Американын Кытайды абада жеңүүгө эң жакшы үмүтү

Tал АКШнын аба күчтөрү жана Northrop Grumman жума күнү кечинде Калифорниянын Палмдейл шаарындагы Аскер-аба күчтөрүнүн жашыруун 21 заводунда B-42 Raider жашыруун бомбалоочу учагын чыгарышты.

Бир күн мурун, 6,000 миль аралыкта, USAF 15-канатына таандык биринчи Boeing F-18C Eagle истребителдери кетти Окинавадагы Кадена авиабазасы, Япониянын эң түштүк аралы префектурасы.

50тан ашкан 18гө жакын 15th Wing F-40 учактарынын баары Окинавадан кийинки эки жылдын ичинде кетишет. Кээ бирлери АКШнын Улуттук Аба Гвардиясынын алты эскадрильясына кошулат, алар дагы эле F-15C менен учат. Башкалары Аризонадагы кампага кирет.

Эки окуя байланыштуу. Аба күчтөрүнүн кыска аралыкка учуучу истребителдери Тынч океандын батыш чөлкөмүнөн учуп баратканда, кызмат Кытай менен согуш болгон учурда эң оор салгылашууларды аткаруу үчүн алыскы B-21 учактарына ишенет.

Истребительдерден бомбардирлерге өтүү толук же кайтарылгыс эмес. Аскер-аба күчтөрү биринчи F-22тер кетип жаткан учурда келген Аляскадагы F-15лерден баштап, Кадена аркылуу келген истребителдерди айлантууну улантууну пландаштырууда.

Япониянын түндүгүндөгү Мисава аба базасынан учкан 50гө жакын F-16 учагы бар USAF канаты да бар. Ал эми АКШнын Аскер-деңиз флотунда дээрлик ар дайым Тынч океандын батышында жок дегенде бирден, кээде эки же үчтөн авианосецтер жана чабуулчу кемелер бар, алардын ар биринин өз согушкерлери бар.

Бирок Пентагон Кытайдын элдик боштондук армиясы менен согушта жеңишке жетүү үчүн ал согушкерлерге ишенбейт. F-15C Американын эң узак аралыкка учуучу истребители жана пайдалуу ракета жүктөмү менен ал ички күйүүчү май менен болгону 800 мильге жетет.

Тынч океандын батышындагы операциялар үчүн Аба күчтөрүнүн негизги базасы Тайвандан 470 миль түндүк-чыгышта жана материктик Кытайдан батыш тарапка бирдей аралыкта жайгашкан Кадена экендиги бекеринен эмес. Кадена Тайвандын айланасындагы аба мейкиндигине согушкерлери жок согушкерлерди чыгара алган аймактагы жалгыз база муктаж а көп абада май куюу жай, аялуу танкер учактарынан.

Жыйырма жылдык тынымсыз модернизациялоодон кийин АКШ күчтөрүнүн көйгөйү - ПЛА азыр миңдеген DF-16, DF-17, DF-21 жана DF-26 баллистикалык ракеталарына жана YJ-18 канаттуу ракеталарына ээ болуп, алар Каденага сокку урат.

Албетте, согуш маалындагы PLA башка максаттарга ээ болмок, анын ичинде Тайвань боюнча миңдеген адамдар да бар, бирок согуштун алгачкы сааттарында PLA Каденаны жок кылууну көздөйт деп ишенсек болот. Катууланган учактын баш калкалоочу жайлары АКШнын армиясынын ракетадан коргонуу батареялары сыяктуу эле 18-канаттын дагы бир аз узак жашоого жардам берет. Бирок Каденанын көп соккусунан толугу менен тоскоол боло турган эч кандай коргонуу чаралары жок.

