Blockchain аба мейкиндигин координациялайт, ошондуктан жеткирүү дрондору кыйроого учурабайт

Блокчейн жана дрондор: Чакан учактар ​​шаарларыбыздын үстүндөгү мейкиндикти толтургандыктан, үстүбүздөгү асмандын жаңы магистралдарын кантип көзөмөлдөйбүз?

Блокчейн - бул жаңы тармак. Ошондой болсо да, анын айланасында андан да жаңы системалар иштелип жатат. Жана бул концепция алардын бири. Балдары барларга биз аларды даярдашыбыз керек деп айтышат али жок жумуштар үчүн. Андыктан окууну улантыңыз.

Бир-эки жылдын ичинде дрондор ар дайым үстүбүздө болот деп болжолдонгон. Алар асмандын суб-катмарында, коммерциялык учуу жолдорунун жана аскердик учактардын астында иштешет. Бирок алардын учуу жолдорун координациялоо керек болот. Бул жүк жеткирип жатканда бири-бирине урунуп калбашы үчүн, адамдарды ташып, жана шамал турбиналары жана көпүрөлөр сыяктуу нерселерди текшерүү. Дрондорду талкалап эч кимди жамгырдын кереги жок, рахмат.

Муну чечүү үчүн аба кыймылын башкаруунун суб-катмары иштелип чыккан. Ал бөлүштүрүлгөн бухгалтердик технологияны (DLT), блокчейнди жана автоматташтыруу менен иштейт. Авиация тармагындагы бул жаңы суб-кабаттын тегерегиндеги изилдөөлөр азыртадан эле жакшы жүрүп жатат. Идея коопсуздукту, киберкоопсуздукту жана өз ара аракеттенүүнү жакшыртуу болуп саналат.

Крэнфилд изилдөөчүлөр бул долбоордун бир бөлүгү болуп саналат. Алардын айтымында, система Улуу Британиянын асманында экипажы бар жана экипажы жок учактардын экосистемасын бириктирет.

Пилотсуз учкучсуз учактар

Бул изилдөөчүлөр экипажсыз учуучу аппараттар буга чейин эле адамдарга пайда алып келе жатканын айтышат. Келтирилген мисалдар чечилет обочолонгон аймактарда медициналык логистикалык көйгөйлөр, жана бийик мачталар сыяктуу жетүү кыйын инфраструктураны текшерүү.

Изилдөөчүлөрдүн айтымында, аба кыймылын башкаруунун жаңы системасы “авиация сектору үчүн коммерциялык мүмкүнчүлүктөрдүн жаңы доорун ачат, ошондой эле дрон менен жакшыртылган мамлекеттик кызматтар: шаардык аба таксилери, жүк жана жеткирүү кызматтары, коопсуздук операциялар, саламаттыкты сактоону колдоо жана айлана-чөйрөнү көзөмөлдөө.

Ылайык PWC жана UKRI, экипажсыз жана автономдуу авиациянын айланасындагы жаңы өнөр жай 42-жылга чейин Улуу Британиянын экономикасына болжолдуу түрдө 2030 миллиард фунт стерлингди түзөт. Бул жаңы жумуш орундарынын, чыгымдарды үнөмдөөнүн жана өндүрүмдүүлүктүн жогорулашынын аркасында. Бул жаңы тармак түзүлгөндөн кийин, гибриддик аба мейкиндиги болжол менен 2024-жылдан тарта ишке кирет деп болжолдонууда.

Blockchain - айкындуулукту жана ишенимди жогорулатуу

Логистикалык көйгөйлөрдү чечүү үчүн блокчейн стилиндеги технологияны колдонгон экипажы жок учактын бул келечеги 13 консорциумдун өнөктөштөрү, анын ичинде Крэнфилд, Оксфорд университети, Хитроу аэропорту, IAG, NATS, жана Демөөр. Мындан тышкары, Улуу Британияда жайгашкан стартаптар да бар.

