Авиация лидерлери ири соода иш-чарасына чогулушат

ЛОНДОН - Улуу Британиянын Фарнборо эл аралык авиашоусу келерки жумада көптөн күткөн кайтып келет, аэрокосмостук жана коргонуу өнөр жайынын лидерлери саякат башаламандыгы жана эмгек толкундоолорунун фонунда чогулушат.

Дүйшөмбү күнү башталган беш күндүк соода көргөзмөсү соода жана аскердик авиациядагы эң алдыңкы учактарды көрсөтөт.

Фарнборо Интернешнл болсо да, эң мыкты 70 аэрокосмостук компаниялардын 100тен ашыгы катышат Орусиянын катышуусун токтотту, Кремлдин Украинадагы согушуна шилтеме жасап.

Иш-чаранын өзөгүнө алты негизги тема коюлду: космос, коргонуу, туруктуулук, инновация, келечектеги учуу жана жумушчу күчү.

Бул авиакомпания, коргонуу жана космостук индустриянын негизги оюнчулары коронавирустук кризистен улам жокко чыгарылгандан кийин Париж 2019-жылдан бери ири жайкы авиашоу үчүн биринчи жолу бетме-бет жолугушат.

Эми, авиация тармагы пандемиядан катуу калыбына келтирүүгө туш болгондо, авиашоу жетекчилерге келечекте эмне болорун көрсөтүү үчүн глобалдык платформаны камсыздайт.

Авиашоуга келгендер эң алдыңкы коммерциялык жана аскердик учактардын күн сайын учуп жүргөн дисплейлерин көрүшөт. Продукцияларды жакындан көрүү мүмкүнчүлүгү да болот.

Көргөзмөлөрдөн тышкары, 1,200 өлкөдөн 42дөй экспоненттер катышат.

Иш-чарага катыша турган компаниялардын айрымдары бар Airbus, Boeing, Lockheed Martin, Rolls-Royce жана BAE Systems.

Европалык учак чыгаруучу Airbus америкалык авиакомпания менен келишим түзүүгө даяр болушу мүмкүн Delta Air Lines иш-чарада. Рейтер агенттиги аты аталбаган эки булакка шилтеме жасап билдирди Airbus Deltaга көбүрөөк A220 учактарын сатуу боюнча сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатканын, авиашоуда он чакты учактын кошумча заказы жарыяланышы мүмкүн.

Ошондой эле Delta кеминде 100 Boeing 737 MAX авиалайнерине заказ жарыялашы мүмкүн.

CNBC менен байланышканда Airbus жана Boeing комментарий берүүгө дароо жеткиликсиз болгон.

Delta жетекчилери шаршемби күнү чейректик кирешелер боюнча чалуу учурунда Boeing жана Airbus тар кузовдуу учактарынын алдыдагы буйрутмаларына комментарий берүүдөн баш тартышты.

Бирок, башкы директор Эд Бастиан мындай деди: "Бизде жакынкы үч-беш жыл ичинде кошумча кууш корпустуу, чоң кууш корпусту сатып алуу мүмкүнчүлүгүбүз бар жана бул биз Airbus жана Boeing менен ар дайым сүйлөшүп турган нерсе жана бул жөнүндө колдонулганбы же жаңыбы, ал жерде мүмкүнчүлүк бар».

Өнөр жай оюнчулары иш-чарада Кытайдан жаңы буйрутмаларды жарыялоо үчүн аппетит бар-жогун көзөмөлдөп турушат.

Июлдун башында, Airbus төрт кытай авиакомпаниясынан мега заказды камсыздады, бул европалык авиакомпания үчүн олуттуу жетишкендик жана АКШнын атаандашы Боинг үчүн ийгиликсиздик катары бааланды.

Air China, China Eastern, China Southern жана Shenzhen Airlines Airbusдан жалпысынан 292 бир өтмөктүү A320 үй-бүлөлүк учактарын сатып алууга убада беришти. Бул коронавирустук пандемия башталгандан берки кытайлык авиакомпаниялардын эң чоң заказы болду.

Airbus мындай деди: келишим "кытай авиация рыногу үчүн оң калыбына келтирүү импульсун жана гүлдөп келечегин" көрсөттү.

Бир катар заказдарды жана келишимдерди түзүүдөн тышкары, Улуу Британиянын өкмөтү өзүнүн "деп аталганын ишке киргизүүгө даяр.Jet Zero"Стратегиясы.

Демилге Улуу Британиянын булганышын кылымдын ортосуна чейин таза нөлгө чейин түшүрүүгө жардам берүү үчүн иштелип чыккан саясаттын бир бөлүгү.

