Aena 19 миллиард долларлык тендердин жыйынтыгы Испания аэропортунун чекене соода рыногун солкулдатат

Испаниянын аэропортторунун оператору Aena бүтүндөй өлкө боюнча 27 аэропортту камтыган алымсыз дүкөндөрдү башкаруу үчүн алты жеңилдик пакетинин төртөө боюнча сыйлыктарды берди. Алгачкы 19 миллиард доллар тендер декабрда башталган жана бүгүнкү жарыя Испаниянын бажы алымсыз рыногуна жаңы оператор киргенин билдирет.

Алты лоттун экөөсү эч кандай сунуштарды алган жок жана кайра тендер өткөрүлүшү керек, ал эми калган үчөө — 23 аэропортту камтыган — учурдагы Дуфриге төмөндөгүдөй ыйгарылды: Андалусия-Жер Ортолук деңизи (мага Малаганын негизги аэропорту кирет); Канар аралдарынан Канариенсиске (La Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias) Dufry компаниясы; жана Балеар аралдары.

Ошол эле учурда, Галисия, Астурия, Кантабрия жана Баск өлкөсүндөгү аэропортторду камтыган "Түндүк Аэропорттор" лотун Lagadère Travel Retail компаниясы утуп алды, француз пошлинасыз операторуна Испаниянын алымсыз рыногунда биринчи жолу орун берди. Буга чейин компаниянын өлкөнүн аэропортторунда негизинен мода жана жаңылыктар дүкөндөрү болгон.

Испаниянын түндүгүндөгү аэропорттор Испаниянын популярдуу деңиз жээгиндеги курортторуна кирүү мүмкүнчүлүгүн сунуш кылган түштүк шлюздарына салыштырмалуу көп суроо-талапка ээ болбосо да, Бильбао 12-орунда турган.^th өлкөдө 5.9-жылы 2019 миллион жүргүнчү менен Сантьяго-де-Компостела 2.9 миллион жүргүнчүнү иштеткен.

Ушул төрт сыйлыктын негизинде Дуфри Испаниянын аэропортторунда бажы төлөмсүз бизнестин негизги үлүшүн сактап калат. Азырынча 10-жылдагы эң мыкты 2019 шлюздун сегизи — Пальма-де-Мальорка, Малага-Коста-Дель Сол, Аликанте-Эльче, Гран Канария, Тенерифе Түштүк, Валенсия, Ибица жана Севилья - Дуфринин колунда калууда жана алар 110 миллиондон ашык жүргүнчүнү тейлешти. 2019-жылы.

Жогорку тобокелдик стратегиясы

Бирок, Испаниянын эң көп аэропорттору - Адольфо Суарес Мадрид-Барахас жана Барселона-Эль-Прат - пандемияга чейин алардын ортосунда 114 миллиондон ашык жүргүнчүнү ташыган, алардын баалуу алымсыз жеңилдиктери үчүн тендерлерди тарткан жок, сыягы, каржылык талаптар ушунчалык бийик. Экөө тең кайра тендер өткөрүлөт.

Билдирүүдө, Aena Мадрид жана Каталония үчүн (анын ичинде Барселона, Жирона жана Реус аэропорттору) "мурдагы тендердин техникалык-финансылык шарттары бирдей болгон" жаңы процессти баштаарын айтты. Бул стратегия акыркы убактагыдай эле натыйжа алуу коркунучун жаратат.

Бул эки пакет тендер үчүн негиз катары белгиленген жылдык минималдуу кепилденген (MAG) ижара акысынын 44% түзөт. Banco Sabadell айтымында, "бул жалпысынан жыл сайын болжол менен 190 миллион еврону же болжол менен 236 миллион долларды билдириши мүмкүн, бул Aenaнын жалпы жылдык кирешесинин 4% түзөт.

Сабаделлдин айтымында, анын эң мыкты эки аэропортуна тендердик сунуштар түшпөгөнүнө карабастан, Аенага тийгизген таасири азырынча чектелген, анткени Дуфри ээлеген учурдагы концессиялардын мөөнөтү 2023-жылдын октябрына чейин бүтпөйт жана келишим боюнча дагы максималдуу мөөнөткө уланта алат. токтотулгандан кийин алты ай (б.а. 2024-жылдын апрелине чейин).

Ошого карабастан, кирешенин мынчалык чоң бөлүгү коркунуч алдында тургандыктан, Aena дал ошол эле шарттарды колдонуп, экинчи турга өтүп жатканы таң калыштуу. Эгерде процесс дагы бир боштукту тартса, Aena өзү койгон шарттарды карап чыгышы керек болот, бирок ал тез жанданган трафиктин азгырыгына үмүттөнөт жана башында жеңилдиктерге кызыкдар болгон бардык 13 алымсыз коммерциялык операторлорду чакыруу чечимине үмүттөнөт. , кайра катышуу үчүн, кээ бир конкреттүү сунуштарды камсыз кылат.

Катышуучуларды кайра топтоо

Алгачкы линия европалык операторлордон турган Heinemann, Smartseller, Lagardère, Aer Rianta, Dufry, Canariensis жана DF; Жакынкы Чыгыш жана Азия оюнчулары Bahrain Duty Free, Түштүк Кореядан Hotel Shilla, Индиянын GMR Group, Түркиядагы Setur жана China Duty Free Group; жана АКШнын түштүк чек ара сатуучу UETA (Duty Free Americas бөлүгү).

2023-жылдын биринчи чейрегинде Аэнанын жүргүнчүлөр агымы ошол эле мезгилдеги пандемияга чейинки деңгээлге (100.6%) барабар болду, анын ичинде Лондон Лутон аэропорту жана Бразилиянын түндүк-чыгышындагы шлюздар сыяктуу испан эмес жерлер. Ошол эле учурда, башына чыгашалардын жогору болушу коммерциялык сатуунун 12-жылдын ушул эле чейрегине салыштырмалуу 2019% га жакшырганын билдирген.

Ушул жылдын башында m1nd-set туристтик чекене изилдөө агенттигинин анализи көрсөткөндөй, испан аэропортунун саякат чекене рыногунун теориялык баасы 1-жылы 2022 миллиард доллардан 1.35-жылга чейин 2025 миллиард долларга чейин көтөрүлөт. Бирок, 31% өсүш бир топ азыраак. Улуу Британия жана Германия сыяктуу рыноктор 41% жана 42% өсүш менен.

Бүгүн 23 аэропортто ыйгарылган төрт пакет бажы төлөмү жок дүкөндөрдүн тендерине коюлган жалпы MAGдин 56% түзөт. Аена тендердик сунуштар тендерде белгиленген ижара акысынан 17% ашканын айтты (12 жылдык концессиялык мезгил үчүн MAGs таза учурдагы наркы катары эсептелет). Оператордун айтымында, бул жыйынтыктар (төрт пакет үчүн) "бизнестин жагымдуулугун көрсөтөт", анда суроо туулат: Мадрид жана Барселона пакеттеринде эмне ката кетти?