Жайкы саякат бүтөөрү менен АКШнын ири авиакомпаниялары бирдиктин кирешеси боюнча кыйынчылыктарга туш болушат

Америкалык авиакомпаниялар жайды бир аз үзгүлтүксүз өткөрүштү. Бул жаз болду ошондой эле таң калыштуу жогорку тарифтерге ээ болгон, жарым-жартылай инфляцияга дал келген керектөөчүлөр бардык товарлардан көрүшөт. Өнөр жай, адатта, жогорку баанын ийкемдүүлүгүнө ээ, башкача айтканда, жогорку тарифтер, адатта, азыраак адам саякат дегенди билдирет. Бирок бул жайда тарифтер кымбат болсо да, суроо-талап жогору болду. Көпчүлүк америкалык авиакомпаниялар экинчи кварталда киреше табышты, ошондуктан айрымдар бул жерде кымбат баалар болушу мүмкүн деп ойлошот.

Бирок азыр августтун аягы, жайкы саякат мезгили расмий түрдө бүттү дегенди билдирет. Жалбырактар ​​түстөрүн өзгөртө элек болушу мүмкүн, бирок бул АКШнын авиакомпанияларына туура келет. Авиакомпаниялар кирешени абсолюттук түрдө гана эмес, бирдик боюнча өлчөйт. Эң кеңири таралган "RASM" же ASM үчүн киреше. Бул авиакомпания иштеген ар бир орундук миль үчүн чогулткан акчанын көлөмүн өлчөйт. Бул бирдик көрсөткүчү каттамдардын саны өзгөрсө дагы, ар кандай компанияларды же башка убакыт аралыгын салыштырууну жеңилдетет. АКШнын эң ири авиакомпаниялары төмөнкү RASMге туш болушат, бул беш конкреттүү чындыктан улам ушул күздө кирешенин алсыздыгын билдирет:

Эс алуу саякатчылары азыраак

Жайкы саякаттын аякташы менен эс алуучу саякатчылардын шашылыштары да көбөйөт. Бирок бул кадимки эле сезондук түшүү эмес, анткени бул жайда айрымдар айткандай болду "өч алуу саякат."' Бул жердеги идея, көптөр үйдө же үйгө жакын калган эки жайдан кийин, бул жайда адаттан тыш көп сандагы саякатчылар асманга чыгууга даяр болду. Тарифтин кымбаттыгы суроо-талапты токтотпогону бул пикирди ырастайт.

Тармак ушул Ыраазычылык күнүндө же декабрда эс алуунун кадыресе суроо-талаптары кандай болушу мүмкүн экенин жакшыраак түшүнөт. Өткөн жайда жана күздө суроо-талаптын көбү үй-бүлөлөрдү көрүү болчу, анткени мейманканаларды ээлөө анчалык күчтүү эмес жана адамдар көптөгөн чоочун адамдардын жанында болууга даяр болбосо да, үй-бүлөсү менен чогулууга даяр болчу. Ошентип, жайкы эс алуунун "өч алуу" аспектиси, адатта, үй-бүлөгө багытталган суроо-талап жылдын аягындагы эс алуу менен келгенде кайталанбайт.

Баанын сезгичтиги кайтарылат

Авиакомпаниялар көбүнчө баага сезгич тармактын мисалы катары экономика класстарында колдонулат. Арзан авиакомпаниялар бул чындыкты башкалардын үлүшүн уурдап албастан, тарифтерди төмөндөтүү жана жаңы суроо-талапты түзүү үчүн колдонду. Авиакомпаниялар кардарлардын багыттарын алмаштырганын байкашкан, эгер бир жерге баруу баасы окшош деп эсептелгенден төмөн болсо. Канкунга баалар Пунта-Канага караганда жогору болгондо, мисалы, Доминикан Республикасында көбүрөөк адамдар пайда болот.

Бул жайда бул ийкемдүүлүк боюнча тыныгуу байкалды, бирок жайкы саякат аяктагандан кийин баанын сезгичтиги нормалдуу абалга келет деп күтүлүүдө. Экинчи чейректеги кирешелер боюнча отчеттордо көпчүлүк авиакомпаниялар 2019-жылга караганда аз көлөмдө, бирок тарифтердин жогорулашынан улам көбүрөөк киреше жөнүндө сүйлөшүштү. Эс алуу баалары жайкы жогорку деңгээлде сакталышы ыктымалдыгы өтө төмөн, ошондуктан авиакомпаниялар ушул сезондук алсыз мезгилде дагы деле болушу мүмкүн болгон көлөмдү тартуу үчүн тарифтерди төмөндөтүшү керек. Эс алуу үчүн саякатчылардын азыраак төлөшү, киреше бирдигинин метрикасына көп басым жасайт.