Муну Пентагондун пландоочулары билишет. Алар АКШнын аба күчтөрүн Кытайдан 18-канаттын карыган Бүркүттөрүнөн баштап, ПЛАнын көпчүлүк ракеталарынын аймагынан тышкары базаларга алып чыгууга чечкиндүү. Гуамдагы Андерсен аба күчтөрүнүн базасы, Кытайдан 1,800 миль алыстыкта ​​жайгашкан USAF бомбалоочу базасы. Башкалар барКытайдан 2,600 миль аралыкта жайгашкан Австралиянын Дарвин шаарындагы аэродромду кошкондо.

Баардык авиабазалардын жалпылыгы – алар Кытайдан өтө эле алыс, Тайвандын айланасында согушуу үчүн истребителдик учактарды долбоорлоо үчүн – албетте, Кытайдын чабуулуна алсыз боло турган болуп көрбөгөндөй авиатанкер көпүрөсү жок.

Тынч океандын батыш бөлүгүндө аба өнөктүгүн жүргүзүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болуу үчүн USAF узак аралыкка учуучу бомбардировщиктерге муктаж. Жакынкысы истребителдердин коштоолорун талап кылбаган алыскы бомбардировщиктерге. Бул дегенди билдирет амалкөйлүк бомбалоочулар.

Көйгөй, USAF инвентаризациясында 20-жылдардагы винтаждык B-1990 стелс бомбалоочу 2 гана бар. Кеңири масштабдуу кампания үчүн өтө аз. 1 уурдалбаган B-76 жана XNUMX жуп азыраак уурдалган B-52Hs азыркы бомбалоочу флотту толуктап турат.

В-21 радар чачыратуу формасы, болжол менен 6,000 миль май куюулбаган диапазону жана 15 тонналык пайдалуу жүгү менен B-2ди алмаштыруу үчүн иштөө талаптарына жооп берет. Нортроп жана Аскер-аба күчтөрү бомбардировщиктерди тез жана алгылыктуу баада чыгара алабы же жокпу, азырынча белгисиз.

21-жылы Аскердик Аба күчтөрү B-2015ди иштеп чыгуу жана куруу үчүн Northrop компаниясына кайрылганда, идея 2-жылдары B-1 жана B-2030 учактарын алмаштыруу үчүн жетиштүү жаңы жашыруун бомбардировщиктерди чыгаруу жана андан кийин, кийинки он жылдын ичинде, жалпы көлөмүн кеңейтүү болгон. бомбалоочу учактардын флоту кеминде 175 учактын корпусуна чейин жетет, алардын көпчүлүгү жашыруун болмок.

Аба күчтөрүнүн жактоочулары Аскер-Аба күчтөрүн алда канча алыска барууга чакырышты жана эки эсе көп бомбалоочу инвентаризация 200гө чейин B-21 менен B-1s жана B-2s алмаштырылат, ал эми В-52лерди толуктайт.

100дөн 200гө чейин аба корпустары жана Кытайдын көпчүлүк ракеталарынын аймагынан тышкары базалар тармагы менен, Рейдер күчтөрү акыры USAFтын Кытай менен болгон согушка негизги салымы болуп калышы мүмкүн.

Бомбалоочу учакты чыгаруу - узак жолдогу биринчи кадам. Эми Northrop жана Аскердик Аба күчтөрү B-21ди сынап, дизайнын өзгөртүп, өндүрүштүн масштабын кеңейтип, бирдиктин баасын төмөндөтүшү керек.

Эске салсак, Пентагон бир кезде 132 B-2 самолетун алууну пландаган. Бирок программанын жалпы чыгымдарынын спиральдары терең кыскартууну гана шарттады көбөйдү бир учактын баасы бир нече миллиард долларды түзөт, натыйжада бүгүнкү күндөгү эң эле баа жеткис жашыруун бомбалоочу учактар ​​пайда болду.

Аба күчтөрү бир учактын баасы болгону 21 миллион долларды түзөт деп үмүт кылган B-750 учагы да ушундай тагдырга кабылышы мүмкүн. Бул АКШнын Тынч океандын батышындагы стратегиясы үчүн катастрофалык натыйжа болмок. Пентагонго рейдер жана рейдер керек программа, иштөө.