Airbus АКШ-Кытай мамилелеринин начарлашы авиация сатуу балансын европалык өндүрүүчүнүн пайдасына бузуп, америкалык атаандашына сокку уруп, төрт кытай авиакомпаниясынан өзүнүн A292 бир өтмөктүү учагынын 320 даанасына жапырт заказ алды. Boeing.
China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines жана Гуанчжоу Авиакомпаниялар учакты сатып алган төрт авиакомпания, деп билдирди Синьхуа маалымат агенттиги. Жаппай буйрутма кантип бөлүштүрүлөөрү жана ар бир учак үчүн төлөнүүчү баа дароо жеткиликтүү болгон жок.
Жаппай буйрутма жакын эле Кытайдын түштүгүмай айында чечим кабыл алган 100дөн ашык калдыктар Boeing компаниясынын 737 MAX учагынын - A320га түздөн-түз атаандашы - анын флотунун планынан, өлкөнүн эң ири авиакомпаниясы "жеткирүүдөгү белгисиздикти" айткан.
Дүйнө жүзүндөгү эң чоң темалар жана тренддер тууралуу суроолоруңуз барбы? менен жоопторду алыңыз SCMP билими, Түшүндүрүүчүлөр, көп берилүүчү суроолор, анализдер жана инфографикалар менен тандалган мазмундун жаңы платформабыз сизге сыйлыкка ээ болгон командабыз тарабынан келтирилген.
Гуанчжоудагы авиакомпания, эң биринчи 737 MAX 2019-жылы жерге коюлган башка ташыгычтар тарабынан беш айдан ашык өлүмгө алып келген кырсыктардан кийин Индонезия жана Эфиопия78-жылга чейин Боингден 2024 учакка жеткирүүнү азайтат, март айындагы болжолдоодо 181ден.
A320 учагы 1-жылдын 2016-мартында Тяньцзинь шаарындагы Airbus ишканаларында акыркы монтаждоо цехинде. Сүрөт: EPA alt=A320 учагы 1-жылдын 2016-мартында Тяньцзинь шаарындагы Airbus ишканаларында акыркы монтаждоо цехинде. Сүрөт: EPA>
А320 учагы, конфигурацияларына жараша 150дөн 180ге чейин жүргүнчү ташыган бир өтмөктүү реактивдүү учак, ар бири 101 миллион АКШ долларына бааланган. Жаппай сатып алуулар каталогдук баалар боюнча кескин арзандатууларга укуктуу жана авиация тармагынын эрежеси заказдын баасын баалоо үчүн жалпы тизме баасын эки эсеге азайтат.
Кытайдын жарандык авиациясын жөнгө салуучу органынын айтымында, май айынын аягында Кытайдын мамлекеттик авиакомпанияларынын биргелешкен паркында 2,070 Airbus учагы бар.
Боингдин үстүнөн көбүрөөк Airbus учактарын кошуу чечими дүйнөлүк соодадагы эң кирешелүү ири билет келишимдеринин бири болуп саналат, анткени АКШ менен Кытай Трамп доорунан калган соода талаш-тартыштарына батып калгандыктан, аны сүйлөшүүлөр үстөлүнөн алып салышат. АКШ-Кытай мамилелери бир катар маселелер боюнча талаш-тартыштар күчөгөндүктөн, төрт он жылдан ашык убакыттын эң төмөнкү чегинде турат соода согуш үстүнөн чыңалууга Эркек-сюита жана Түштүк Кытай деңизи.
Airbus A320-200 учагы 12-жылдын 2016-октябрында Шанхайдан Чиангмай аэропортуна учуп келе жаткан China Eastern Airlines авиакомпаниясынын кийимин ташыган. Аэропорт Шанхайдан, 320-жылдын 200-октябрында. Сүрөт: Shutterstock>
"Кытайдын авиациялык өнөр жайы менен 50 жылдык мамилеси бар АКШнын эң мыкты экспорттоочусу катары, геосаясий айырмачылыктар АКШнын учактарынын экспортун чектөөнү улантып жатканы өкүнүчтүү", - деп билдирди Боингдин өкүлү жума күнү Bloomberg агенттигинин билдирүүсүндө.
Рейтер агенттигинин билдирүүсүнө ылайык, учак жасоочу АКШ менен Кытайдын өкмөттөрүнүн ортосундагы жемиштүү диалогго үндөдү.
Кытай Чыгыштын тандоосу тезирээк болушу мүмкүн. Шанхай авиакомпаниясы дагы деле адам өлүмү менен коштолгон кырсыктын себептерин иликтеп жатат учуу MU5735, Боингдин 737-800 үлгүсүндөгү эски учагы менен учуп, март айында Гуанси аймагындагы тоолорго кулап түшкөндө борттогу бардык жүргүнчүлөр жана экипаж курман болгон.