Бизнес саякатчылар бардык боштукту толтурбайт

АКШнын эң ири авиакомпаниялары күзгү жумушту жасашчу, анткени эс алуу саякаттары дайыма жайдын аягында төмөндөп турганы менен, бизнес саякатчылар боштукту жылдын аягындагы каникулдарга чейин толтурушчу. Бизнес саякатчылар эс алуу базасынын көлөмүн түзүшкөн эмес, бирок төлөшчү алардын билеттерине уч-беш эсе кеп. Бул өнөр жай жүктөө факторлору бир аз төмөндөп, авиакомпаниялар бир аз азыраак учуп, бул убакытты учакты тейлөө жана экипаждын эс алуусу үчүн колдонушат дегенди билдирет.

Жогорку тарифтер боюнча азыраак көлөм жөнүндө кабарлоо менен бирге, чоң АКШ, авиакомпаниялар ар бири 70-жылдын көлөмүнүн 80%-2019% бизнес саякаттарын билдирди. Эс алуу базасы сыяктуу эле, кээ бир авиакомпаниялар бул топ үчүн кадимки тарифтерден да жогору бизнес кирешеси болгонун билдиришти. АКШнын эң ири авиакомпаниялары үчүн чоң киреше маселеси - бул күздө бизнес саякатчылар киреше боштугунун канча бөлүгүн толтураары. Бул мезгилдеги соода көргөзмөлөрүнө жана конвенцияларына пандемияга чейин көңүл буруу 2022-жылдын күзүндө саякат анчалык чоң болбойт, анткени соода көргөзмөлөрүнүн көлөмү 2019-жылдын деңгээлине келе элек. Бизнес саякатка кедергисин тийгизген башка нерселер, анын ичинде видео кызматтары жана туруктуулукка көңүл бурган ишканалар менен комфорттун жогорулашы да ушул күздөгү бизнес саякатка таасирин тийгизет. Жыйынтыгында, бизнес саякатчыларды 2019-жылдагыдай эле күзгү ишке ашырууга ишенүүгө болбойт, демек авиакомпаниялар же андан да азыраак учушу керек же алар тандаган учуу үчүн төмөнкү RASM кабыл алышы керек.

Алсызыраак АКШ доллары эл аралык саякаттарды чектейт

Июнь айында АКШнын авиакомпаниялары эл аралык чоң өсүшкө ээ болду, качан АКШ АКШга рейске отурардан мурун терс Ковид тестин талап кылууну токтоткон. Бул мааниси бар, анткени, алардын баасы боюнча, кошумча бир жума же андан ашыкча калуу коркунучу эл аралык учпоо үчүн жетиштүү себеп болгон. Айрымдар күзгү эл аралык саякаттын ушул күздө өч алуу мезгили болот деп эсептешет, анткени мындай саякат акыркы эки жылда кыйын болуп келген.

Бул тармактын жаркыраган горизонту бар эле, алар доллардын алсызданышы менен жабыркап жатышат бул саякаттарды америкалык саякатчылар үчүн кымбаттатат. Ушундан улам америкалык саякатчылар сатып ала турган нерселердин баары, анын ичинде мейманканасы жана тамак-ашы кымбатыраак. Саякат азыр чоң ковид коркунучу жок болушу мүмкүн, бирок сапар бир топ кымбатыраак. Ички саякатка кайтып келген баанын сезгичтиги эл аралык саякаттарга да таасирин тийгизиши мүмкүн, ошондуктан бул сапарлардын көбүн сунуш кылган АКШнын ири авиакомпаниялары ички алсыздык эл аралык күч менен жабылат деп күтүшпөйт.

Кээ бир саякатчыларды 2023-жылдын жазына чейин күтүүгө мажбурлайт

Ушул макроэкономикалык таасирлердин үстүнөн АКШнын авиакомпаниялары да негизинен жумушчу күчүнүн жетишсиздигинен улам ишенимсиз иштешин улантышты. ыктымалдыгы Сиздин рейсиңиздин токтотулушу кыйла жогорулады, жана авиакомпаниялар дагы ишенимдүү иштөө үчүн күзгү графиктерди артка тартты. Ата мекендик учактар ​​муну жайында көрдү, бирок тарифтердин жогору болушу авиакомпанияларга муну азыраак тобокелчилик менен аткарууга мүмкүндүк берди. Бул, айрыкча, жокко чыгаруу курсунун жогорулашын эске алып, ушул күздө учкандын ордуна видеону колдонууну тандаган ишканалар үчүн кооптуу. Кээ бир ишканалар авиакомпаниянын ишенимдүүлүгү кайтып келгенге чейин кызматкерлердин сапарын токтото беришерин айтышкан.

Бул чындыкты айтылган башка маселелерге кошсоңуз, бул АКШнын эң ири авиакомпаниялары ушул күздө чыныгы RASM шокторуна туш болушат дегенди билдирет. Авиакомпаниялар 2023-жылдын жаз айына чейин абада саякатка болгон суроо-талаптын жаңы нормалдуу көрүнүшүн көрө башташы мүмкүн. Бул, кыязы, сезондук нормалардан өзгөчө чоң эмес жана жогорку баа сезимталдуулугуна кайтып келген эс алуу базасын жана 80-жылдагы көлөмдүн 2019% га барабар болгон бизнес саякаттарды камтыйт.