Stellantis компаниясынын башкы директору Карлос Таварес 17-жылдын 2022-октябрында Париждеги автосалонда Jeep Avenger унаасынын жанында сүрөткө түшкөн.
Натан Лейн | Bloomberg | Getty Images
башкы директору Стеллантис CNBC дүйшөмбү күнү компания ушул он жылдыктын ортосуна чейин өндүрүшкө керектүү энергиянын жарымын өндүрүү үчүн өз сайттарын колдоно турганын айтты.
"Биз Stellantis үчүн өндүрүштүк көз караштан алганда, 2025-жылы энергияга болгон муктаждыктарыбыздын 50% ын өзүбүздүн сайттарыбызда өндүрө алышы үчүн тиешелүү инвестицияларды чечтик" деди Париждеги автосалонда CNBCтин Шарлотта Рид менен сүйлөшкөн Карлос Таварес, деди.
Таварестин комментарийлери өткөн айда унаанын чоо-жайы жарыялангандан кийин Стеллантис "биринчи таза EV Jeep" деп атаган унааны дебют кылууга даярданып жатканда айтылды.
Стеллантистин айтымында, Jeep Avengerдин "максаттуу электр диапазону" 400 километрди түзөт же 249 милден бир аз азыраак.
Фирма - бренддери Fiat, Chrysler жана Citroen - дүйшөмбү күнү Avenger үчүн резервацияларды ачканы жатат жана ал кийинки жылы салондорго келет.
Стеллантис 2030-жылга чейин Европадагы бардык жүргүнчүлөрдү сатуунун аккумулятордук электрдик болушун каалайт. АКШда ал ошол эле мөөнөттүн ичинде “50% жеңил унаа менен жеңил жүк ташуучу BEV сатуу аралашмасын” каалайт.
Жогорудагы максаттар ири экономикалар ичтен күйүүчү кыймылдаткычтан баш тартып, аккумулятордук электр унааларынын пайдасына чыгууну пландап жатканда келип чыгат.
Электр унааларына өтүү
Стеллантистин электр унаа пландары аны Илон Маск сыяктуу фирмалар менен атаандаштырды Tesla ошондой эле компаниялар сыяктуу Volkswagen, Ford, жана GM. Эл аралык энергетикалык агенттиктин маалыматы боюнча, электр унааларын сатуу быйыл болуп көрбөгөндөй чекке жетет.
Акыркы жылдарда бир катар факторлор электр машиналары үчүн маанилүү материалдарды жеткирүүгө келгенде басым чектерин жаратты. IEA ушул жылдын башында баса белгилеген анын Global EV Outlook.
"Пандемия учурунда электр машиналарын сатуунун тез өсүшү батареяларды жеткирүү чынжырларынын туруктуулугун сынады жана Орусиянын Украинадагы согушу кыйынчылыкты ого бетер күчөттү" деп белгиленет IEA отчетунда жана литий, кобальт жана никель сыяктуу материалдардын баасы "өстү" .”
"2022-жылдын май айында литийдин баасы 2021-жылдын башына караганда жети эсе жогору болгон", - деп кошумчалады ал. "Батареяга болуп көрбөгөндөй суроо-талап жана жаңы камсыздоо кубаттуулугуна структуралык инвестициянын жетишсиздиги негизги факторлор болуп саналат."
EV жана алардын батарейкалары үчүн зарыл болгон чийки заттар боюнча, Mercedes-Benz CEO Kallenius ал көргөн оюндун учурдагы абалын эскизди.
"Чийки заттын баасы акыркы 12-18 айда бир топ туруксуз болду - кээ бирлери көтөрүлүп, айрымдары кайра түшүп кетти" деди ал.
«Бирок биз электрдик, толугу менен электрдик жана барган сайын көбүрөөк автоөндүрүүчүлөр электр мейкиндигине киргендиктен, тоо-кен өндүрүшүнүн кубаттуулуктарын жана литий, никель жана кээ бир сырьелорду кайра иштетүү үчүн зарыл болгон чийки затты кайра иштетүү боюнча кубаттуулуктарды жогорулатуу зарылчылыгы бар. электромобилдерди чыгарышат».
"Азыр бизде керектүү нерселердин баары бар, бирок биз орто жана узак мөөнөткө карап, кубаттуулуктарды жогорулатуу үчүн бул жерде тоо-кен тармагы менен иштешибиз керек."
Булак: https://www.cnbc.com/2022/10/17/stellantis-debuts-electric-jeep-pledges-new-energy-target.html