку администрация бул бийликти бузууга аракет кылганы менен, мыйзам Калифорнияга жана башка штаттарга алардын жарандарынын ден соолугуна таасир этүүчү булганууну ооздуктоо үчүн стандарттарды кабыл алууга мүмкүнчүлүк берет" деди Тоначел. "Бул мыйзамдуу бийликти кайрадан ырастоо коомдук ден соолукту коргойт жана климаттык кризисти чечүүгө жардам берет."
Булак: https://www.cnbc.com/2022/03/09/biden-restores-california-ability-to-set-its-own-auto-pollution-rules.html