Аба күчтөрү академиясынын баскетбол боюнча аялдар командасын алып бараткан С-17 Оклахома штатында учуу-конуу тилкесинде Slam-Dunk болду.

Стиллуотер аймактык аэропорту АКШнын Аскердик Аскердик Аба күчтөрү менен С-17 учагы бир жума мурун АКШнын Аскердик Аба күчтөрү академиясынын баскетбол боюнча кыз-келиндер командасын жакын жердеги Оклахома штатындагы университетте болгон оюнга алып баратканда конгон деп ырастоодо. Чоң жүк ташуучу учак бул процессте аэропорттун негизги учуу тилкесин бузду.

C-17 Globemaster учагы Петерсон AFBден (Колорадо-Спрингс штатындагы Аскер-аба күчтөрү академиясынын жанында) бортундагы аялдар командасы менен 18-декабрда жекшемби күнү учуп кетти. Ал Стиллуотер Регионалга бир жарым сааттан кийин конду. Аэропорт Оклахома штатынын кампусуна жакын жайгашкан, бул аба күчтөрүнүн Глобмейстери эмне үчүн Оклахома Ситидеги 50 миль түштүк-батыш тарапта Уилл Роджерс аба улуттук гвардия базасына эмес, ал жерге конгондугун түшүндүрөт.

Бирок Стилватер аэропортунун кызматкерлери учак болгонун айтышты жок конууга уруксат берилген жана ал өтө оор болгондуктан учуп-конуу тилкесин жана такси жолуна зыян келтирген.

"Чартердик каттамдар аба кемелерин куткаруу жана өрткө каршы кызматтары сыяктуу коопсуздук жабдууларын, ошондой эле аэропорттун бардык муктаждыктарга жооп бере ала турганына ынануу үчүн аэропортту колдонуудан мурун уруксат алышы керек", - деп ырастады Стилватер шаары. пресс-релизинде. "Бул учурда, бул алдын ала уруксат аэропорттун администрациясы тарабынан суралган да, берилген эмес."

Стилватер шаары аэропорттун жарыяланган конуу тилкеси (17/35, 7,401 фут) максималдуу салмак сыйымдуулугу кош тандемдик учактар ​​үчүн 310,000 фунт экенин түшүндүрдү. Анда конгон C-17 болжол менен 400,000 45 фунт (салмак чегинен XNUMX тонна) болгондугу белгиленген.

"Ашыкча салмактан улам инженерлер учуу-конуу тилкесинин жана такси тилкесинин структуралык бүтүндүгүнө келтирилген зыянды баалоо үчүн эң жакшы ыкманы аныктап жатышат", - деп айтылат маалыматта. Шаар бийлиги кошумчалагандай, "Учурда учкуч эмне үчүн (аэропортко) конууну чечкени белгисиз.

АКШнын Аскер-аба күчтөрү ар кандай болушун өтүнөт. Ассошиэйтед Пресс агенттигинин маалыматына ылайык, Аба күчтөрүнүн 911-Аба жүктөө канатынын өкүлдөрү (Пенсильвания штатындагы Питтсбург аба резервдик станциясында жайгашкан) учуу конууга беш күн калганда Стиллуотер аэропорту менен макулдашылганын айтышкан.

"Ички аба күчтөрүнүн отчеттору учак үч тандемдик конуу шассисинин салмагынын чегинде болгонун жана учуу конууга чейин аэропорттун кызматкерлери менен макулдашылганын көрсөтүп турат" деди Аскердик Аба күчтөрүнүн 911-аба жүктөө канатынын коомчулук менен байланыш бөлүмүнүн башчысы Марджори Шурр. Associated Pressке электрондук кат.

Бирок жергиликтүү Оклахома гезити катары Enid News & Eagle "Стиллватер аэропорту тарабынан келтирилген салмак чеги бул эки тандемдүү учактар ​​үчүн экенин айтты жана үч тандемдүү учактар ​​жөнүндө эч кандай сөз жок. Стиллуотер аэропортунун командасы ошондой эле Аскердик-аба күчтөрү октябрда аэропортко C-17 кондурууну суранганын жана салмактын чегине байланыштуу мурунку өтүнүчтү четке какканын айтты.

23-декабрга карата Стилватер аймактык аэропортунун директору Пол Пригел аэропорттун жетекчилери Аскер-аба күчтөрү менен байланышта болорун жана алар Федералдык авиация башкармалыгынан иликтөө жүргүзүүнү суранышканын айтты.

Дүйшөмбү күнү Аба күчтөрүнүн штаб-квартирасына, Аба мобилдүүлүк командачылыгына жана FAAга чалуулар жана электрондук каттар жооп берген жок.

