13-жылдын 2015-сентябрында АКШнын Алабама штатындагы Мобилдеги фабрикасында АКШда жасалган биринчи Airbus реактивдүү лайнери конвейерден түшүп баратат. Сүрөт 13-жылдын 2015-сентябрында тартылган.
Олвин Скотт | Reuters
Авиакомпаниялардын жетекчилери ушул айда авиа саякатка болгон суроо-талап жеңилдетүү белгисин көрсөтпөйт. Бирок жаңы учактар жетишсиз, деп эскертишти алар өсүштү чектөө жана тарифтерди жогору кармоо.
JetBlue Airways Шейшембиде ал 29 учакты кабыл алышы керек экенин билдирди Airbus кийинки жылы, бирок 22ге жакын гана алат.
"Менин оюмча, биз бардыгыбыз алар жумушчу күчү жана жеткирүү чынжырынан улам күчөгөн кыйынчылыктар менен күрөшүп жатышканын жакшы билебиз" деди JetBlue компаниясынын каржы директору Урсула Херли Нью-Йоркто жайгашкан оператордун маалыматында. кварталдык чалуу. "Биз аларды чечүү үчүн алар менен иштешип жатабыз."
Акыркы аптада, American Airlines CFO Дерек Керр оператор 19 жеткирүүнү күтөрүн айтты Boeing 737-жылы 8 Max 2023 учактары, мурда өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнүн негизинде күтүлгөн 27 учакка салыштырмалуу.
Бул учактарды токтоткон жана өсүүсүн азайткан авиакомпаниялар азыр кеңейүү үчүн күрөшүп жатканын билдирет. Менен бирге учкучтардын жетишсиздиги, көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн келишимдик каттамдар андан да кыйын.
боюнча жетекчилер Boeing жана анын башкы атаандашы Airbus акыркы айларда жеткирүү түйүнүндөгү көйгөйлөр жана жумушчу күчүнүн жетишсиздиги компанияларга тоскоолдук кылганын айтышты. өндүрүштү күчөтүү аба каттамдарын калыбына келтирүү үчүн.
Boeing жана Airbus компаниялары тиешелүү жыйынтыктарды шаршемби жана жума күндөрү билдиришет.
"Биз өнөр жай көйгөйлөрүн чечүү, өндүрүштү турукташтыруу жана кардарлардын алдындагы милдеттенмелерибизди аткаруу үчүн жеткирүүчүлөр менен тыгыз иштешүүнү улантууда", - деп айтылат Boeing CNBC билдирүүсүндө. Airbus шейшемби күнү комментарий берүүдөн баш тартты.
Көйгөйлөр кыймылдаткыч жасоочулар сыяктуу өндүрүүчүлөрдүн берүүчүлөрүндө сезилген.
"Биз жеткирүү чынжырынын чектөөлөрүнүн жана жумушчу күчүнүн болушунун кесепеттерин азайтуу үчүн күн сайын биздин ишканаларда көптөгөн иш-аракеттерди жүргүзүп жатканыбыз менен, биз бул кысымдар кийинки жылы дагы сакталат деп күтөбүз" деди. Raytheon Technologies Каржы директору Нил Митчилл шейшемби күнү компаниянын чейректик кирешеси боюнча.
Raytheon's Pratt & Whitney кыймылдаткычтары Boeing жана Airbus учактарында учат жана анын Collins Aerospace бирдиги эки өндүрүүчүлөрдү тең камсыз кылат.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html