Наскардын сезону аяктап баратканда, кеп чемпионат жөнүндө эмес

NASCAR ушул аптада прецедентти түздү.

Же болбосо, сиздин көз карашыңызга жараша.

Келгиле, колго алалы:

Өткөн жекшембиде Лас-Вегас Мотор Спидвейде өткөн NASCAR Кубогунун жарышында жарышта 29 айлампада алдыга озуп чыккан Бубба Уоллес 1-этапты жеңип алгандан кийин кайра талаанын алдына чыгуу үчүн күрөшкөн. Кевин Харвик менен жанаша жарышууда. 3-кезекте 96-бурулуп, Кайл Ларсон орун алуу үчүн экөөнүн ичине көгүчкөн. Харвик артка чегинип, 4-бурулуштан чыгып бараткан Уоллес менен Ларсон жанаша болушту. Эки машине бири-бирине тийип, сырттагы Уоллес дубалдан секирип кетти. Ларсон трассанын ичин көздөй атып түшүрдү, бирок Уоллес дароо солго бурулуп, Ларсондун унаасынын арткы бөлүгүнө илинип, экөө тең сырткы дубалга айланып кетти. Байланыш Toyotaнын айдоочусу Кристофер Беллди сүзүп, ал да жарыштан четтетилген.

Уоллестин унаасы токтооор замат, ал түшүп, Ларсон талкаланган машинасынан чыгып бараткан 1-бурулушту көздөй бет алды.

Уоллес туулгасын ыргытып, Ларсонду түртүп жиберди, ким кайра түртүп баш тартты. Көп өтпөй эки айдоочу өзүнчө бөлүнүп, күнүгө бүттү. Ларсондун экипажынын башчысы Клифф Дэниэлс команданын радиосунан Уоллестин кадамы ачык өч алуу болгонун укту.

Шейшемби күнү, NASCAR ушул дем алыш күнкү жарышка Уоллести убактылуу токтотту Хоумстед-Майами Спидвейде. Жана бул токтото туруу дароо социалдык медиада эки айкын жагы бар отту тутандырды.

Бир тарапта Уоллестин өкүлү болгондугу үчүн спортко кызыккан күйөрмандардын легиондору болгон: ал учурда Кубоктун эң жогорку сериясындагы спорттун жалгыз кара айдоочусу жана биринчи болуп эки жеңишке жетишкен, экинчиси Канзас Спидвейде келген. сезондун башында.

Экинчи тарапта, спорттогу өзгөрүүлөргө келгенде анчалык жакшы көрбөгөн күйөрмандар бар, алардын азыраак бөлүгү ачык расисттик жана Бабба Уоллестин баарына каршы.

Уоллес спортко киргенден бери бир аз поляризацияланган фигура болуп калды. Бул ал жөн гана NASCAR жарышында башка айдоочу болгусу келгенине карабастан, трассада сүйлөгүсү келген.

Тагдыр кийлигишип, Уоллес 2020-жылы NASCARдын пандемияга учураган мезгилинде көңүл чордонунда болгон. Спорттун бардык түрлөрү четте отурганда, кара түстүү Джордж Флойд полициянын камагында каза болгондон кийин Америкада нааразылык акциялары башталган. Америка өзүнүн расисттик өткөнү менен эсептеше баштады.

Ал эми NASCAR, ошондой эле анын ар түрдүүлүк аракеттерин тездетүү чечимин кабыл алды.

Спорт Атланта Мотор Спидвейде жарышка кайтып келгенден көп өтпөй Уоллес Флойддун өлөр алдында айткан сөздөрүнө шилтеме болгон "Мен Дем ала албайм" деген футболка кийип жүргөн. Ал жарыштан кийин бир нече жумада Улуттук телеканалга чыгып, NASCAR Конфедерациянын желегин тыюуга убакыт келди деп айтты, бул спорт көп жылдар бою ойноп келген нерсе.

Бул жолу да, NASCAR угуп, так ошондой кылды.

