Илон Маск казылып алынган отундарды колдогондуктан, бир стратег EV сатуу боюнча эскертүү жөнөтөт

Акыркы комментарийлер Elon Musk зарылдыгы жөнүндө көбүрөөк мунай жана газ Саксо Банктын үлүштүк капитал стратегиясынын жетекчисинин айтымында, электр энергиясына болгон баанын көтөрүлүшү электр унааларын колдонууга тоскоол болот деген кеңири тынчсызданууну чагылдырат.

Шейшемби күнү эртең менен CNBC телеканалынын "Street Signs Europe" телеканалына сүйлөп жатып, Питер Гарнри унаа өндүрүүчүлөр алдыда катуу шамалга туш болушарын айтты.

"Биз 12 айдын ичинде АКШдан жана Европадан чыккан автосатуулардын көрсөткүчтөрү түшүп жатканын көрүп жатабыз - алар төмөндөп, Европада абдан катуу түшүп жатат."

Электр унаасынын алдында Гарнри сегмент "дагы эле кеңейип, тездик менен кеңейип жатканына" карабастан, потенциалдуу кооптонуулар бар экенин белгиледи.

"Менимче, сиз Норвегиянын Ставангер шаарында Илон Масктын" дагы бир атомдук электр станцияларын эксплуатациядан чыгарбаңыз" деп айтканыңыз кокустук болгон жок, билесизби..." таза өтүү үчүн бизге мунай жана газ керек. , бизге ал көпүрө керек'».

"Менин оюмча, ал азыр электр энергиясынын баалары чатырдан өтүп жаткан көптөгөн электр унааларын сата албасыңызды жакшы билет."

"Менин айтайын дегеним, бул жерде Европада электр унааларынын бензинге каршы баанын артыкчылыгы тездик менен азайып баратат жана мен бул EV унааларынын сатуусуна канчалык деңгээлде таасир эте баштаарын ойлонуп жатам."

Гарнринин айткандары а Маск жакында берген интервьюсу Норвегиядагы ONS 2022 конференциясында, ал казылып алынган отун жана энергетиканын кеңири өтүшү боюнча өз пикирин билдирген.

"Чындыгында, мен мунай менен газды шайтанга айландыра турган адам эмесмин" деди Маск. "Бул азыр керек, болбосо цивилизация иштей албайт."

"Жана ... ушул убакта, менимче, биз чындап эле көбүрөөк мунай менен газга муктажбыз, аз эмес, бирок ошол эле учурда туруктуу энергетикалык экономикага мүмкүн болушунча тездик менен жылышыбыз керек" деди Тесла башчысы.

Гидро, күн, геотермалдык жана шамал сыяктуу кайра жаралуучу булактардын маанилүүлүгүн да баса белгилеген Маск кийинчерээк өзүн “пронуклеер” деп сыпаттады жана “өзөктүк станцияларды чындап улантышыбыз керек” деди.

Европанын экономикалары энергетикалык кризиске жана жакынкы айларда баанын көтөрүлүшүнө туш болуп жаткандыктан, кээ бир чейректерде электр унаасын заряддоонун кымбатташы керектөөчүлөрдүн кызыгуусун азайтат деген кооптонуулар бар.

Улуу Британияда, жок эле дегенде, акыркы жумаларда, өзгөчө жөнгө салуучу Ofgem кийин, электр унаасын заряддоо наркы жөнүндө көптөгөн талкуулар болуп өттү. энергиянын баасын көтөрдү.

Улуу Британиянын жаңы премьер-министри Лиз Трасс жашоонун наркы кризисин тез арада чечүү үчүн колдоо пакетин жарыялаганы жатат, демек, Офгемдин чечиминин жалпы таасири дагы эле белгисиз.

Баалардын жаңы чеги жарыялангандан кийинки күндөрү, RAC автотранспорттук уюмунун өкүлү оюндун учурдагы абалын баяндап берди.

«Бензинге [бензинге] жана дизелдик отунга болгон баалардын акыркы төмөндөшүнө карабастан, күйүүчү майга төлөөгө салыштырмалуу үйдө кубаттоо баасы дагы деле жакшы, бирок электр энергиясынын кымбатташы адамдардын жашоосунун көптөгөн тармактарына кандай таасир тийгизип жатканын дагы бир жолу баса белгилейт. ", - деди Род Деннис.

"Ошондой эле биз коомдук заряддоо пункттарынын операторлорунун баасын көтөрүүдөн башка аргасы жок экенин билебиз, алар дуушар болуп жаткан дүң баанын жогорулашын чагылдырат, бул үйдөн алыс жерде заряддоодон башка аргасы жок айдоочуларга катуу таасир этет." Деннис кошумчалады.

Улуу Британияда EVлерге байланыштуу учурдагы абал кызыктуу окууга шарт түзөт.

Бул тууралуу дүйшөмбү күнү мотор өндүрүүчүлөр жана соодагерлер коому билдирди аккумулятордук электр унаалар үчүн жаңы каттоо Улуу Британияда 10,006-жылдын августунда 2022 кишини түзүп, бир жылдык көрсөткүч 35.4% га өскөн.

SMMT ошентсе да, "бул сегменттеги өсүш жыл башынан бери 48.8% га өсүү менен басаңдап жатат" деп белгиледи. Салыштырмалуу, ал "1 чейректин аягында BEV каттоо 101.9% га өскөн" деп билдирди.

Узак мөөнөттүү келечекке келгенде, Saxo Bank's Garnry жолдо бүдүрчөлөр болорун эскертти.

"Эгерде сиз 2008-жылдын ортосунан 2020-жылдын аягына чейин карасаңыз, бул материалдык эмес башкарылган тармактар ​​үчүн 12 жылга созулган бука рыногу болгон - программалык камсыздоо, саламаттыкты сактоо, медиа жана көңүл ачуу ж.б.у.с.".

"Вакциналар 2020-жылдын ноябрында жарыялангандан бери, биз көзгө көрүнөрлүк дүйнө кайтып келгенин көрдүк" деди Гарнри. Анын ичинде унаа өндүрүүчүлөр жана товар өндүрүүчү компаниялар бар.  

"Алар физикалык дүйнөдө отурушат ... жана биздин оюбузча, кийинки сегиз жыл бул материалдык компаниялар үчүн көптөгөн оңдуу шамалдарды билдирет" деди ал.

Орто мөөнөттүү жана узак мөөнөттүү, бул унаа өндүрүүчүлөр үчүн оң болмок, "бирок, тилекке каршы, бул тармак үчүн жагымдуу, абдан жагымсыз жөнгө салуу мезгили болот" деп кошумчалады ал.