Авиакомпаниялар үч жылдык төмөндөөдөн кийин 2023-жылы кирешелүүлүгүнө кайтып келет: IATA

Шейшемби күнү өнөр жай органы Ковид-19 пандемиясынан улам үч жылдык төмөндөөдөн кийин дүйнөлүк авиакомпаниялар келерки жылы кайрадан кирешелүүлүгүнө кайтып келет деп билдирди.

Эл аралык аба транспорту ассоциациясы (IATA) бул тармак 4.7-жылы 2023 миллиард доллар өлчөмүндө "кичинекей" таза киреше алып, 4 миллиарддан ашык жүргүнчүнү асманга көтөрөт деп күтөрүн билдирди.

Башкы директор Вилли Уолш CNBC телеканалына билдиргендей, божомолдор пандемиядан келип чыккан саякатка чектөөлөр жана кызматкерлердин жетишсиздиги менен капталган тармак үчүн "туура багыттагы кадамды" белгиледи.

"Калыбына келтирүү жакшы жүрүп жатат" деди Уолш CNBCтин кабарчысы Жулианна Тателбаумга. "[2019-жылы турган жерибизге кайтуу үчүн] дагы көп жол бар, бирок биз туура багытта бара жатабыз."

Жаңы отчетто айтылган болжолдонгон көтөрүлүш, таза киреше 2019 миллиард долларды түзгөн 26.4-жылдан берки авиакомпания бизнеси үчүн биринчи кирешелүү жылды көрсөтөт жана рентабелдүүлүк "жетүүгө жетет" деп айтканда, ассоциациянын июнь айындагы көз карашынын жакшырганын билдирет.

2022-жылга IATA ошондой эле тармактык жоготуулар боюнча болжолун июнь айынын болжолунда 6.9 миллиард доллардан 9.7 миллиард долларга чейин кыскартты.

Акыркы жылдарда авиакомпаниялар миллиарддаган долларларды жоготуп жатат, анткени коронавирустун ден-соолугуна байланыштуу чектөөлөр аба каттамдарына жана керектөөчүлөрдүн суроо-талабына таасирин тийгизген.

IATA маалыматы боюнча, 2020-жылы, пандемиянын биринчи жылында авиакомпаниялар 137.7 миллиард доллар зыян тарткан. 2021-жылы бул жоготуулар жарым-жартылай гана кыскарып, 42 миллиард долларга чейин кыскарган, анткени кызматкерлердин жетишсиздиги жана башка үзгүлтүктөр өнөр жайга тоскоол боло берген, атүгүл кээ бир жерлерде аба каттамдары кайра жанданган.

Уолш белгилегендей, азыр дагы кеңири кысымдар өнөр жайга жана кеңири глобалдык экономикага оорчулукту улантууда. Бирок анын айтымында, бул тармак азыр алдыда боло турган шамалга туруштук берүүгө жакшыраак.

"2023-жылы кыйынчылыктар болот" деди Уолш. "Бирок, чынын айтсам, бул кыйынчылыктар биз башыбыздан өткөнгө салыштырмалуу аз."

"Ошондуктан биз булар аркылуу башкарып, өнөр жайды кирешелүүлүктүн өтө кичинекей деңгээлине кайтара алабыз деп оптимисттик маанайдабыз", - деп кошумчалады ал.

IATA маалыматы боюнча, авиакомпания 779-жылы жалпы кирешени 2023 миллиард долларды түзөт деп болжолдонууда.

Эң көп кирешени Түндүк Америка, андан кийин Европа жана Жакынкы Чыгыш ээлейт. Кытайдагы Ковид-19 чектөөлөрү Азия-Тынч океан чөлкөмүндөгү саякатка болгон суроо-талапты оорлото берет, бул Латын Америкасы менен бирге келерки жылы кошумча жоготууларды каттайт деп болжолдонууда.

"Жүргүнчүлөргө суроо-талап 85.5-жылдын ичинде 2019-жылдын деңгээлинен 2023% жетиши күтүлөт ... 4.2 миллиард саякатчынын учушу күтүлүүдө", - деп айтылат билдирүүдө.

Пандемия учурунда авиакомпаниялар үчүн жашоону колдоонун булагы болгон жүк базарлары 2023-жылы акыркы жылдарга караганда төмөнкү деңгээлде болсо да, кирешенин олуттуу үлүшүн түзөт.

"Кирешелер 149.4 миллиард долларды түзөт деп күтүлүүдө, бул 52-жылга караганда 2022 миллиард долларга аз, бирок 48.6-жылга караганда дагы 2019 миллиард долларга күчтүү", - деп айтылат билдирүүдө.

Докладда ошондой эле энергиянын баасына жана эмгекке байланыштуу жогорку чыгымдар, көндүмдөрдүн жана кубаттуулуктардын жетишсиздиги кирешелерге оорчулукту уланта берери, бирок төмөн деңгээлде болоору белгиленген.

Божомолдор а аба каттамдары үчүн башаламан жылКөптөгөн ири аэропорттордо каттамдардын токтотулушу, кечигүүлөр жана кызматкерлердин жумуштан кетиши кадимки көрүнүш. Бирок, Уолш бул үзгүлтүктүн көбү азыр бүттү деп эсептейт жана жүргүнчүлөр алдыда жылмакай саякат тажрыйбасын күтүшү керек деди.

"Менин оюмча, мунун көбү артта калды" деди Уолш. «Биз бул маселелер чечилди деп ишенишибиз керек. Албетте, 2023-жылга чейин аэропорттордун жакшы кызмат көрсөтпөөсүнө эч кандай шылтоо жок.