Андан көп өтпөй эле Уоллес кайра көңүл борборуна каалабагандай тартылды. Талладегада Уоллестин командасы ээлеген гараждын стендинен сыйыртмак табылгандыгы тууралуу кабарлар болгон; NASCAR реакция кылып, Уоллеске маалымат берип, ФБРге чалып, окуяны ачыкка чыгарды.

Бул эч нерсе эмес болуп чыкты, чындыгында Уоллестин өзү эч качан илмекке окшош болушу мүмкүн болгон гараждын эшигин эч качан көргөн эмес жана ал жок дегенде мурунку жылдан бери бар болчу. Бирок буга чейин NASCAR, анын айдоочулары жана Уоллес спорттун түрдүүлүгү жана инклюзиясы кыска убакыттын ичинде канчалык деңгээлде жеткенин көрсөтүштү. Уоллес жана талаа, ошол күнү эртең менен учуп келген ошол кездеги босс Ричард Петти менен бирге Уоллестин унаасын тордун алдына түртүп, андан кийин жарыш алдында чакырып, Улуттук гимнди ырдоо учурунда чогулушту. Бул дүйнө жүзү боюнча негизги маалымат каражаттарында кеңири таралган эмоционалдуу учур болду.

Ошондон бери Уоллес спорттун активисти болуп калды жаңы күйөрмандарды жана демөөрчүлөрдү тартуу жолдо. Бул жаңы колдоочулар, ак жана кара, Бубба Уоллестин тамыры. Элвин Камара сыяктуу NFL жылдыздары JD Motorsports менен өнөктөш Камара менен спортко тартылышкан; НБАнын легендарлуу оюнчусу Майкл Джордан 23XI Racing компаниясына ээлик кылаарын жарыялады жана кубалык америкалык оюн-зоок Питбулл дагы бир жаңы команда болгон Trackhouse Racingдин тең ээси болду.

Дал ушул этапта Уоллестин акыркы пенальтисин көрүү керек.

Уоллестин күйөрмандары, балким, жаза өтө катаал деп ойлошкон; балким катуу сүйлөйт, бирок мындан ары жок.

Экинчи тарап үчүн Уоллести табигый өмүрүнүн аягына чейин Эльба аралындагы Наполеондук сүргүнгө жөнөтүүдөн башка эч нерсе болбойт.

Мурдагы NASCAR айдоочусу Уоллеске сезондун калган бөлүгүнө тыюу салынышы керек деп айтты. Ошол эле учурда, спорттун көп түрдүүлүгүн кабыл алуудан баш тарткан күйөрмандардын көпчүлүгү, анын кичинекей бөлүгүн жетектеген, терс, кемсинткен комментарийлер менен толтурулган комментарий бөлүмдөрү, алардын көбү анын расасына карата айтылган.

Уоллес 2-жылы Мэтт Кенсет 2015 жарышта отургандан бери жарыштан четтетилген биринчи айдоочу болду. Ал кезде плей-оффко катышпаган Кенсет плей-оффко көп катышкан Джои Логанону эл алдына алып чыгып кетти. Мартинсвиллдеги жарыш. Логано ошол учурда жарышта алдыда болчу, ал эми Кенсет бир нече айлампага түшүп калган. Кийинчерээк Кенсет бул кадам Логанонун Канзаста бир нече жума мурун жасаган кадамы үчүн өч алуу болгонун айтты, натыйжада Кенсет кыйроого учурап, плей-оффдон чыккан.

Forbes КӨБҮРӨӨКNascar айдоочусу Бубба Уоллестин социалдык активдүүлүгү демөөрчүлөрдү өзүнө тартып, аны "бош эмес" кылып жүрөтBy Грег Энгл

Кенсет эч кандай шылтоону айткан жок жана жашоо уланды, бирок Логано ошол сезондо титулду жеңе алган жок, ал тургай Финалдык 4кө да жете алган жок.

Кенсетти токтотуу чындап эле катаал болгон, бирок аны менен бирге эч кандай айып же упайлар жазасы болгон эмес. Ошол эле жарышта Даника Патрик Дэвид Гиллилендди мурунку байланыш үчүн өч алуу үчүн алып чыгууга аракет кылган. Ал ийгиликсиз болуп, Гиллилендге караганда унаасына көбүрөөк зыян келтирген. Бирок бул өч алуу үчүн Патрик 50,000 25 доллар айыпка жыгылды жана XNUMX айдоочу пунктуна орнотулду.

