Автонасыяларды төлөбөгөндөр өсүүдө. Төлөмдөр менен күрөшүп жатсаңыз, эмне кылуу керек

Автоунаа ээлеринин үлүшүнүн өсүп жатканы үчүн ай сайын автокредиттик төлөмдөр көйгөйгө айланып баратат.

Төлөмдөрдөн 60 күндөн ашык артта калган карыз алуучулар бардык төлөнбөгөн автокредиттердин кичинекей бөлүгүн түзөт - 1.84% - алардын катарлары өсүп жатат. акыркы отчет Cox Automotive компаниясынан. Декабрда үлүшү өткөн айга салыштырмалуу 26.7%га жогору болгон жана негизинен кредит алуучулардын арасында топтолгон. төмөн кредиттик упайлар.

Торранстагы Дорси Wealth Management компаниясынын негиздөөчүсү, сертификацияланган каржылык пландоочу Анжела Дорси: "Автонасыяны төлөө үчүн күрөшүүнүн коркунучу унааңыздын кайтарылып алынуу коркунучу гана эмес, бул сиздин каржыңыздын бардык башка тармактарына узак мөөнөттүү таасир тийгизет" деди. , Калифорния.

Рыноктук факторлордун айкалышы кредиттик төлөмдөрдүн ай сайын көбөйүшүнө түрткү болду. Жана катары жеке аманат азайып кетти жана туруктуу инфляция бар чарбалык бюджетти кыс-карды, төлөмдөрдү сактоо ого бетер кыйын болуп калышы мүмкүн.

JD Power жана LMC Automotive компаниясынын эсеби боюнча, декабрда жаңы унаа үчүн төлөнүүчү орточо баа рекорддук $47,362га жетти. 

Эдмундтун айтымында, төртүнчү чейректеги айлык төлөмдөр бир жыл мурунку 717 долларга салыштырмалуу орточо 659 долларды түздү. Ай сайын алган сатып алуучулардын үлүшү $ 1,000 же андан көп төлөмдөр бир жыл мурунку 15.7%га салыштырмалуу 10.5% жетти. 2020-жылдын төртүнчү чейрегинде карыз алуучулардын 6% гана ай сайын авто төлөмдөргө ээ болгон.

Жеке каржы Дагы:
Салыктык алдамчылыктан жана алдамчылыктан кантип коргонуу керек
Fedдин пайыздык ченди көтөрүүсү сиз үчүн эмнени билдирет
Мамлекеттер талап кылынбаган активдерде 70 миллиард долларды кармап турушат

Пайыздык чендердин жогорулашы жеткиликтүүлүгүнө да таасирин тийгизди. Edmunds маалыматтары көрсөткөндөй, жаңы унаа насыясы боюнча төлөнүүчү орточо чен 6.5-жылдын аягында 2022% түздү. Колдонулган унаалар үчүн орточо көрсөткүч 10% түздү. Бир жыл мурун бул көрсөткүчтөр тиешелүүлүгүнө жараша 4.1% жана 7.4% болгон. 

Кокстун айтымында, автокредиттин төлөнбөй калуу деңгээли жогору болсо да, демейки көрсөткүч эмес. Демейки режимге кирүү - сиздин кредиторуңуз сиз төлөбөй турганыңызды аныктаганда, адатта, 90 күндөн кийин эч кандай төлөмдөрдү төлөбөйсүз - унааңыздын кайтарылып алынышы мүмкүн.

Бирок бир төлөмгө өтө кечиккениңиз да каржылык жашооңузга терс таасирин тийгизет жана ал узакка созулушу мүмкүн.

"Эгер сиз 30 күнгө кечигип жатсаңыз, бул сиздин кредиттик баллыңызга таасирин тийгизет" деди Брайан Муди, Kelley Blue Bookтын аткаруучу редактору.

Кредиторлор адатта Equifax кредиттик отчеттуу фирмаларына төлөмдүн кечиккендиги жөнүндө кабарлашат. Experian жана TransUnion.

Ошондой эле, сиз билишиңиз керек, анткени сиздин төлөм тарыхыңыз сиздин ишиңиздеги эң таасирдүү фактор кредиттик - бул, адатта, анын 35% түзөт - сиз көрө аласыз 100 упайга төмөндөшү NerdWallet айтымында, төлөм 30 күнгө кечиккендиктен. Кредит канчалык узак убакыт бою төлөнбөй калса, сиздин упайыңыз ошончолук чоң болот жана ал кредиттик отчетуңузда жети жылга чейин сакталып калышы мүмкүн.

