Акыркы төрт президенттин тушунда бензиндин орточо баасы

2022-жылдын июнь айында Орусиянын Украинага басып кириши, Ковид-19дан экономиканы калыбына келтирүү жана Байдендин администрациясынын айрым саясаттары менен шартталган, бензиндин орточо жумалык чекене баасы бир галлон үчүн 5.07 долларга чейин эң жогорку чекке жетти. (булак).

Ошондон бери бензиндин баасы кескин төмөндөп, акыркы убакта 3.51 доллар/галлон болгон. Бирок мен акыркы 20 жылдагы ар бир президенттин тушундагы бензиндин орточо баасын карап чыгуу кызыктуу болушу мүмкүн деп ойлогом. (Буга чейин бензиндин баасы жалпысынан галлон үчүн 2.00 доллардан төмөн болчу).

Президенттер көп кредит алып, бензиндин кымбаттап, арзандашы үчүн күнөөлөшөт. Чындыгында, президент кыска мөөнөттө бензиндин баасына таасир эте албайт. Узак мөөнөттүү, президент суроо-талап менен сунушка таасир этүүчү саясатты өткөрө алат, алар бензиндин баасына таасир этет. Бирок кыска мөөнөттө президентте бензиндин баасына таасир эте турган туткалары салыштырмалуу аз.

Ошого карабастан, президенттин популярдуулугуна бензиндин баасына байланыштуу болуп жаткан окуялар катуу таасир этет. Андыктан, келгиле, бензиндин орточо баасын акыркы төрт президенттин ар бири көзөмөлдөгөнүнө карап көрөлү.

Кийинки графикте акыркы төрт президенттик мөөнөттүн ар бир жылындагы бензиндин орточо жылдык баасы көрсөтүлгөн. Республикачыл президенттер кызыл түстө, демократтар көк түстө көрсөтүлгөн. Сандар EIAден келип чыккан жана алар бензиндин бардык сортторунун орточо чекене баасын билдирет. Сиз чийки маалыматтарды көрө аласыз бул жерде.

Бул графика маалыматтарды көрсөтөт, бирок ага контекст керек. Берилиштерди үстүртөн окуудан келип чыккан көптөгөн окуялар бар, бирок алардын көбү туура эмес. Маселен, президент Буш бийликте турганда бензиндин кымбаттаганын көргөн. Албетте, бул үчүн аны күнөөлөгөн оңой болмок, бирок президент Буш мунай менен газды өнүктүрүүнү абдан жактаган.

Чынында, фрекинг бумуна алып келген технологиялар негизинен президент Буштун тушунда өнүккөн. Бирок фрекинг президент Обаманын мөөнөтүнө чейин чоң пайда бере баштаган.

Президент Буштун тушунда эмне болду, Кытайдын суроо-талаптары кескин өсүп, Сауд Аравия өндүрүштү өстүрүүдө жай жүрдү. Бул дүйнөлүк мунай өндүрүү туу чокусуна жетти деген кеңири таралган ишенимге алып келди жана бул мунайдын баасынын көбүгүн түзүүгө жардам берди. Бул көбүк акыры 2008-жылы рецессия дүйнөлүк мунай суроо-талаптын төмөндөшүнө алып келгенде жарылып кетти.

Буш сыяктуу эле Обама башында бензиндин кымбатташын башынан өткөргөн. Бул баалар Буштун биринчи мөөнөтүнөн берки эң төмөнкү деңгээлге түшкөнгө чейин, бардык президенттер үчүн эң жогорку жылдык орточо көрсөткүчкө жеткен. Бензинге болгон баанын төмөндөшүнүн себеби, Сауд Арабиясынын АКШ менен болгон баа согушуна кирүү үчүн АКШнын сланец мунайынын бумунан ажыраган базар үлүшүн кайтарып алуу чечимине келгени болду.

Ошентип, Буш менен Обаманын тушундагы көтөрүлүш жана кулап түшүүлөрдүн көбү алардын саясатына көп деле тиешеси жок болчу. Буштун тушундагы мунайга ыктаган саясат Обаманын тушунда болуп өткөн мунайдын көптүгүнө жол ачты деп ырастаса болот, бирок бул дагы бир жолу узак мөөнөттүү саясаттын таасири.

Барак Обаманын экинчи мөөнөтү аяктаган эки жылдык тенденцияны артка кайтарып, президент Трамптын кызматтагы алгачкы эки жылында бензиндин баасы көтөрүлдү. Трамптын үчүнчү жылында баалар бир аз төмөндөдү, бирок кийин Covid-19 пандемиясынын жана анын мунайдын баасына тийгизген таасиринин натыйжасында Трамптын төртүнчү жылында баалар кескин төмөндөдү. 2020-жылы бензиндин баасы 2-жылдан берки экинчи эң төмөнкү деңгээлде болду.

Президент Байден кызматка келгенде, дүйнө Ковид-19дан калыбына келе баштаганда, бензиндин баасы бир нече ай бою көтөрүлүп жаткан. Бирок, суроо-талап сунуштан ашып, мунайдын баасы көтөрүлө берген. Андан кийин, 2022-жылдын башында Орусия Украинага басып кирди жана бул ошол жылы бензиндин орточо жылдык баасын 4.06 доллар/галлонго чейин көтөрүүгө жардам берди, бул рекорддук орточо жылдык орточо көрсөткүч.

Албетте, 2023-жыл толук эмес, бирок ушул жылга чейин бензиндин орточо жылдык баасы 3.47 доллар/галлон. Бул 14.5-жылга салыштырмалуу 2022% азайганын билдирет, бирок али көп жыл бар.

Бүгүнкү күнгө чейин, президент Байдендин тушундагы бензиндин орточо баасы - эки жылга жакын убакыт бар - 3.60 доллар/галлон. Бул ар бир президенттин тушундагы эң жогорку орточо көрсөткүч. Бул жерде баалар бир галлон үчүн, алардын шарттары боюнча эң төмөнкүдөн эң жогорку орточого чейин кантип көтөрүлөт:

1. Джо Байден (жарым-жартылай) — 3.60 доллар
2. Барак Обама биринчи мөөнөтү — 3.12 доллар
3. Барак Обаманын экинчи мөөнөтү — 2.95 доллар
4. Жорж Буштун экинчи мөөнөтү — 2.77 доллар
5. Дональд Трамп — 2.57 доллар
6. Жорж Буш биринчи мөөнөтү — 1.59 доллар

Ошентип, кимдир бирөө республикачылар бензиндин баасы боюнча жакшыраак деп кантип талаша аларын көрө аласыз. Президенттер Буш жана Трамп төрт жыл катары менен бензиндин орточо баасын 3.00 доллар/галлондон төмөн көзөмөлдөгөн жалгыз президенттер болгон.

Бирок чындык андан да тереңирээк. Фрекинг бумуна алып келген технологиялар республикачыл президенттин тушунда иштелип чыккан. Бул, өз кезегинде, көп жылдар бою баанын көтөрүлүшүнө жана төмөндөшүнө жооптуу. Бирок, Сауд Арабиясы / ОПЕК жана Ковид-19 пандемиясы жана андан кийинки калыбына келтирүү да чоң таасирин тийгизди. Бул факторлор негизинен президенттин көзөмөлүнөн тышкары болгон.

Кийинки макалада мен ар бир президенттин тушунда мунай өндүрүүнүн эволюциясын талкуулайм. Президент Обама АКШнын тарыхындагы мунай (жана газ) өндүрүшүнүн эң чоң кеңейишине төрагалык кылды. Бирок, бензиндин баасы сыяктуу эле, контекст маанилүү.