2012-жылы Джефф Гордон Фениксте Клинт Бауерди атайылап талкалаган. Гордон 100,000 XNUMX доллар айыпка жыгылды, бирок өч алуу Боуердин титулга үмүтүн үзсө да, убактылуу токтотулган.

Кенсеттин суспензиясына жана Гордон-Боуерге чейин, 2011-жылы Кайл Буш Техастагы жүк ташуучу жарышта Рон Хорнадей кичүүсүн талкалап салгандан кийин, "токтотулган", маңызы боюнча токтотулган. Буш ошол дем алыш күндөрү Xfinity жана Cup серияларынын жарышына катышууга аргасыз болгон. Кийинки жумада ал 50,000 доллар айып пул төлөп, сезондун калган бөлүгүндө сыноодон өттү, бирок жарышты улантууга уруксат берилди.

Кеп, жок эле дегенде, кээ бир "жек көрүүчүлөргө" NASCAR көптөгөн жылдар бою берген жазалардын ыраатсыздыгы болуп саналат. Айыптар, упайлар, убактылуу чектөөлөр, пробация же жөн эле токтотуу. Же, балким, жөн гана айып, же упай.

Мүмкүн, жек көргөндөрдүн туура пикири бардыр. Уоллести жөн эле бир жарыштан четтетүү, бирок ага айып салбоо же упайларды алып салуу менен билегине чабылгандай сезилет. Анткени, Буш 2011-жылы док пункттары жана айып пул салынган; 2015-жылы Кенсет андай эмес, болгону эки жарышты токтоткон.

Же, балким, Уоллестин күйөрмандары туура ойго ээ болушат.

Анда чындап эле прецеденттер жоктой сезилет, жөн эле жооп кайтарууга келгенде ыраатсыздык гана.

Кээде NASCARда прецеденттердин кереги жок болот.

Уоллестин убактылуу токтотулгандыгы жарыялангандан кийин, NASCARдын башкы операциялык директору Стив О'Доннелл SiriusXM NASCAR радиосунун "SiriusXM Speedway" программасына чалып, санкция берүүчү орган эмне үчүн Уоллестин иш-аракеттерине убактылуу токтотуу менен жооп бергени жөнүндө айтып берди.

"Биздин иш-аракеттерибиз чындыгында ипподромдо болуп өткөн окуяларга тиешелүү" деди О'Доннелл. «Ал эми бул окуянын кандайча болгонун караганыбызда, биздин оюбузча, чынында эле кооптуу иш. Биз муну атайылап деп ойлоп, башка атаандаштарды тобокелге салдык. Биз спортко жана бүгүн кайда экенибизди жана алдыга карай бул сызыкты кайда тарткыбыз келгенин карап жатып, биз бул сызыктан өтүп кетти деп ойлогонбуз жана бул чакырыкты жасоодо мына ушуга көңүл бурдук.

О'Доннеллдин айтымында, NASCAR кызматкерлери Уоллести убактылуу токтотууну чечүүдөн мурун маалыматтарды карап, окуянын бир нече бурчтарын карап чыгышкан.

"Айдоочуларды тарыхый жактан караганыбызда, айдоочуларды убактылуу токтоткон учурларыбыз өтө сейрек кездешет, ошондуктан биз бул иш-аракетти жеңил-желпи кабыл албайбыз" деди ал. «Ошентип, биз ипподромдо болуп жаткан окуялардан биздин жазаларыбызды карайбыз. Бул айдоочу башкарган спорт. Албетте, ар бир адам спортто эмне болуп жатканы үчүн абдан маанилүү».

О'Доннелл мунун баары бир сызыктан өтүү жөнүндө экенин белгиледи.

"Бирок айдоочу көп учурда көңүл бурат" деди ал. «Ал эми жолдо эмне болуп жатканы чоң көңүл бурат. Ошентип, бул учурда, биз айдоочуга келгенде сейрек гана алдыга жылган иш.

