Aston Martin сыялары Britishvolt менен аккумуляторлорду иштеп чыгуу боюнча келишим түзүшөт

Астон Мартин Britishvolt менен "жогорку эффективдүү аккумулятордук клетка технологиясын" иштеп чыгуу боюнча иштешет, анткени унаа өндүрүүчү 2025-жылы аккумулятордук электр унаасын чыгарууга даяр. Эки фирма бул планга байланыштуу өз ара түшүнүшүү меморандумуна кол коюшту.

Дүйшөмбү күнү жарыяланган билдирүүдө, компаниялар биргелешкен R&D тобу "батарея пакеттерин, анын ичинде атайын модулдарды жана батареяны башкаруу тутумун долбоорлоону, иштеп чыгууну жана индустриялаштырууну" айтышты.

Бензин менен иштеген кымбат унаалары менен белгилүү болгон Астон Мартин өнүгүп келе жаткан электр унаа рыногун камсыз кылуу менен кардарларга сунушун кеңейтүүгө аракет кылууда.

Бизнестин айтымында, анын бардык жаңы өнүм линиялары 2026-жылга чейин электрлештирилген электр өткөргүчтүн вариантын сунуштайт. Плагин гибриддик Валхалланы жеткирүү 2024-жылы башталат жана ал өзүнүн "негизги портфели толугу менен электрлештирилүүсүн каалайт" 2030-жылга чейин».

Aston Martin EV унааларына көңүл буруп жатканда, ичинен күйүүчү кыймылдаткыч бизнес үчүн маанилүү бойдон калууда жана ал жакында DBX707 деп аталган жаңы, электрсиз жол тандабасты чыгарды.

Астон Мартиндин аткаруучу төрагасы Лоуренс Стролл CNBC телеканалына берген маегинде: "Бул дүйнөдөгү эң чоң ультра-люкс, жогорку өндүрүмдүү жол тандабас болот жана болуп кала берет".

Бритишволт Англиянын түндүк-чыгышындагы Нортумберленд округунда гигафабрика куруп жатат. Компания Улуу Британиянын өкмөтү жана Glencore тарабынан колдоо алды.

Гигафабрикалар деп аталган электрдик унаалар үчүн батареяларды ири көлөмдө чыгарган ишканалар. Тесла компаниясынын башкы директору Илон Маск бул терминдин автору катары таанылган.

Britishvolt анын заводу жыл сайын 300,000 2023ден ашык EV батарейка пакеттерин чыгарууга кудурети жетет дейт. Гигафабриканын биринчи фазасы 2024-жылдын төртүнчү кварталында же XNUMX-жылдын башында өндүрүшүн баштайт деп үмүттөнүүдө.

Дүйшөмбү күнү жасаган билдирүүсүндө, Aston Martin Lagonda компаниясынын башкы директору Тобиас Моерс Britishvolt менен өнөктөштүк "Астон Мартинге биздин электрлештирүү мүмкүнчүлүктөрүн кеңейтүү үчүн технологияга жана көндүмдөрдүн кошумча мүмкүнчүлүгүн камсыз кылды" деди.

Aston Martin - электр унаалары үчүн батарейкаларды камсыздоону иштеп чыгууга жана камсыздоого аракет кылган бир нече компаниялардын бири. Маселен, январь айында Lotus компаниясы Britishvolt менен "кийинки муундагы батарейка клеткаларына" негизделген меморандумга кол койгон.

Башка жерде, февраль айында Volvo Cars жана Northvolt компаниясы Швециянын Гетеборг шаарында аккумулятор чыгаруучу завод куруп, курулуш 2023-жылы башталаарын айтышкан.

Компаниялар иштеп чыгуу "50 гигаватт саатка чейин жылдык клетка өндүрүшүнүн потенциалдуу кубаттуулугуна ээ болот" деп айтышты. Бул жыл сайын болжол менен 500,000 XNUMX унааны жетиштүү аккумулятор менен камсыз кылууга барабар, дешти алар.

Европанын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын маалыматы боюнча, өткөн жылы ЕБде 878,432 538,734 жаңы аккумуляторлуу электр унаасы катталган, 2020-жылы 9.1 2021 болгон. Жаңы жеңил унаалар үчүн аккумулятордук электр унааларынын рыноктук үлүшү XNUMX-жылы XNUMX%ды түзгөн.

Жаңы бензин жана дизелдик унаалардын каттоосу азайганына карабастан, электромобилдер каттоолордун басымдуу бөлүгүн түзгөнгө чейин кандайдыр бир жолду басып өтүшү керек. ACEA билдиргендей, "шарттуу күйүүчү май түрлөрү 2021-жылы базар үлүшү боюнча ЕБ унааларын сатууда дагы эле үстөмдүк кылып, бардык жаңы каттоолордун 59.6% түзөт".

- CNBCдин кабарчысы Сэм Шид бул докладга салым кошту.