Дүйнө жүзү боюнча абада жүк ташуу баасы төмөндөп баратат, бирок кээ бир компаниялар дүйнө жүзү боюнча учуучу жүктөргө өтүшү рынокту көп жылдар бою жагымдуу сактап калат дешет.
"Мен бул транспорттун башка түрлөрүнө үлүшүн кайтарып берет деп ойлобойм" Boeing Башкы директор Дэйв Калхаун өткөн айда Вашингтондо өткөн өнөр жай конференциясында журналисттерге билдирди. "Менин оюмча, ал мурунку өсүш темпин кайтарат."
Аба менен жүк ташуу жалпы жүк рыногунун кичинекей бөлүгү, бирок жеткирүү чынжырынын көйгөйлөрү, саякатка чектөөлөр жана керектөөчүлөрдүн ашкере чыгымдары. пандемия учурунда нишаны алдыңкы планга түрттү.
Боинг жана Airbus экөө тең сатышат алардын эң жаңы кең кузовдуу учактарынын жүк ташуучу версияларыЭски жүк ташуучу учактарга караганда күйүүчү майды үнөмдүү жана эски жүргүнчү учактарын жүк ташуучу учактарга айландыруу талабы ушунчалык күчтүү болгондуктан, кээ бир орундар көп жылдар бою брондолгон.
Maersk сыяктуу салттуу океан жүк ташуучу компаниялар жакында аба жүк рыногуна киришти. Ал эми жүргүнчү авиакомпаниялары жүккө болгон суроо-талаптын үзүрүн көрүштү Ковид пандемиясы салттуу киреше агымдарын толуктоо үчүн.
Курсактагы жүк Филадельфия эл аралык аэропортунда American Airlines Boeing 787 Dreamliner учагынан түшүрүлүүдө.
Лесли Джозефс | CNBC
Аба жүк ташуусунун акыркы баасынын төмөндөшү бир жыл мурунку дүйнө жүзүндөгү кутурган компаниялар абада жүк ташуулардын тарифтерин жылдын аягындагы майрамдардын алдында рекорддук деңгээлге жеткиргенден кийин, алар учуу үчүн акча төлөп, океандагы жүк ташууда башаламандыкка жол бербөө үчүн төлөнүп, порттор тыгылган.
Азыр экономикага байланыштуу тынчсыздануулар, керектөөчүлөрдүн пандемияга байланыштуу чыгымдоо адаттарынын өзгөрүшү - ушул жайда электрондук коммерция эс алуу саякаттарынын тыгынына жол берди - жана кубаттуулуктун өсүшү абада жүк ташуулардын тарифтерин төмөндөтүүдө.
Жүргүнчүлөрдүн учактарында ташылган курсак жүктөрү дүйнөнүн сыйымдуулугун арттырды, анткени саякатка болгон суроо-талап, айрыкча эл аралык аралыкка кайтып келди.
FedEx Өткөн айда инвесторлорду таң калтырды анын жетекчилигин тартып, негизги чыгымдарды кыскартуу жөнүндө жарыялайт, анын ичинде аба сыйымдуулугун алып салуу. Анын башкы директору дүйнөлүк рецессияны болжолдойт.
FedEx компаниясынын башкы директору Радж Субраманиам сентябрда аналитиктин чалуусунда: "23-фискалдык XNUMX-фискалдык эң чоң күтүлгөн салым бул биздин экспресс аба тармагыбызга киргизип жаткан өзгөрүүлөр болот", - деди FedEx компаниясынын башкы директору Радж Субраманиам.
Пандемия күчөгөн маалда керектөөчүлөр соода түйшүгүн жеңилдеткен болушу мүмкүн, бирок алар азыраак талап кылынышы мүмкүн эмес.
"Эгерде сиз аба жүктөрүнүн электрондук коммерция сегментине көз чаптырсаңыз, анда бул олуттуу өстү жана бул артка кайтпайт, анткени биз бардыгыбыз бир нерсени башкача жол менен алууну үйрөндүк" деди Роб Моррис, консультациялардын глобалдык жетекчиси. Ascend Cirium, авиациялык маалымат фирмасы.
Булак: https://www.cnbc.com/2022/10/04/air-cargo-rates-slump-but-some-companies-see-long-term-strength.html