Блокчейнге негизделген финтех компаниясы 500 миллиард долларлык жүк ташуу рыногуна кирүүгө даярданып жатат

Азык-түлүк дүкөндөрүндөгү жана чекене сатуучулардагы баанын өсүшү үчүн дүйнө инфляцияны тез арада күнөөлөп жатат. Бул Кошмо Штаттардагы акыркы шайлоо күнү шайлоочулар үчүн №1 саясий маселе болду. Мисалы, жакында медиа булактар ​​сурамжылоонун маалыматтарына караганда, америкалыктардын 85% 200-жылдын ноябрында Ыраазычылык күнүнүн тамагы үчүн 2022 доллар коротууга кудурети жетпейт, ал эми 25%ы гана 100 долларды көтөрө алган.

Бирок, инфляция көйгөйдүн бир бөлүгү гана экенин түшүнгөндөр аз. Продукциялар жана кызмат көрсөтүүлөр үчүн жогорку чыгымдар, ошондой эле транспорттук провайдерлер төлөгөн эсептешүү жыйымдарына түздөн-түз байланыштуу.

Транспорт тармагында жүк ташуучу төлөө шарттары болуп саналат коркунучтуу экени белгилүү, жана көпчүлүк транспорттук ташуучулар эмгек акы алуу үчүн 30-180 күн күтө албайт. Ташуучу факторлор болгондо, ал банкка өзүнүн дебитордук карызын инкассациялоо укугун күрөөгө коёт жана анын ордуна банк 10 жумушчу күндүн ичинде накталай акчаны аванс берет.

Өнөр жайдын орточо көрсөткүчү боюнча, ташуучулар үчүн бул чыгым ар бир дебитордук карыздын 3% түзөт - көбүнчө жылдык пайыздык чен 25% га чейин көтөрүлөт. Банк андан кийин 30-180 күн күтөт жана жүк жөнөтүүчүдөн түз чогултат. Эгерде инфляция унчукпай салык катары каралса, эсеп-фактура факторинги биз сатып алган бардык нерсеге унчукпай салыктын экинчи катмары болуп саналат.

Американын 1 миллиондон ашык жүк ташуучу компаниялары эсеп-фактураларынын 100% факторингде, ал эми үчүнчү тараптын логистикалык компаниялардын 50% дагы. Инфляциядан улам, ири транспорттук компаниялар жүк жөнөтүүчүлөр тарабынан төлөм алуу үчүн 3 күндөн ашык убакыт күткөндө эсеп-фактураларынын 60% же андан ашык наркын жоготуп жатышат. Бул чыгымдар жүк ташуулардын жогорку баасын жаратат, ал эми ашыкча чыгым акыры ар бир үй чарбасына жана керектөөчүгө түшөт.

Блокчейнге орношуу менен бузулган жеткирүү чынжырын оңдоо

TruckCoinSwap (TCS) транспорттук компанияларга жүк ташуу боюнча дебитордук карыздарды тез жана акысыз жөнгө салууну камсыз кылуу үчүн блокчейн менен интеграцияланган мобилдик тиркемени колдонгон финтек жана жүк-технологиялык компания. Мындан тышкары, TCS CrossTower АКШда жана чет өлкөлөрдө 80 өлкөдө тизмеленген жана азыр Uniswap тизмесинде да бар.

Башкы технология кызматкери Джейк Центнер мындай деп түшүндүрдү:

«Борборлоштурулган алмашуулар абдан жакшы иштей алат жана команда TCS түзгөн мамилелер менен сыймыктана албайт. Бирок, TCS токенинде транспорттук компаниялар жана ээлери үчүн экосистемада борбордон ажыратылган алмашуу жана камкордукка алынбаган вариант болушу керек. Uniswap бул мейкиндикте алтын стандарт болуп калды.

Ушул максатта, TCS бир кадам менен, азыр ташуучулар кантип отурукташып жатканына окшош процессти жана платформаны түздү. Жүк документтерин TCS мобилдик колдонмосуна жүктөгөндөн бир нече күн өткөндөн кийин, push-билдирүү жөнөтүлөт жана эсептешүү TCS токендеринин реалдуу убакытта АКШ доллары (USD) наркында жеткиликтүү болот.

Андан кийин ташуучу TCS түз депозити аркылуу эсептешүүлөрдү кабыл ала алат. Крипто капчыгында балансты алгандан кийин, оператор дароо USD ликвиддүүлүгүн калыбына келтирүү үчүн алмашуу рыногу аркылуу сата алат. TCS аркылуу эсептешүүлөрдү жүргүзүү жана бир нече мүнөттүн ичинде сата алуу менен, операторлор факторингдик чыгымдардан жана крипто туруксуздугунан качышат.

Тармактык орточо көрсөткүчтөр боюнча, TCS ар бир факторинг жүк ташуучу лайнер өзүнүн таза кирешесинин олуттуу бөлүгүн кайтарып ала алат деп эсептейт. Жеткирүү чынжырында операциялык чыгымдарды азайтуу транспорттук компанияларды төлөмгө жөндөмдүү кылат жана жүк ташуу тарифтерине төмөндөө басымын тийгизет. Убакыттын өтүшү менен товарлардын баасы, тагыраагы, азык-түлүктүн баасы төмөндөшү мүмкүн.

Компаниянын кабыл алынышы тууралуу башкы директор Тодд Зиглер бөлүштү:

«TCS буга чейин бета-версияга катышкан жүк ташуучулар бар жана бизге жаңы эле эки чоң стратегия кайрылды. Биринде 223 жүк ташуучу унаа бар. Экинчиси 500,000 XNUMXден ашык транспорт колдонуучулары менен жүк ташуу документтерин башкаруучу АКШдагы эң ири компаниялардын бири. Бул компаниялардын TCS менен интеграцияланууга кызыкдар экенин көрсөтүп турат.

Жүк ташуу жана блокчейндин келечеги

Ушул айдын башында TCS 20,000ден ашуун катышуучуларга Фрейттин келечеги конференциясында өзүнүн чечимин сунуштады жана ошондон бери FreightWaves, бизнес басылмалар жана башка тиешелүү маалымат каражаттары менен крипто жана транспорт коомчулугунда чоң кызыгууну жаратты.

Көптөгөн стратегиялык мамилелер менен TCS ал транспорт тармагын web3ке алып чыгууга жардам бере турган күчтүү абалда деп эсептейт. Эки тармактын кесилишине карап, Зиглер мындай деди:

«Соттун акыркы чечимдеринен жана Капитолий дөңсөөсүндөгү DCCPA [Санариптик товарларды керектөөчүлөрдүн укугун коргоо актысы] тездетилгенден кийин, биз АКШнын крипто биржалары бир нече тыйындарды жок кылганын көрөбүз. Көптөгөн биржалар мурунтан эле киреше жана AUM [башкаруудагы активдер] үчүн күрөшүп жатышат жана алар FTXден кийин моюндарын жабышпайт. Чыныгы колдонуу жагдайы жок долбоорлор биринчилерден болуп чыгат, ал эми өнөр жайга баалуу сунуштары бар санариптик активдер рыноктун көбүрөөк үлүшүн көрүшөт.