Торонтодо жайгашкан компания сенсорлорду, лидарларды, көрүү жана эсептөө системаларын жүк ташуучу унааларга интеграциялоо үчүн аппараттык инженерлерди кошуу үчүн кеңейип жатат, анткени ал реалдуу дүйнөдөгү тестирлөөгө өтүүдө.
WКомпьютердик илимпоз Ракель Уртасун жетектеген aabi, автономдуу айдоо стартапы, Alphabet Inc.тин Waymo жана TuSimple сыяктуу ири оюнчулар менен беттешүүгө даярданып жаткан өзүн өзү айдай турган атаандаш технологиялык компаниялардын ардагер инженерлери менен иштөөдө. роботтук жүк ташууну коммерциялаштыруу үчүн жарыш.
Торонтодо жайгашкан компания, алгач ал иштеп чыккан өнүккөн айдоо симулятору менен AI иштетилген технологиясын өнүктүрүүгө көңүл буруп, реалдуулукка өткөн сайын сенсорлорду, лидарларды, көрүү жана эсептөө тутумун жүк ташуучу унааларга интеграциялоо үчүн аппараттык инженерлердин тобун кошуу үчүн кеңейүүдө. - дүйнөлүк сыноо. Мурда Uber ATG, Otto жана Apple компаниясынын унаа программасы менен иштеген Эйал Коэн жетектеген Ваабинин жаңы аппараттык командасына Ike, Uber ATG жана Apple роботторунун жүк ташуучу стартаптарында иштеген Джора Уайер кирет; жана Дж.Д.Вагнер жана Пол Шпристербах, экөө тең мурда автономдуу технологиялык иштеп чыгуучу Auroraда иштеген.
Торонто университетинин компьютердик илиминин профессору, негиздөөчүсү жана башкы директору Уртасун: «Биздин максат – өзүн өзү башкарган жүк ташуучу унааларды дүйнөгө алып келүү жана жүк ташуучу унаалар физикалык болгондуктан, сизге аппараттык команда керек», - дейт. "Биз робототакси же акыркы мильге жеткирүү сыяктуу башка нерселерге кеңейебиз, бирок азыр 8-класстагы жүк ташуучу унаалар биздин аракетибизди көрөсүз."
Ваабинин жаңылыктары жаш компаниянын Forbes журналындагы дебюттук көрүнүшү менен бирге келет. AI 50 Түндүк Америкада келечекти калыптандыруу үчүн жасалма интеллектти колдонгон эң келечектүү жеке компаниялардын тизмеси. (Уртасун 2021-жылы тизмеде судья болуп да иштеген.) Компания 2021-жылдын июнь айында жашыруун иш менен чыгып кеткен. $ 83.5 млн каржылоо тегерек жана заманбап AI куралдарына таянуу менен Waymo, TuSimple жана Auroraга жетишүүнү пландап жатат жана Уртасун салттуу “робототехника акыл-эси” деп атаган нерседен азыраак, алар кыйла көп маалыматтарды талап кылат, милдеттердин дээрлик чексиз тизмесин жана эсепсиз миляларды чечет. -программалык камсыздоону үйрөтүү үчүн жол айдоо.
"Биз оюнга кечигип калганыбызды же башка атаандаштарга карата кечигип калабыз деп ойлобойбуз."
Ваабинин айтымында, бул аппараттык жана программалык камсыздоо топтору өзүн-өзү айдаган унааларды тезирээк өнүктүрүү үчүн толук интеграцияланган. Waabi World, анын жогорку тактыктагы, жабык цикл симулятору, компания бул тармактын эң алдыңкысы деп эсептейт.
Жүк ташуу жана жеткирүү кызматтары автономдуу айдоону өнүктүрүүнүн негизги багыты болуп калды, анткени иштөө чөйрөсү – шаар көчөлөрүнө эмес, шосселерге – робот айдоочуларга өздөштүрүү бир аз жеңилирээк деп эсептелинет. Узак жол жүрүүчү айдоочулардын жетишсиздиги ошондой эле 800 миллиард долларлык жүк ташуу рыногу жүк ташуу үчүн өсүп жаткан суроо-талапты канааттандыруу үчүн чечимдерди издеп жатканын билдирет.
Жакын кармалып турган Ваабинин жаңы аппараттык командасы февраль айында бизнести өнүктүрүү боюнча TuSimple вице-президенти болгон Вивиан Санды жүк ташуучу өнөктөштөрдү издеп, башкы коммерциялык директор катары ишке алгандан кийин келет. Уртасун, мурда Uber ATGдин өзүн-өзү айдаган командасынын башкы окумуштуусу, ал кайсы компаниялар менен иштешүүнү күтөрүн жана Waabi технологиясын колдонгон жүк ташуучу унаалар коммерциялык жүктөрдү ташууга качан даяр болорун талкуулоодон баш тартты.
"Биз азыр биздин убакыт тилкебизди ачууга даяр эмеспиз, бирок биз өнөр жай менен шайкештик жана биз абдан тез бара жатабыз" деди ал. "Биз оюнга кечигип калганыбызды же башка атаандаштарга карата кечигип кала турганыбызды сезбейбиз."
AI 50 2022 КӨБҮРӨӨК
Source: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/