"Өткөндө жасаган иштерибиз менен салыштыруулар бар, бирок биз ар дайым айтып келгенибиздей, биз кесип өткөн сызык бар экенин көргөн жерде баарын чечишибиз керек."

Уоллес плей-оффко кирбейт, Ларсон да жок, андыктан упайларды алып салуу көп деле айырмачылык кылбайт. Бирок Плей-офф оюндарына кирбегени менен, айдоочулардын упайлары боюнча жогорку көрсөткүч сезондун аягында көбүрөөк акча алып келет деген жүйө келтирилиши мүмкүн. Анан дагы, бүтүндөй жарышты өткөрүп жиберүү жана аны менен бирге келген упайлар док пункттарына барабар болушу мүмкүн.

NASCARдын убактылуу токтотулушу Уоллеске берилген жалгыз жаза эмес. Белл плей-оффко катышып жатат жана Тойотанын айдоочусу болгондуктан, Уоллес конференц-байланышта Беллден жана Тойота контингентинин калган бөлүгүнөн кечирим сурады.

Андан кийин Денни Хэмлин бар, ал айдоочу, бирок ошол эле учурда Уоллес айдаган 23XI Racing командасынын Джордан менен тең ээси. Ишемби күнү Хоумстед-Майами Спидвейде Хэмлин команда Уоллеске NASCAR тарабынан берилген жазалардан "үстүнө жана чегинен ашкан" жол менен түшкөнүн айтты.

"Ал менин кайда турганымды, команданын турган жерин, биз ипподромдо көрсөткүбүз келген баалуулуктарды түшүнөт жана ал өткөн аптада аны жакшы чагылдырган жок" деди Хэмлин деп билдирди AP. «Бирок, билесизби, биз анын прогрессине абдан кубанычтабыз. Жана ал жарыш унаасынан түшкөндө дагы эле иштей турган нерселери бар экенин билет».

Акыр-аягы, NASCAR эмне кылбасын, алар өтө эле алыс кетти деп ойлогондор да, жетишсиздер да болот. Бул NASCAR 1947-жылы башталгандан бери өзгөргөн жок. Ал эми сезондо эки эле жарыш өтсө, бул Уоллестин талашы NASCARды негизги маалымат каражаттарына киргизип жатат. Көбүнчө айтылгандай, ар кандай пиар жакшы пиар жана жетекчилер финалдык жарыштар жана Феникстеги Чемпионат жарышына чейин сөз кылууну жакшы көрүшсө да, NASCAR көбүрөөк көңүл буруп, анын күйөрмандары көрүп, Твиттерде жазып жатышат. , жана спорт жөнүндө көбүрөөк сөз.

Forbes КӨБҮРӨӨКЖаңы Netflix сериясы Наскар менен Бубба Уоллес үчүн маанилүү жылга багытталганBy Грег Энгл

Анын эч бири Уоллес жана NASCAR спортко жаңы күйөрмандарды тартуу жана аны инклюзивдик кылуу үчүн жасаган нерселеринен алыс эмес. Хейтерлер жек көрүшөт жана расисттер эч нерсеге карабай түкүрүшөт, бирок NASCAR ар кандай прецеденттерге же күйөрмандардын каалоосуна эмес, жеке жагдайларга жараша жазалоону улантат.

Май айында Дарлингтондо Джои Логано лидер Уильям Байронду жарышта жеңүү үчүн жолдон чыгарып салган. NASCAR тарабынан эч кандай санкциялар болгон жок, анткени бул жарыш үчүн болгон. Уоллес-Ларсон окуясы болгон эмес жана Уоллес унаасын курал катары колдонгон.

"NASCAR көп жолу ата-энеңе окшош", Логано мындай деди: Ишемби. «Билесиңби, кээде балдарга муну түшүнүүгө мүмкүнчүлүк берүү керек, алар чогуу чечип, андан ары уланышат — же апам менен атам бир аз киришип, кырдаалды көзөмөлдөшү керек, анткени колунан чыгып кетти. Ошентип, мен NASCAR анын колунан чыгып кетет деп чечти деп ишенем.