Улуу Британиянын өкмөтү британдык авиакомпанияларды туруктуу авиациялык күйүүчү майдын минималдуу көлөмүн колдонууга мажбурлоочу мандаттарды киргизет деп күтүлүүдө. Бул саясат керосиндик авиакеросинге караганда бир кыйла кымбат продуктуга суроо-талапты жогорулатуу максатында иштелип чыккан.

Климат боюнча үгүтчүлөр Улуу Британиянын өкмөтүнүн Jet Zero демилгесин максатка ылайыктуу эмес деп кескин сынга алышты, бирок кээ бир туруктуу авиациялык күйүүчү майлар жакшылыкка караганда көбүрөөк зыян келтирет жана план климаттык өзгөчө кырдаалга туура келбеген ондогон жылдардагы өсүшкө негизделген деп ырасташат.

18-22-июлдагы иш-чара Европанын айрым бөлүктөрүндө абанын температурасы көтөрүлүп, жуманын башында катышуучулар ысык ысыкка кабылышы мүмкүн. Климаттык кризистин натыйжасында жылуулук толкундары тез-тез болуп, интенсивдуу жана узакка созулган.

температуралар чокусу мүмкүн дүйшөмбү жана шейшемби күндөрү түштүк-чыгыш Англияда 35 градус Цельсийден (95 градус) ашкан. Бул авиациялык сектор өзүнүн эмиссиясын кыскартуу пландарын ишенимдүү түрдө баяндоо үчүн катуу кысымга кабылып турган учурда аба шоусуна жагымдуу фон берет.

Климатты жылыткан авиациядан чыккан эмиссиялар транспорттун башка түрлөрүнө караганда тезирээк өсүп жатат жана климаттык кризиске олуттуу салым кошууда.

Үгүтчүлөр авиашоуда авиакомпаниянын жетекчилерин CO2 эмес эмиссияларды чечүү үчүн маанилүү максаттарды кабыл алууга чакырышты. Бул CO2 эмес эффекттер - азот оксиддери, суу буусу, көө жана кара көмүртек - реактивдүү кыймылдаткычтардан келип чыккан глобалдык жылуулуктан эки эсе көп учак CO2 катары жана 2018-жылы авиациянын климаттык таасиринин үчтөн экиси үчүн жооптуу болгон.

Өнөр жай жетекчилери үчүн дагы бир негизги маселе - бул авиация секторунун абага эмиссиясынын көбөйүшүн азайтуу каражаты катары суроо-талапты азайтуу.

Авиакомпаниясы күрөшүп жатат аба шоусунун алдында бир катар кыйынчылыктар Жайкы эс алуу мезгилинин алдында аэропорттогу башаламандык себеп болгон.

Иш таштоолор жана кызматкерлердин жетишсиздиги авиакомпанияларды миңдеген каттамдарды токтотууга мажбурлады жана ири аэропорттордо бир нече саатка созулган кезек күтүүгө алып келди. Бул Ковид жабылгандан кийин биринчи жайда аба каттамдарын калыбына келтирүү үмүтүн өчүрдү.

Ковид кризиси дүйнө жүзү боюнча мобилдүүлүктү токтоткондуктан, авиакомпаниялар жумуш орундарын кескин кыскартууну жана айлык акыны кыскартты, бирок чектөөлөрдүн алынып салынышы жүргүнчүлөргө суроо-талаптын кескин жогорулашын байкады.

Кызматкерлер азыр инфляциянын өсүп жаткан шартында эмгек шарттарын жакшыртууну жана айлык акыны жогорулатууну талап кылууда.

Шейшемби күнү Лондондун Хитроу аэропорту Европанын эң көп аэропортторунун бири аба каттамдарынын көтөрүлүшүнө туруштук бере албай жаткандыгынын белгиси катары авиакомпаниялар билдирди жайкы билеттерди сатууну токтотуу.

Улуу Британиянын эң чоң аэропорту, Лондондун түштүк-батышында жайгашкан жана Фарнбородон болжол менен 19 миль алыстыкта, ал жай айларында күн сайын уча турган жүргүнчүлөрдү 100,000ге чейин чектеп жатканын айтты. Бул учурда пландаштырылгандан 4,000 жүргүнчүгө аз.

Бул кадам авиакомпаниялардын ачуулануусуна түрткү болду, Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын башчысы чектөөлөрдү "деп атады.күлкүлүү.” Бул пикирди Эмираттар да колдоду. Дубайда жайгашкан авиакомпания Хитроунун "акылга сыйбас жана кабыл алынгыс" талаптарын четке какты.

- CNBCдин кабарчысы Лесли Жозеф бул отчетту түзүүгө салым кошту.