Дрондор үстүбүздөн учуп баратканда, система миңдеген көз карандысыз компьютерлерге маалыматтардын тарыхын – ким эмне кылганын жана качан болгонун бөлүшүүгө мүмкүндүк берет. Крэнфилд мындай дейт: «Система «акылдуу контракттарды», коддуу коопсуздук менен камсыздалган колдонуучунун аракеттерин көзөмөлдөөнү камтыйт. Жасалма интеллект DLT үчүн киберкоопсуздук чараларын өркүндөтүп, реалдуу убакыт режиминде маалыматтарды дайыма чогултууга, иштетүүгө жана операциялар учурунда авторизациялоого мүмкүндүк берет.

Автоматташтыруу жана автономия чоң пайдаларды ачат

Доктор Димитриос Панагиотакопулос Крэнфилдде экипажсыз учак системаларынын кыймылын башкаруу боюнча улук окутуучу. «Салттуу банкоматтагы адам операторлору буга чейин эле жогорку жүктөмгө жана ар кандай маалымат тутумдарынан, учуу пландаштыруудан, радардан жана аба ырайынан келген маалыматтардын көптүгүнө туш болушат. Учурдагы ыкма экипаждуу жана экипажсыз кыймылдын бир кыйла татаал жана талап кылынган гибриддик аба мейкиндигинин муктаждыктарын канааттандыруу үчүн масштабдуу эмес. Аба мейкиндигинин жаңы түрүнүн чоң потенциалдуу артыкчылыктарына жетүү үчүн көбүрөөк автоматташтыруу жана автономия болушу керек, бирок бул суу өткөрбөгөн системалар жана жалпы ишеним сезими менен гана болушу мүмкүн.

Янн Кабаре башкы директору болуп саналат Демөөр. «Аба транспортунун кеңири тармагына окшош эмес, экипажсыз учак системаларын ийгиликтүү ишке киргизүү операторлор, аэропорттор жана аба кыймылын башкаруу ортосунда коопсуз маалымат алмашууга таянат. Бул изилдөө өнөктөштүк аркылуу биз DLTs колдонуу келечекте учкучсуз учак натыйжалуу жана коопсуз иштешин колдоо үчүн транспорттук кызыкдар тараптардын ортосунда иш-аракет кылууга мүмкүн болгон маалыматтардын агымын жакшыртат деп ишенебиз. SITA-да биз аэропортто оперативдүү маалыматтарды бөлүшүү үчүн учактын бөлүктөрүн көзөмөлдөөдө DLTтин артыкчылыктарын көрсөттүк. Бул ошол иштин табигый уландысы».

Шаар чөйрөлөрүндө сыноо сценарийлери 

Буга чейин, биз шаарларда жашаган адамдардын көбү алардын үстүндөгү аба мейкиндигинде ар кандай дрондорду көрүүнү күтө аларын аныктадык жана жакында. Бул дрондор адамдарды ооруканаларга алып барат, өрттү өчүрөт же посылкаларды жеткирет.

Ылайык Шаардык аба мобилдүүлүгү (UAM), "Жалпы учактар ​​үчүн аба кыймылын башкаруу системасы сыяктуу, [бул] дрон операцияларынын коопсуз жана натыйжалуу аткарылышын камсыз кылат. Система азыркы аба кыймылын башкарууга караганда көбүрөөк автоматташтырылган, адамдын өз ара аракети азыраак жана бир эле убакта көп каттамдарды аткаруу мүмкүнчүлүгү бар. 

Гөкхан Иналхан Крэнфилддеги автономдуу системалар жана жасалма интеллект боюнча профессор. "Бул абдан кызыктуу долбоор жана асмандагы автожолдорго жол ача турган, трафикти жана тыгындарды жок кылып, кыймылыбызды өзгөртөт." 

Келгиле, бул мейкиндикти карап көрөлү жана жогору карап турууну унутпайлы.

Блокчейн жөнүндө айта турган нерсем бар, эркектер же башка нерсеби? Бизге жазуу же биздин талкууга кошулуңуз Телеграм каналы. Сиз дагы бизди кармай аласыз Tik Tok, Facebookже Twitter.

баш тартуу

Биздин сайтта камтылган бардык маалыматтар ак ниеттүүлүк менен жана жалпы маалымат берүү максатында гана жарыяланган. Окурман биздин веб-сайттагы маалыматты кандай гана болбосун, алардын өз тобокелчилигинде.