Башкы директор Дэйв Калхундун айтымында, жакында жүздөгөн учактары боюнча United Airlines Holdings Inc. менен ири келишим түзгөн Boeing компаниясынын дагы башка чоң келишимдери бар.
«Узак убакытка караганда азыр биз чоң заказдарга катышып жатабыз. Менин оюмча, өткөн жыл адамдар үчүн чоң заказдар бар экендигинин чоң көрсөткүчү болду ”, - деди Калхаун шаршемби күнү Боингдин конференц-байланышында.
БА,
төртүнчү чейректин жыйынтыктары. "Менин оюмча, Бириккен бирдик чындыгында көрсөткүч болуп саналат", - деп кошумчалады ал.
"Авиацияда кээ бир чоң кызыкчылыктар бар - мен айтаар элем, азыр АКШнын ичинде эмес, АКШнын сыртында - алар чындап эле чоң нерселерди карап жатышат" деди ал. "А биз булардын баарынын ортосундабыз."
Башкы директор өзүн "абдан оптимист" деп мүнөздөдү, бирок сандарды айтуудан баш тартты. "Менин оюмча, кийинки эки кварталда сиз чоң чечимдердин кабыл алынганын көрөсүз" деди ал. "Ошондой эле сиз авиация дүйнөсүнө жаңы келгендерди көрөсүз, алар дагы бир жолу, негизинен, дүйнөлүк рыноктордо чыныгы өзгөрүүнү жаратууну көздөйт."
Декабрда, Юнайтед
УАЛ,
жана Боинг жарыялады ошол авиакомпания 100 787 Dreamliner учактарын сатып алууга макул болгон, ал эми дагы 100 сатып алуу мүмкүнчүлүгү бар., ошондой эле 100 737 Max учактарын сатып алууга милдеттенген. Boeing Юнайтеддин "Боинг тарыхындагы эң чоң 787 Dreamliner заказы" экенин айтты. Ошол кезде Jefferies аналитиги Шейла Кахьяоглу буйрукту "Боинг үчүн маанилүү жеңиш" деп мүнөздөдү.
Шаршембиде компания төртүнчү чейректеги күтүлбөгөн жоготуу жөнүндө кабарлагандан кийин Boeing акциялары 0.7% кымбаттады, ал эми S&P 500
SPX,
0.3% төмөндөгөн. Акыркы 12.1 айда учак чыгаруучунун запасы 12% га өстү, ал эми S&P 8% төмөндөгөн.
Бириккен келишимди кошкондо, Boeing төртүнчү чейрек ичинде 376 учакка таза заказдарды камсыз кылды.
Учак жасоочу төртүнчү кварталда 152 коммерциялык учакты жеткирди, бул өткөн жылдын ушул чейрегиндеги 99га көп. Боингдин маалыматы боюнча, компаниянын артта калганы 4,500 миллиард долларга бааланган 330 учакты камтыган. Көбүрөөк 737 жана 787 жеткирүүлөр компаниянын коммерциялык учактан түшкөн кирешесин 9.2 миллиард долларга көтөрдү, бул мурунку жылдын чейрегиндеги 4.75 миллиард доллардан.
Calhoun ошондой эле Boeing компаниясынын учактын канатынын жаңы түрүн иштеп чыгуу аракеттери жөнүндө жаңыртуу берди. Компания НАСА менен агенттиктин жашыл бир өтмөктүү авиалайнерлерди иштеп чыгууну көздөгөн Туруктуу Учуу Көрсөтүүчү долбоорунун үстүндө иштеп жатат. Долбоордун алкагында, Boeing жана NASA трансоникалык тросс менен бекитилген канаттарды колдонгон толук масштабдуу демонстрациялык учакты иштеп чыгуу жана учуу-сыноо үстүндө иштеп жатышат.
Трансоникалык трусс менен орнотулган канат - бул диагоналдык тирөөчтөр менен турукташкан өтө узун, ичке канат. Boeing жана НАСАнын айтымында, канаттарды колдонгон учак азыраак сүйрөө жаратат жана ошондуктан аз күйүүчү май күйөт.
байланыштуу: United Airlines компаниясынын буйругу Boeing үчүн "маанилүү утуш" болду
"Бул НАСА менен бирге он жылдыктын эң жакшы бөлүгүндө иштеген технология жана биз бул жерде баштаган программа сиз аны кантип коммерциялаштырасыз?" Калхаун телефон чалып айтты. "Кантип биз аны жаңы учактарга киргизүү үчүн туура сыноолорду ж.б. өткөрөбүз?"
Ал мындай деп кошумчалады: «Муну ишке ашырууга чыныгы ниет бар. Тар денелүү дүйнөдө сөзсүз түрдө анын ролу болот».
NASA 2020-жылдардын аягына чейин өзүнүн Туруктуу Учуу Демонстратор долбоорунун сыноосун бүтүрүүнү пландап жатат, натыйжада технологиялар жана конструкциялар 2030-жылдары кызматка кире турган бир өтмөктүү учактарга таасир этет.
FactSet сурамжылоого катышкан 26 аналитиктин 18инде ашыкча салмак же сатып алуу рейтинги бар, жетөө кармап туруу рейтингине жана бирөө Boeing үчүн сатуу рейтингине ээ.
Булак: https://www.marketwatch.com/story/after-united-airlines-win-boeing-involved-in-more-big-orders-ceo-says-11674668479?siteid=yhoof2&yptr=yahoo