Airbus компаниясынын A320neo жүргүнчү учагы 1-жылдын 2014-июлунда Франциянын түштүгүндөгү Тулузага жакын жердеги Сент-Мартен-дю-Тоу шаарындагы Airbus заводунда сыноо учуусунан мурун. Фото: Agence France-Presse. alt=Airbus компаниясынын A320neo жүргүнчү учагы 1-жылдын 2014-июлунда Франциянын түштүгүндөгү Тулузага жакын жердеги Сент-Мартин-дю-Тоу шаарындагы Airbus заводунда сыноо учуусунан мурун. Фото: Франс Пресс агентствосу.>
Airbus компаниясынын айтымында, жапырт буйрутма Кытай - Америка Кошмо Штаттарынан кийинки дүйнөдөгү экинчи ири авиация рыногу - Ковид-19 пандемиясынан келип чыккан саякатчылардын төмөндөшүнөн калыбына келтирүүдө кандайча "импульс" көрсөтүп жатканын көрсөттү.
Кытай - Airbus жана Boeing үчүн эң тез өнүгүп жаткан авиация рыногу, анда эки өндүрүүчү тең учакты кардарларына жакыныраак чогултуу үчүн Тяньцзиндеги Airbus, Чжоушаньдагы Боинг - бүтүрүү жыйындарын түзүшкөн.
Алар ошондой эле Кытайдын глобалдык авиация рыногунун бир бөлүгү үчүн болгон амбициясы менен жергиликтүү чогултулган аркылуу атаандашышы керек Comac C919, аны аяктаган биринчи жеткирүү алдында сыноо учуу май айында.
"Бул жаңы буйрутмалар биздин кардарлардын Airbusка болгон күчтүү ишенимин көрсөтөт", - деди Airbus компаниясынын башкы коммерциялык директору Кристиан Шерер пресс-релизинде.
Пекиндин Ковид пандемиясын кармап туруу аракетинин алкагында акыркы эки жылда Кытайдын эл аралык каттамдардын келишин катуу көзөмөлдөө экономикалык чыгымдардан улам акырындап басаңдап баратканынын алгачкы белгилери бар. Пекинде жайгашкан Air China жана Шанхайдагы China Eastern сыяктуу өлкөнүн эң ири авиакомпаниялары 2021-жылдын аягына чейин эки жыл үзгүлтүксүз жоготууларга учурады.
737-ноябрь, 17-жылы АКШнын Вашингтон штатындагы Мозес-Лейк шаарындагы Грант Каунти эл аралык аэропортуна токтоп калган ондогон Boeing 2020 MAX учактары токтоду. Сүрөт: Reuters. alt=Ондогон жерге орнотулган Boeing 737 MAX учактары 17-жылдын 2020-ноябрында АКШнын Вашингтон штатындагы Мозес-Лейк шаарындагы Грант Каунти эл аралык аэропортунда токтоп турган. Сүрөт: Reuters.>
Кытайдын Жарандык авиация башкармалыгы (CAAC) Вьетнамдагы жана Таиланддагы кесиптештери менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатат, деп билдирет июнь айындагы маалымат каражаттарына ылайык, өздөрүнүн авиакомпанияларына жүргүнчүлөрдүн каттамдарын жума сайын бирден экиге көбөйтүүгө уруксат берүү.
CAAC үзгүлтүксүз эл аралык жүргүнчү каттамдарын акырындык менен жана ырааттуу көбөйтүү үчүн тандалма өлкөлөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүп жатканын билдирди, бул тармактын туруктуу өнүгүшүнө өбөлгө болот, деп айтылат билдирүүдө. Global TimesCAACтын расмий өкүлү Лян Нан өткөн айда медиа брифинг учурунда.
Апрель айында дүйнөлүк аба каттамдарына жалпы суроо-талап, жүргүнчүлөрдүн километрлери (RPKs) менен өлчөнгөн, бир жыл мурунку ушул эле айга салыштырмалуу 78.7 пайызга өстү, анткени көптөгөн өлкөлөр Ковид менен байланышкан чек ара чектөөлөрүн алып салгандан кийин аба каттамдарын калыбына келтирүү улантылды. Эл аралык аба транспорту ассоциациясынын (IATA) маалыматтарына ылайык.
IATA маалыматы көрсөткөндөй, өсүш Кытай болгон, анткени апрель айынан бери омирон вариантын камтыган Шанхайды эки айга жакын жаап салган катуу чектөөлөр анын ички трафикти жылына 80.8% га кыскартты.
Бул макала башында пайда болгон South China Morning Post (SCMP), Кытай жана Азиянын кылымдан ашык мезгилдеги эң беделдүү үн отчету. Көбүрөөк SCMP окуялары үчүн, таанышыңыз SCMP колдонмосу же SCMPге барыңыз Facebook жана Twitter беттер. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Бардык укуктар корголгон.
Автордук укук (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Бардык укуктар корголгон.
Булак: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html