Керектөөчүлөр жалпысынан билгендей, сиздин упайыңыз канчалык төмөн болсо, жаңы кредиттер же сиз алган кредиттер боюнча көбүрөөк пайыздык чендерди төлөйсүз. Кошумчалай кетсек, начар балл же начар кредиттик тарых унааңыздын же үй ээсинин камсыздандыруусу боюнча көбүрөөк үстөктөрдү төлөшүңүзгө алып келиши мүмкүн. ижара батир же жумушка орношуу. Иш берүүчүлөр сиздин упайыңызды көрө алышпайт, бирок алар көрө алышат отчетуңузду текшериңиз.

Мыйзам бузууга бара жатканына толук ишенген унаа ээлери үчүн көйгөйдүн кар болуп калышына жол бербөөгө аракет кылуу маанилүү.

"Эгер мунун келе жатканын сезсеңиз, анын үстүндө болуңуз" деди Муди. «Эч нерсе кылба. Ал өзүнөн өзү оңолбойт».

Эгерде сиз бюджетти туура эмес бөлүштүрүү үчүн күрөшүп жатсаңыз, анда бул, жок эле дегенде, потенциалдуу оңдоого болот, дешет эксперттер. Андайда акчаны кантип сарптап жатканыңызды жакшылап карап көрүңүз.

"Акыркы бир нече айдагы жалпы чыгашаларыңызды карап көрүңүз", - деди Джо Пендергаст, Аскер-деңиз флотунун федералдык кредиттик союзунун керектөө кредиттери боюнча вице-президенти. "Орточо адам ай сайын канча акча коротконуна таң каласыз."

Бирок, эгерде төлөмдөр жөн эле башкарылбаса, анда биринчи кезекте сиз кредиторуңузду циклге алып келүү керек.

"Эгер керектөөчү унаасы үчүн төлөмдөрдү төлөө үчүн күрөшүп жатса же алдыда кыйынчылыктарды күтсө, алар мүмкүн болушунча тезирээк каржы институтуна кайрылышы керек" деди Пендергаст.

"Сиздин банкыңыз же кредиттик союзуңуз канчалык эрте маалымдалса, мүмкүн болгон чечимдерди табуу ошончолук жеңил болот" деди ал.

Варианттар кредит берүүчүдөн кредиторго чейин өзгөрүп турса да, сиз кийинкиге жылдыруу, башкача айтканда, бир нече айга төлөмсүз - же жаңы насыяны ала аласыз, ал төлөмдөрдүн мөөнөтүн узартуу менен төмөндөтөт. Кандай болбосун, бул жалпысынан көбүрөөк пайыздарды төлөөгө алып келерин эске алыңыз, деп белгиледи Moody of Kelley Blue Book.

Бирок, кийинкиге калтыруу, жок эле дегенде, кырдаалды кантип жакшыраак башкаруу керектигин түшүнүүгө убакыт берет, деди ал. 

Мисалы, сиз унааңызды арзаныраак сатып алуу ниети менен сата аласыз, же, балким, башка транспорттук мүмкүнчүлүктөрүңүз болсо, унаасыз жүрсөңүз да болот. Кредитке канча карызыңыз бар экенине жараша, унааңыз үчүн алган баа сиздин балансыңызды толугу менен жаппашы мүмкүн, бул сиз дагы эле кредитордун акчасына карыз экениңизди билдирет.

Эгер сиз аны менен соода кылууну тандасаңыз, окшош баалуу ажырым болушу мүмкүн. колдонулган унаалардын баасы көтөрүлүп жатат, бул өзгөрүп жатат. Инфляциянын акыркы көрсөткүчү колдонулган автоунаалардын баасынын 8.8% га төмөндөшүн көрсөттү.

Ал эми дилер сизге берүүгө даяр болгон сумма кредит боюнча карызыңыздан азыраак болсо, калган балансты төлөшүңүз керек же аны жаңы насыяңызга кошуу керек болот. Бул терс деп аталган капитал 5,341-жылдын акыркы чейрегинде орточо 2022 долларды түздү, Эдмундтун маалыматтары көрсөткөндөй.

"Бул [параметрлердин] бири да идеалдуу эмес" деди Муди. «Алардын баары «жоктон жакшы» деген рубриканын алдында турат».