C-17 Аскердик Аба күчтөрүнүн инвентаризациясындагы башка учактарга караганда бир аз жакшыраак болсо да (анын миссиясы 80-жылы болжол менен 2022% болгон), бир катар Globemasters 25,000-30,000 учуу болгон баштапкы дизайн чегине жетти. саат. Аба күчтөрү өзүнүн кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн бир нече программаларды карап чыкты, бирок а акыркы макала USAF абада жүк ташуу кубаттуулугу боюнча, C-17 коррозиясын басаңдатуу жана учуу палубасын жаңыртуу сыяктуу нерселер үчүн жаңылоо программалары каржыланбаган же жарым-жартылай гана каржыланган.

Бриганын айтымында, толук каржыланган жаңыртуулар Аба күчтөрүнүн 2050-жылдардын аягында жана 2060-жылдарга чейин учуусун улантууну пландаштырган аба жүк ташуучусу үчүн маанилүү болот. Генерал Райан Самуэлсон, Аба мобилдүүлүк командачылыгынын директорунун стратегия, пландар, талаптар жана программалар боюнча орун басары.

C-17 өзгөчө тез же күйүүчү май үнөмдүү эмес. Ал эми коргоо журналисти катары Тайлер Рогоуэй белгилеген 2019 бөлүгү Globemaster боюнча, "Чындыгында, USAF C-17нин уникалдуу таланттарын жана алар менен бирге болгон аткаруучулук айырмачылыктарды талап кылбаган көптөгөн транспорттук миссияларды аткарат."

Аскердик Аба күчтөрү академиясынын спорттук командаларын оюндарга алып баруу Рогоуэйдин оюн көрсөтүп тургандай. C-17 учактары спорттук командаларды канча жолу учат деген суроого электрондук почта аркылуу жооп берип жатып, Аба күчтөрү академиясынын басма сөз катчысы, декан Дж. Миллер анын колледждер аралык спорттук командалары жылына 12ден 24 жолуга чейин аскердик аба транспорту аркылуу учарын айтты.

"Салык төлөөчүнүн каражаттарын үнөмдөө жана зарыл болгон аскердик учактарды даярдоону колдоо үчүн, колледждер аралык спорттук командалар үчүн конокто оюндарды колдоо үчүн аскердик учактар ​​талап кылынат" дейт Миллер. «Аскердик учактарды жүктөө практикалык эмес же жеткиликсиз болгондо, коммерциялык авиабилеттер сатылып алынат. Аскердик абада жүк ташуу боюнча машыгуу талаптары жана конокто оюн сурамдары туура келсе, 25 же андан көп саякатчысы бар колледждер аралык спорттук командалар бир сезондо болжол менен 17 сапардан 1-2 жолу гана C-12 ала алышат. "Эгерде" биздин 12 чоң командабыз бир сезондо бирден экиге чейин рейс жасаса, бул жылына 12ден 24кө чейин аскердик аба рейсин түзөт."

Кайсы сандар практикалык экенин аныктоо кыйынга турат. Бирок жыл сайын спорттук командаларды ташуу үчүн стратегиялык учактарды колдонуу АКШнын кызыкчылыктары үчүн маанилүү эместей сезилет. Стилватер аймактык аэропортунда учуп-конуу тилкесинин жана такси жолунун бузулушуна ким жооптуу деген талаш-тартыш бир нече жумадан кийин башталат.

Аэропорттун операторлору мекеме коопсуз жана иштеп жатканын, бирок зыяны чоң экенин айтышууда. Ток суунун кызматкерлери учуп-конуу тилкесинин жана такси жолдорунун үстүнкү зыянын такташты, бирок тереңирээк жердеги бузулуулар болушу мүмкүн деген кооптонуулар бар.

"Аэродромдун төшөлүшү бир нече деңгээлден тургандыктан, мүмкүн болгон зыян жер бетинде буттар болушу мүмкүн жана бир нече жылдар бою жер бетинде байкалбайт", - деп айтылат шаардын пресс-релизинде. "Жер астына кирген радар сыяктуу куралдарды жер астындагы нерселерди жакшыраак түшүнүү үчүн жайгаштыруу керек болушу мүмкүн."

Оклахома штатына жакын жерге ылдый түшүү Аскердик аба күчтөрүнүн C-17 миссиясын пландоочулары үчүн слем-данк сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок бул USAF үчүн эки упай кымбат экенин убакыт көрсөтөт. Академиянын командасы Оклахома Стейтке 62:44 эсебинде утулуп калганы жакшылыктан кабар бербесе керек.