Automobili Pininfarina CEO Per Svantesson туруктуулук жана айлана-чөйрөгө олуттуу мамиле кылат.
Volvo жана ар кандай тетиктерди жеткирүүчүлөрдө өнөр жайда көп жылдар иштегенден кийин, Свантессон бизнести таштап, батарейкалар жана күйүүчү май клеткалары технологиясы боюнча иштеген бир нече компанияны ачкан. Свантессон EV трансформациясы келгенде ийри сызыктан алдыда болгусу келген, бирок ал убакытты так билбеген.
Эми ал бул өзгөрүүнү автоиндустриянын туу чокусуна алып барат, бул Battista GT гиперкары менен жогорку класстагы, ультра люкс сегментти билдирет. Ар бир унаа Италияда, бизнестеги сыйланган дизайн үйлөрдүн бири тарабынан колго жасалган, дээрлик 2,000 адам саатын талап кылат жана ар бир скважина укмуштуудай 1900 аттын күчүн өндүргөн төрт Rimac булагы болгон электр кыймылдаткычтары менен иштейт.
Ал эми сураш керек болсо, ар бир машина 2 миллион доллардан ашат.
Бирок көздүн жоосун алган баа теги башка дүйнөдөгү Баттистаны сатып алуучуларды, атүгүл ушул белгисиз убакта да четке какпайт.
Пер Свантессон Yahoo Finance компаниясына Коннектикут штатындагы Гринвичтеги кардарларга жана дилерлерге арналган Pininfarina иш-чарасынан: "Бизге болгон позитивдүү жооп абдан таң калды, бул чындыгында эле фантастикалык." «Айдоо чындыгында эле чоң тажрыйба. Бизде болгон күч түзүмүнүн түрү башка эч бир унаа жасай албаганды жасай алат, анткени сизде төрт мотор болгондо, ар бир дөңгөлөктө бирден, бири-биринен толугу менен көз карандысыз, кубаттуулукту бөлүштүрүүчү момент-вектор системасы тарабынан башкарылат, ар бир миллисекунд сайын бөлүштүрүүнү кайра эсептейт. ... бул сенсация».
Баттиста жараткан сезим дээрлик бир нече убакытка токтоп калган. Дизайн концепциясы ачылгандан кийин, COVID-19 Италиянын көпчүлүк бөлүгүн 2020-жылдын башында каптап, блокадага салды. Компания катаал мезгилде чыдамкайлык менен жана Индиянын автоунаа жана мобилдүүлүк гиганты Махиндра & Махиндранын колдоосу менен (M&M.NS), Пининфарина эми АКШга эки унаа менен жеткире баштайт, алардын бири Гринвичте көргөзмөгө коюлган.
"Ошентип, биз бир аз кечигип калдык, бирок азыр биз ошол жердебиз" дейт Свантессон. «Биринчиден, пандемия жана компоненттердин жетишсиздиги, эми Украинадагы согуш жардам бербейт. Бирок биз бул аркылуу өз жолубузду таптык жана ооба, башкы компаниябыз Махиндра бизге керектүү нерсени табууга колдоо көрсөттү ».
Pininfarina үчүн кийинки нерсе - бул унаа өндүрүүчүнүн эң жаңы чыгармасы, ал жабык жана компания талкуулоодон тартынбай жатат. Кээ бирөөлөр Пининфарина Mercedes жана премиум EV сегментиндеги ушуга окшогон атаандаштардан кийин келиши мүмкүн деп ойлошсо да, Свантессон андай болбойт деп айтты.
«Биз Пеббл-Бичте жеке көрсөтүүлөрдү өткөрдүк, анда биз Баттистаны сатып алган айрым кардарларыбызды жана башка потенциалдуу өнөктөштөрдү жана кардарларды чакырдык. Биз аларга келечектин концепциясын көрсөттүк», - деди Свантессон. "Биз люкс сегментинин эң жогорку чегинде калабыз, биз эч кандай премиум сегментте көлөмгө барбайбыз."
Automobili Pininfarina өзүн дүйнөдөгү биринчи "таза электр" люкс бренди катары белгилейт. Свантессон жана компания муну аткаруунун визиттик картасы катары гана эмес, компаниянын планетага тийгизген таасири үчүн урмат жана жоопкерчиликти көрсөтүүнүн жолу катары да карашат.
"Сиз мындай орнотууну жана мындай айдоо тажрыйбасын эч кандай башка күч түзүмдөрү менен түзө албайсыз, бирок биз дагы изи кыскартуу үчүн туруктуулукка умтулабыз" деди Свантессон. "Биз адамдарга өзүн күнөөлүү сезбестен, айлана-чөйрөгө эч кандай из калтырбай, люкс менен ырахаттануу мүмкүнчүлүгүн бере алгыбыз келет, биз ушуга умтулабыз - айлана-чөйрөгө эч кандай таасир тийгизбейт."
-
Pras Subramanian - Yahoo Финанс үчүн кабарчы. Сиз аны ээрчип алсаңыз болот Twitter жана Instagram.
Yahoo Финансылык каржылык жана бизнес жаңылыктарын окуңуз
үчүн Yahoo Finance колдонмосун жүктөп алыңыз алма or Android
Yahoo Каржы ээрчигиле Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, жана YouTube
Булак: https://finance.yahoo.com/news/automobili-pininfarina-is-overwhelmed-with-positive-response-to-luxury-ev-ceo-160132628.html